[实用新型]基于太阳能供电的车厢一氧化碳测控系统

说明书

技术领域

本实用新型涉及基于太阳能供电的车厢一氧化碳测控系统，属于汽车用品。

背景技术

汽车空调运行时，当车辆停驶期间产生的一氧化碳进入汽车车厢内极易诱发中毒事故，随着轿车的普及，由此引发的一氧化碳安全事故也越来越多，为了减少这类的事故的发生，急切需要汽车车厢一氧化碳测控系统，来控制汽车车厢的一氧化碳含量，防止意外发生，还要为了提倡环保，应该合理的利用太能资源对汽车内电子设备进行供电。

实用新型内容

本实用新型所解决的技术问题是克服车辆停驶期间产生的一氧化碳进入汽车车厢内极易诱发中毒事故发生，提倡环保，应合理利用太阳能对汽车内电子设备进行供电的问题。

为了解决上述技术问题，本实用新型所采用的技术方案是：

一种基于太阳能供电的车厢一氧化碳测控系统，其特征在于：包括单片机、CO传感器、AD采集电路、数字温度传感器、天窗驱动电路、天窗驱动电机、声光报警电路、触摸屏和电源电路，所述CO传感器通过AD采集电路与单片机相连接，所述数字温度传感器与单片机相连接，所述单片机还分别与声光报警电路、触摸屏相连接，所述天窗驱动电路的控制信号输入端与单片机相连接，所述天窗驱动电路的输出端与天窗驱动电机相连接，所述电源电路包括太阳能光伏板和太阳能蓄电池，所述太阳能光伏板安装在汽车前车窗处，其的电能输出端与太阳能蓄电池相连接，所述太阳能蓄电池用于提供车厢一氧化碳测控系统的工作电源。

前述的基于太阳能供电的车厢一氧化碳测控系统，其特征在于：还包括看门狗电路和蓄电池电量指示电路，所述看门狗电路、蓄电池电量指示电路分别与单片机相连接。

前述的基于太阳能供电的车厢一氧化碳测控系统，其特征在于：所述数字温度传感器为DS18B20数字式传感器。

前述的基于太阳能供电的车厢一氧化碳测控系统，其特征在于：所述声光报警电路包括语音电路，所述语音电路设有ISD4002语音芯片。

前述的基于太阳能供电的车厢一氧化碳测控系统，其特征在于：所述单片机为SPCE061A单片机。

前述的基于太阳能供电的车厢一氧化碳测控系统，其特征在于：所述太阳能光伏板为四片，每片的长度为4cm，宽度为2cm，并通过导热胶粘贴在汽车前车窗的底部内侧。

本实用新型的有益效果是：本实用新型的汽车车厢一氧化碳测控系统，实现了汽车空调运行时一氧化碳气体的实时监控，CO的浓度不超过300 ppm，同时具有温度测量功能，便于进行空调操作，参数测量准确，并设有声光报警电路，保证轿车内人员安全，防止CO中毒，并采用太阳能供电，节能环保，具有良好的应用前景。

附图说明

图1是本实用新型的基于太阳能供电的车厢一氧化碳测控系统的系统框图。

具体实施方式

下面将结合说明书附图，对本实用新型作进一步的说明。

如图1所示，基于太阳能供电的车厢一氧化碳测控系统，包括单片机、CO传感器、AD采集电路、数字温度传感器、天窗驱动电路、天窗驱动电机、声光报警电路、触摸屏和电源电路，单片机型号为SPCE061A，该芯片，微处理器内核工作电压VDD为3．0-3．6 V，32位通用可编程I／O端口工作电压VDDH为5．5 V；微处理器工作时钟范围可编程实现0．32～49．152MHz；内置SRAM容量为2 kB和FLASH ROM容量为32 kB，价格便宜，功耗低，外设多，CO传感器通过AD采集电路与单片机相连接，数字温度传感器与单片机相连接，单片机还分别与声光报警电路、触摸屏相连接，电源电路包括太阳能光伏板和太阳能蓄电池，太阳能光伏板安装在汽车前车窗处，其的电能输出端与太阳能蓄电池相连接，太阳能蓄电池用于提供车厢一氧化碳测控系统的工作电源，太阳能光伏板为四片，每片的长度为4cm，宽度为2cm，并通过导热胶粘贴在汽车前车窗的底部内侧，不遮挡驾驶员的视线，由于选取的单片机型号功耗能，采集1-2小时的太阳能能源，能够供车厢一氧化碳测控系统正常工作一天，天窗驱动电路的控制信号输入端与单片机相连接，天窗驱动电路的输出端与天窗驱动电机相连接。