[实用新型]一种钢珠自动测量铆压机有效
申请号: | 201420156937.3 | 申请日: | 2014-04-02 |
公开(公告)号: | CN203945116U | 公开(公告)日: | 2014-11-19 |
发明(设计)人: | 周一峰;陈兵兵 | 申请(专利权)人: | 无锡创捷汽车部件有限公司 |
主分类号: | B23P23/00 | 分类号: | B23P23/00;B07C5/10;B07C5/36 |
代理公司: | 无锡华源专利事务所(普通合伙) 32228 | 代理人: | 孙力坚 |
地址: | 214037 江苏省无锡*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 钢珠 自动 测量 铆压机 | ||
技术领域
本实用新型涉及机械自动化设备,尤其涉及一种钢珠自动测量铆压机。
背景技术
柱塞偶件由柱塞和柱塞套精密配合而成,其上方装有出油阀偶件(由出油阀和进油阀座组成),柱塞一般是装配在发动机的缸体上,用于连接高压油管及喷油器,是燃油通往发动机燃烧室的通道。为了保证柱塞与发动机缸盖定位槽能相对应,需要在柱塞上装置与上述定位槽数量一致的定位凸起,定位凸起一般为嵌接于柱塞内的钢珠,但是对于钢珠与柱塞间的装配,以及该钢珠伸出柱塞的高度具有严格的公差要求,传统是通过人工安装并利用工具测量得出,但是这种人工安装钢珠的方法无法实现钢珠与柱塞的紧密配合,同时通过操作人员利用工具测量存在测量误差,费时费力,不仅降低了测量效率,还提高了企业生产加工成本。
实用新型内容
本申请人针对上述现有问题,进行了研究改进,提供一种钢珠自动测量铆压机,其自动实现了钢珠与柱塞的铆压、及高度的测量,自动化效率较高,省时省力,大大提高了测量效率。
本实用新型所采用的技术方案如下:
一种钢珠自动测量铆压机,包括工作台及设置于工作台上的转动盘组件,多组定位机构沿所述转动盘组件的圆周方向布置,位于所述工作台上,沿所述转动盘组件的外周呈逆时针装置压装机构、上测量机构、下测量机构,分拣机构、铆压机构及出料机构;
所述转动盘组件的具体结构如下:
包括减速机,减速机通过传动机构连接分度器,所述分度器的输出端连接转动盘;
所述定位机构的具体结构如下:
包括互为抵接的限位底板及第一导套,于所述第一导套的两端固接定位块及端盖,活动套、固定套互为抵接并装置于所述第一导套内,于所述活动套及固定套的抵接处形成用于装置涨紧机构的密封腔;所述涨紧机构包括对称布置的保持架,位于两保持架之间装置多个呈圆周布置的钢球;
所述压装机构的具体结构如下:
包括定位安装座,位于所述定位安装座上分别装置第一气动测量单元及第一传感单元;
所述第一气动测量单元的具体结构如下:
包括定位气缸,定位气缸的输出端贯穿所述定位安装座并连接第一浮动接头,所述第一浮动接头与第一导向板抵接,位于所述定位气缸的两侧,在所述定位安装座上还贯穿装置定位导柱,定位导柱的端部与所述第一导向板连接,位于所述第一导向板的下部连接压头;
所述第一传感单元的具体结构如下:
包括第一光电传感器,在所述第一光电传感器的两侧、在所述定位安装座上分别装置第一接近开关及第二接近开关;
所述上测量机构的具体结构如下:
包括上单元安装座,上单元安装座与第一支架连接,在所述第一支架上分别装置第二传感单元及第二气动测量单元;
所述第二气动测量单元的具体结构如下:
包括第一气缸,所述第一气缸的输出端连接第二浮动接头,所述第二浮动接头与升降座互为抵接,位于第二浮动接头的两侧,于所述升降座内还贯穿、并对称装置第一导柱;弹性块对称布置并与所述升降座连接,第一测头、第二测头分别与所述弹性块嵌合并通过紧固件锁紧;
所述第二传感单元的具体结构如下:
包括对称并贯穿装置于所述弹性块内的第一传感器,所述第一传感器的一端伸出所述弹性块、并与固接于第一测头、第二测头底部的第一连接板相抵接;
所述下测量机构的具体结构如下:
由第三传感单元及第三气动测量单元构成;
所述第三气动测量单元的具体结构如下:
包括装置于第一安装座内的第二气缸,第二气缸的输出端连接第三浮动接头,所述第三浮动接头与装置于第二导向板内的第二限位柱相抵接,第二导柱对称布置于第三浮动接头的两侧,其一端通过第二直线轴承装置于第一安装座内,另一端与所述导向板连接;位于所述第二导向板上还贯穿装置第二传感器;
所述第三传感单元的具体结构如下:
由第五接近开关、第六接近开关及第二光电传感器组成,所述第五接近开关与第六接近开关呈间隔布置;
所述分拣机构的具体结构如下:
包括分拣安装座,所述分拣安装座上装置无杆气缸,活塞通过无杆气缸驱动,在所述活塞上固接夹爪连接块,所述夹爪连接块上对称装置气爪;
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