[实用新型]道路安全运输预警监控系统

说明书

技术领域

本实用新型涉及道路安全预警领域，特别是涉及一种针对普通货运车辆的道路安全运输预警监控系统。

背景技术

随着物流行业的发展，物联网、车联网技术的深入，对货运车辆的监控管理集中形成了一定的规模化管理。虽然管理更精细化，但是目前还是比较严重的多拉快跑等严重违法现象，道路运输过程中安全事故也时常出现。从而在车辆的监管上，对技术也提出了更高的要求，更多创新型的技术融入到车联网中。与此同时北斗技术的发展，更进一步推动了物联网车联网终端技术的发展。作为车联网的基础，针对普通货运车辆道路运输过程的预警监控尤为重要。预警监控主要涉及到“三超一疲劳”，本实用新型目的主要针对超载、超速、疲劳驾驶做出预警监控。

为检测车辆超载及报警问题，中国实用新型专利CN200410040033.5公开了一种在公路路面上安装压力传感器，针对过往车辆对路面挤压强进行分析，间接确定载荷状况、判定车载安全。这种系统属定点检测，精度不高，对车辆逃逸检测点、二次驳载无法处理，对于超载现象没办法做预警监控。

2009年公告号为CN101620002A的专利公开了一种基于GPS的超载自动报警系统及2010年中国实用新型了一台公告号为CN101819058A的一种自助式车载重量实时监控装置，两实用新型均提出利用GPS/GPRS资源的车载报警系统，该专利提出了载荷检测解决方案需在车架上安置4-12号标准轮辐式称重控制器方案。安装时需拆开车架，而且针对定型车辆还抬高了车的重心。此系统只是一种声、光定值报警装置，不能提供载荷具体数值，也没有建立专门的预警监控中心进行监控。

因此，需要发明出一种不改变车辆结构、不影响行车安全、结构简单、并可进行远程监控的道路安全运输系统，用以解决上述问题。

实用新型内容

本实用新型目的是，针对现有上述各种技术的缺点与不足，经过分析、实验及实车装车营运使用，公开一种不改变车辆原有结构，不影响行车安全，结构简单实用的一种道路安全运输预警监控系统。通过北斗或GPS全球卫星定位，GSM全球移动通信及GIS地理信息系统终端监控中心对每台装置车辆营运全程的定位与精确货重及超速、疲劳驾驶等监管，建立数据库可对大量车辆实施综合管理，真正实现车联网物联网的融合。

本实用新型的具体方案是：一种道路安全运输预警监控系统，它包括运输车辆、车载重量应力检测传感器、称重控制器、北斗或GPS装置和监控中心，所述车载重量应力检测传感器安装在运输车辆的车架上，所述车载重量应力检测传感器通过电缆或无线发射或接收与称重控制器连接，所述称重控制器与北斗或GPS装置连接，所述北斗或GPS装置将数据实时传递给监控中心进行监控，所述监控中心可对运输车辆发送命令，实现对车辆的单台定位、上报、报警，实现对道路运输车辆进行预警监控，同时将预警监控数据上传到省级监管平台达到数据共享。 

进一步的，所述车载重量应力检测传感器包括应变式应力检测传感器、压阻式应力检测传感器或电容式应力检测传感器。

进一步的，所述车载重量应力检测传感器的安装数量由运输车辆的车型、底盘结构决定，车载重量应力检测传感器焊在车架上，用以检测车载货物重量输出值。

进一步的，所述称重控制器通过RS232/RS485串口与北斗或GPS装置连接。

进一步的，所述称重控制器，可经由协议进行远程升级并具备可进行清零、去皮功能，具有零位跟踪、数字抗干扰滤波及密码锁定功能，称重控制器由车载12-24V电源进行供电。

进一步的，所述北斗或GPS装置为车载式北斗或GPS装置，其经GSM全球无线移动通信与监控中心终端连接，融合地理信息系统GIS予以实时定位、显示车载重量及附加信息。

进一步的，所述附加信息为车号、车主姓名、从业资格证号、行车速度、行车时间、所装载货物类型、车辆类型。

进一步的，所述称重控制器采用单片微处理器，带无线发射或接收功能，称重控制器具有与车载重量应力检测传感器相容的3个有线通道及4个无线传输输入、A/D转换，称重控制器显示处理输入信号，通过软件进行综合处理，进行各路通道求和得到货运车辆实时载货总重。

进一步的，所述车载重量应力检测传感器包括应变弹性体、应变计、高温线、端子片和胶水层，所述应变计通过胶水层黏贴在应变弹性体上，所述高温线端部焊接在端子片上，所述端子片通过绝缘线与应变计连接，所述胶水层覆盖在应变弹性体、应变计、高温线及端子片上，所述胶水层为H-610胶水层。