[实用新型]设于飞机空投救生器上的北斗终端

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种北斗终端，属于船载定位监控技术领域。

背景技术

目前，在船舶遇险时，人员生命受到威胁而救助船舶不能第一时间到达现场时，可利用直升机或固定翼飞机的速度优势，携带飞机空投式救生器到达事发现场实施空投，空投救生器落水后即通过其自动充气装置自动充气形成一只救生筏。遇险人员可进入救生器，等待救援船只的进一步救援，为救援工作赢取宝贵时间。但是，当天气状况比较恶劣时，需要对救生器进行可靠定位，有时也需要进行必要的通讯联系。

近年来，我国的北斗卫星定位系统不断成熟，己经发展成为全球四大卫星定位系统之一。目前开放的北斗系统上行低频1610-1626.5 MHz,下行高频段为2483.5-2500 MHz。与当前占领市场主导地位的GPS系统而言，北斗系统有自己独特的优点。它同时具备定位与通信双重功能，无需其它通信系统支持，而GPS系统只能定位。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是针对现有技术不足，提出一种可工作于双频段且具有较宽的阻抗轴比带宽并具有宽的波束宽度又防水的设于飞机空投救生器上的北斗终端。

本实用新型为解决上述技术问题提出的技术方案是：一种设于飞机空投救生器上的北斗终端，该北斗终端置于密封罩壳内，所述密封罩壳设于空投救生器的充气浮囊主体上，所述密封罩壳通过第一单向进气阀和第一自动充气装置连通有第一高压储气瓶，所述密封罩壳上设有溢流阀；该北斗终端包括电路板组件和北斗天线，所述北斗天线是由位于顶部的发射天线和位于底部的接收天线上下堆叠构成，所述发射天线和接收天线均是圆极化四臂螺旋天线，所述圆极化四臂螺旋天线包括四根螺旋线和连接四根螺旋线顶部的一条圆环。

本实用新型采用上述技术方案的有益效果是：1）通过将北斗终端置于密封罩壳内，同时将密封罩壳设于空投救生器的充气浮囊主体上，所述密封罩壳通过第一单向进气阀和第一自动充气装置连通有第一高压储气瓶，所述密封罩壳上设有溢流阀，这样，在救生器空投以及充气浮囊主体充气并膨胀打开时，可以将第一高压储气瓶内的空气充入密封罩壳内，排出密封罩壳内的进水，保持密封罩壳内的干燥，防止进水对北斗终端的破坏；2）由于该北斗终端包括电路板组件和北斗天线，北斗天线是由位于顶部的发射天线和位于底部的接收天线上下堆叠构成，发射天线和接收天线均是圆极化四臂螺旋天线，圆极化四臂螺旋天线包括四根螺旋线和连接四根螺旋线顶部的一条圆环，这样，北斗天线的结构紧凑，工作于双频段且具有较宽的阻抗轴比带宽并具有宽的波束宽度。

上述技术方案的改进是：所述接收天线是左旋圆极化四臂螺旋天线，所述发射天线是右旋圆极化四臂螺旋天线，所述接收天线的螺旋线的绕数为四分之一圈，所述发射天线的螺旋线的绕数为四分之一圈。

上述技术方案的改进是：所述接收天线的螺旋线的垂直高度是52mm，所述接收天线的螺旋线长度是66mm，所述发射天线的螺旋线的垂直高度是82mm，所述发射天线的螺旋线长度是102mm。

上述技术方案的改进是：所述密封罩壳外侧固定有用于给北斗终端供电的光伏板。

上述技术方案的改进是：所述密封罩壳外表面涂有镜面反射层。

上述技术方案的改进是：所述密封罩壳是可开启的密封罩壳，所述电路板组件包括主板、与主板连接的液晶屏和按键板。

上述技术方案的改进是：所述充气浮囊主体由上充气浮囊和下充气浮囊构成，所述充气浮囊主体通过第二单向进气阀和第二自动充气装置与第二高压储气瓶连通。

附图说明

下面结合附图对本实用新型作进一步说明：

图1是本实用新型实施例的设于飞机空投救生器上的北斗终端的结构示意图。

图2是图1的北斗天线的结构示意图。

具体实施方式

实施例

 本实施例的设于飞机空投救生器上的北斗终端，如图1和图2所示，该北斗终端置于密封罩壳1内，密封罩壳1设于空投救生器的充气浮囊主体2上，密封罩壳1通过第一单向进气阀和第一自动充气装置连通有第一高压储气瓶1-1，密封罩壳1上设有溢流阀。

该北斗终端包括电路板组件和北斗天线3。北斗天线3是由位于顶部的发射天线3-1和位于底部的接收天线3-2上下堆叠构成。发射天线3-1和接收天线3-2均是圆极化四臂螺旋天线，圆极化四臂螺旋天线包括四根螺旋线和连接四根螺旋线顶部的一条圆环。