[实用新型]滑板车及其轮结构

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种轮结构。

本实用新型还涉及一种包含有上述轮结构的滑板车。

背景技术

运动娱乐器具不断发展，滑板车作为一种现代娱乐工具逐步进入了各个家庭。滑板车既可以作为一种新型的代步工具，也可以作为一种娱乐用具，它给人们的生活带来了很多便利和乐趣。因此，滑板车受到众多人的喜爱，特别是受到青少年朋友的青睐。

滑板车的转向机构一般设置在车身的前端。当转向时，踏板发生倾斜产生转向扭矩，该转向扭矩通过转向机构进行传递，并最终实现前轮的转向。众所周知，现有轮子的结构至少包括外轮、轮毂和内轮，外轮与地面接触，内轮连接着转向机构，外轮与内轮之间为轮毂。现有轮子设计复杂，零部件众多，装配时步骤繁琐且耗时。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是提供一种滑板车的轮结构，其无需轮毂而形成中空轮。

本实用新型涉及的滑板车的轮结构包括：内轮圈，所述内轮圈具有沿径向布置的第一内环面和第一外环面，所述第一内环面中空并且其上设有用于连接所述滑板车的转向机构的接口；外轮圈，所述外轮圈具有沿径向布置的第二内环面和用于接触地面的第二外环面；其中所述内轮圈的第一外环面和所述外轮圈的第二内环面之间设置中间连接组件，并且所述外轮圈无需轮毂而是通过所述中间连接组件滚动地接触于所述内轮圈并且能相对于所述内轮圈转动。

可选地，在上述轮结构中，所述中间连接组件为常规的滚动轴承。

可选地，在上述轮结构中，所述常规的滚动轴承通过被包含、嵌套或卡扣的方式设于所述内、外轮圈之间。

可选地，在上述轮结构中，所述内轮圈在轴向上被分为第一分体和第二分体，所述第一分体、第二分体上均设有在组装后能将所述常规的滚动轴承遮蔽的端盖，并且所述第一分体、第二分体之间通过轴向上的螺钉连接。

可选地，在上述轮结构中，所述端盖在径向上延展直至其外径相当于所述外轮圈的第二内环面的直径，并且所述端盖在轴向上与所述外轮圈之间存在缝隙。

可选地，在上述轮结构中，所述中间连接组件包括环形的托架和布设于所述托架上的滚珠，所述中间连接组件环绕于所述内轮圈，并且组装后所述滚珠被夹于所述第一外环面与所述第二内环面之间。

可选地，在上述轮结构中，所述接口或滑板车的转向机构中的一者设置有平台，另一者设置有平板结构，所述平台上设有接收所述平板结构的槽口，并且所述平板结构与所述槽口之间为铆接。

可选地，在上述轮结构中，所述平板结构设置在所述转向机构末端，所述平台设置为所述内轮圈的第一内环面上径向的突出结构。

本实用新型提供了一种新型的轮子，该轮子的结构中不含有轮毂，而且带来轮子中空的视觉效果。这种轮子可采用包胶、卡扣等工艺或通过定制结构来将常规轴承或能起到相同作用的其他替代结构包含在其中。

本实用新型的另一方面涉及一种滑板车，其包括转向机构，其中与所述转向机构连接的轮子为上述任一项所述的轮结构。

通过以下参考附图的详细说明，本实用新型的其他方面和特征变得明显。但是应当知道，该附图仅仅为解释的目的设计，而不是作为本实用新型的范围的限定，这是因为其应当参考附加的权利要求。还应当知道，附图仅仅意图概念地说明此处描述的结构和流程，除非另外指出，不必要依比例绘制附图。

附图说明

结合附图参阅以下具体实施方式的详细说明，将更加充分地理解本实用新型，附图中同样的参考附图标记始终指代视图中同样的元件。其中：

图1为本实用新型涉及的轮结构的一种实施例的结构示意图；

图2为图1所示的轮结构的分解图；

图3为图1所示的轮结构的局部剖视图；

图4为本实用新型涉及的轮结构的另一种实施例的结构示意图；

图5为图4所示的轮结构的分解图；

图6为图4所示的轮结构的局部剖视图；以及

图7为包含有图4所示轮结构实施例的滑板车的局部结构示意图。

具体实施方式

为帮助本领域的技术人员能够确切地理解本实用新型要求保护的主题，下面结合附图详细描述本实用新型的具体实施方式。