[实用新型]一种燃气轮机靠背轮专用拆卸工具有效
申请号: | 201420146064.8 | 申请日: | 2014-03-28 |
公开(公告)号: | CN203752058U | 公开(公告)日: | 2014-08-06 |
发明(设计)人: | 陈瑞成;王辉;庞贵良 | 申请(专利权)人: | 中石油管道联合有限公司西部兰州输气分公司 |
主分类号: | B25B27/00 | 分类号: | B25B27/00 |
代理公司: | 甘肃省知识产权事务中心 62100 | 代理人: | 张克勤 |
地址: | 730070 甘*** | 国省代码: | 甘肃;62 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 燃气轮机 靠背 专用 拆卸 工具 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种拆卸工具,具体提供一种燃气轮机靠背轮专用拆卸工具。
背景技术
燃气轮机是以连续流动的气体为工质带动叶轮高速旋转,将燃料的能量转变为有用功的内燃式动力机械,是一种旋转叶轮式热力发动机。燃气轮机是一种先进而复杂的成套动力机械设备,是典型的高新技术密集型产品,代表了多理论学科和多工程领域发展的综合水平,素有“工业之花”或“机械工业皇冠上的明珠”之称。燃气轮机在油气开采输送、交通、冶金、化工、舰船、飞机动力、发电等领域得到广泛应用。
由于燃气轮机是高转速的设备,为了避免运行中振动过大导致机器寿命缩短,因此燃气轮机与压缩机之间的联轴器对中精度要求非常高,与联轴器相连的靠背轮的装配精度也非常高,因此拆卸时比较费时费力,稍有不慎,还有可能损坏靠背轮,甚至损坏燃气轮机的轴,造成巨大的经济损失。目前常见的拆卸靠背轮的方法主要是采用三抓拉马,靠背轮与燃气轮机转轴间的装配精度也非常高,用三爪拉马拆卸时,首先迅速用干冰冷却燃气轮机的轴,之后迅速用滚烫的润滑油加热靠背轮,利用热胀冷缩的作用配合三爪拉马金星拆卸,但是拉马上只有三个着力点,难以让靠背轮均匀受力,短暂的热胀冷缩作用消失后,又要重新冷却、加热,拆卸工作费时费力;另一方面,拉马的爪还有可能损坏靠背轮,甚至损坏燃气轮机的轴,增加维护费用。
实用新型内容
针对上现有技术中的问题,本实用新型的目的是提供一种拆卸方便,避免燃气轮机转子损坏,结构简单,省时省力,拆卸速度快的燃气轮机靠背轮专用拆卸工具。
为解决上述技术问题,本实用新型提供一种燃气轮机靠背轮专用拆卸工具,包括主体1和拆卸部2,主体1的一端一体的设有凸台3,拆卸部2的外缘设有螺纹21,拆卸部2的端面中心设有孔6,孔6活动连接有转子固定杆5。
优选的,孔6内设有滚珠4,滚珠4与转子固定杆5配合连接。
优选的,转子固定杆5的长度大于孔6的长度。
优选的,转子固定杆5的端部的形状与燃气轮机转子8端部的凹槽81相适配。
优选的,凸台3的形状与扳手相适配。
采用这样的结构后,利用拆卸部与靠背轮之间的张力,使拆卸靠背轮的时间缩短,拆卸更加方便,缩短了检修周期,转子固定杆与转子的凹槽相适配,减少了拆卸工具与燃气轮机转子的接触面,在拆卸工具旋转的同时,转子固定杆不旋转,避免了燃气轮机转子的损伤,减少了检修人员的劳动强度,提高了工作效率,保证了安全生产,降低了维护费用。
附图说明
图1为本实用新型结构示意图。
具体实施方式
下面结合附图对本使用新型作进一步详细说明。
如图1所示一种燃气轮机靠背轮专用拆卸工具,包括主体1和拆卸部2,主体1的一端一体的设有凸台3,主体1、拆卸部2和凸台3一体铸造成型,结构简单,拆卸部2的外缘设有螺纹21,螺纹21与靠背轮中心的螺纹相适配,拆卸部2的端面中心设有孔6,孔6活动连接有转子固定杆5,孔6内还设有滚珠4,滚珠4与转子固定杆5配合连接滚珠4保证了拆卸工具在旋转的同时,转子固定杆5不会发生转动,避免了燃气轮机转子8的磨损,转子固定杆5的长度大于孔6的长度,转子固定杆5与燃气轮机转子8接触时之间留有一定的空间,避免了拆卸工具的端面与燃气轮机转子的直接接触,转子固定杆5的端部的形状与燃气轮机转子8端部的凹槽81相适配。,进一步减少接触面,确保转子固定杆5不会发生转动,从而避免燃气轮机转子8的损伤,凸台3的横截面可以为四边形或六边形,凸台3配合扳手将拆卸工具固定在背靠轮上,最终取下靠背轮。
燃气轮机靠背轮专用拆卸工具在使用时,先将滚珠4放入孔6内,再放入转子固定杆5,确保转子固定杆5的长度大于孔6的长度,有了滚珠4的支持,转子固定杆5与燃气轮机转子8接触时,转子固定杆5不会发生转动,减少拆卸工具与燃气轮机转子8的接触面,最后把拆卸工具与靠背轮7螺纹连接,使用扳手扳动凸台3,当拆卸工具和靠背轮旋紧以后,转子固定杆5与凹槽81配合牢靠,继续使用扳手扳动凸台3,拆卸工具自身旋转,转子固定杆5不会发生旋转,靠背轮7由于螺纹的张力最终被顶出,达到拆卸燃气轮机靠背轮的目的。
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