[实用新型]一种内置丝杆的电动滑轨

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种内置丝杆的电动滑轨，它主要适用于商务车和小轿车中，属于汽车座椅中的一个配套部件。

背景技术

现有技术中，汽车座椅中的电动滑轨包括软轴组件、电机、滑轨组件和丝杆装置，电机与软轴组件相连，软轴组件与滑轨组件相连，丝杆装置安装在滑轨组件外面的内侧，并与滑轨组件平行设置；这种结构的电动滑轨其在运行时，丝杆晃动大，使得噪音大；同时，结构设计也更复杂。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术方案是克服现有技术中所存在的上述不足，而提供一种结构设计更合理，噪音小的内置丝杆的电动滑轨。

本实用新型解决上述技术问题采用的技术方案是：该内置丝杆的电动滑轨包括软轴组件、电机和滑轨组件，电机与软轴组件相连，软轴组件与滑轨组件相连，其特征在于：所述的丝杆装置安装在滑轨组件的内部，该丝杆装置位于下滑轨与上滑轨之间，它包括丝杆前连接座、丝杆、丝杆螺母和丝杆后连接座；丝杆前连接座和后连接座连接均与上滑轨连接，丝杆的一端与丝杆前连接座连接、另一端与丝杆后连接座连接，而丝杆螺母则与丝杆连接并位于下滑轨内，螺钉穿过下滑轨二与丝杆螺母固定。由此使得本实用新型的丝杆装置内置于滑轨组件内，保证了丝杆转动的稳定性，噪音小。

本实用新型所述的软轴组件、滑轨组件和丝杆装置均有两套，每套的组成和结构相同，并一一对应。

本实用新型与现有技术相比具有以下优点：结构设计更加合理，由于丝杆装置安装在滑轨组件的内部，其位于下滑轨与上滑轨之间，使用时丝杆晃动小，使得噪音小；同时，结构设计也更加简单紧凑。

附图说明

图1为本实用新型的整体结构示意图。

图2为图1中滑轨组件二展开后的结构示意图。

具体实施方式

参见图1，本实用新型主要由滑轨组件一1、软轴组件一2、电机3、软轴组件二4和滑轨组件二5组成。滑轨组件一1和滑轨组件二5分别与软轴组件一2和软轴组件二4连接，电机3的两端分别连接软轴组件一2和软轴组件二4。

本实用新型的滑轨组件一1上有相互配合的下滑轨一11和上滑轨一12，滑轨组件二5上也有相互配合的下滑轨二51和上滑轨二52；软轴组件一2包括软轴连接座一21和软轴一22，软轴连接座一21安装在下滑轨一11上，并与下滑轨一11匹配，软轴一22的一端与软轴连接座一21连接，另一端与电机3的一端连接；软轴组件二4也包括软轴连接座二41和软轴二42，软轴连接座二41安装在下滑轨二51上，并与下滑轨二51匹配，软轴二42的一端与软轴连接座二41连接，另一端与电机3的另一端连接。可见，本实用新型滑轨组件一1和滑轨组件二5的结构相同，软轴组件一2和软轴组件二4的结构也相同。

下面我们以图2中所展开的滑轨组件二5的结构来具体描述两个滑轨组件的内部结构。

参见图2，以滑轨组件二5为例：展开后有一丝杆装置6，该丝杆装置6位于下滑轨二51与上滑轨二52之间，所以称为内置丝杆；该丝杆装置6包括丝杆前连接座61、丝杆62、丝杆螺母63和丝杆后连接座64；丝杆前连接座61和后连接座连接64均与上滑轨二52连接，丝杆62的一端与丝杆前连接座61连接、另一端与丝杆后连接座64连接，而丝杆螺母63则与丝杆62连接并位于下滑轨二51内；螺钉7穿过下滑轨二51与丝杆螺母63固定。

使用时，电机3转动，带动软轴一22、软轴二42和丝杆62转动，使上滑轨二52前后移动；电机3转动的同时，带动丝杆螺母63在下滑轨二51上前后往复运动。

通过以上描述，本领域的技术人员已能实施。

凡依本实用新型专利构思所述的构造、特征及原理所做的等效或简单变化，均包括于本实用新型专利的保护范围内。