[实用新型]托架有效
申请号: | 201420144124.2 | 申请日: | 2014-03-27 |
公开(公告)号: | CN203780339U | 公开(公告)日: | 2014-08-20 |
发明(设计)人: | 新美荣浩;冈田贵志;杉浦由希规 | 申请(专利权)人: | 丰田纺织株式会社 |
主分类号: | B60N2/005 | 分类号: | B60N2/005 |
代理公司: | 中原信达知识产权代理有限责任公司 11219 | 代理人: | 高培培;车文 |
地址: | 日本*** | 国省代码: | 日本;JP |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 托架 | ||
1.一种托架,用于将座椅骨架安装于交通工具地板,其特征在于,具有:
安装于交通工具地板的地板安装部;
供所述座椅骨架安装的座椅安装部;以及
在交通工具发生碰撞时承受交通工具内的配置物撞击过来的负荷的承受部,
所述承受部由从所述地板安装部朝向交通工具内的配置物撞击过来的方面延伸的区域部形成,
在该承受部设定有因交通工具内的配置物撞击的负荷而易使该承受部变形的能量吸收构造。
2.如权利要求1所述的托架,其特征在于,
所述能量吸收构造为形成于所述承受部的贯通孔。
3.如权利要求2所述的托架,其特征在于,
所述承受部为如下结构:具有贴在交通工具地板上的底面部和从该底面部的边缘向立起的方向折弯而使表面朝向与交通工具内的配置物撞击过来的方向垂直的方向的立面部,利用所述立面部的立起的边缘面来承受交通工具内的配置物撞击的负荷,
所述贯通孔在跨所述底面部和所述立面部的角部贯通形成。
4.如权利要求3所述的托架,其特征在于,
所述立面部形成为具有承受该交通工具内的设置物撞击的负荷的所述边缘面的边缘侧区域以预先使表面朝向交通工具内的配置物撞击过来的方面的方式弯曲的形状,所述贯通孔以设在所述立面部的被弯曲的弯曲部的方式形成。
5.如权利要求4所述的托架,其特征在于,
所述立面部从所述底面部的两侧的边缘立起而形成,相对于该各立面部形成有以使表面朝向交通工具内的配置物撞击过来的方面的方式弯曲具有所述边缘面的边缘侧区域而成的所述弯曲部,该各弯曲部折弯成相互向外打开的形状而形成。
6.如权利要求1所述的托架,其特征在于,
所述能量吸收构造是通过使所述承受部局部地薄壁化而形成的薄弱部。
7.如权利要求1所述的托架,其特征在于,
所述能量吸收构造是通过使所述承受部局部地成为波动状的形状而形成的薄弱部。
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