[实用新型]可变限速道路交通安全监测控制系统

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种可变限速道路交通安全监测控制系统，更具体的说，尤其涉及一种设置有可变限速标志板的可变限速道路交通安全监测控制系统。 

背景技术

随着交通道路的不断发展和机动车拥有量的快速增长，需要发展出更加智能的道路管理方法，来对行驶在道路上的车辆进行科学的管理，既要保证道路具有较大的车辆通过能力，又要保证交通安全。

现有的限速方法，一般采用对于某一条道路或道路的某一段区域进行统一限速，例如某条道路或路段的最高限速为60Km/h，而对于高速路来说，则根据高速路的车道数目依法律规定进行限速。然而车辆在道路上行驶过程中，其最高限速的大小与能见度有关，而现有的最高限速不能根据实时的能见度做出适应性调整，从而在能见度降低的情况下容易导致交通事故的发生。

在诸多场合，通常采用LED发光板来显示限速数值，因为LED发光板在能见度较低的雾雪天气、夜间和黄昏均具有较高的亮度，可对过往司机进行醒目的提醒。但LED发光板在实用的过程中，也存在着不足之处，如在强烈太阳光的照射下，会使整个LED发光板非常刺眼，影响LED发光板的正常实用；LED发光板实用久了表面会附着大量的灰尘，严重影响发光字的亮度。

在判断车辆是否超速违章时，一般采用雷达检测车辆的瞬时速度，而对于知晓雷达布设区域的司机来说，会减速通过测速路段，在没有雷达测速的路段则时常会超速行驶，容易造成交通事故。如果在一定的路段内布设两个监测站点，对车辆经过该路段的平均速度进行测量，可有效判断出车辆在该区间内是否存在超速违章，可有效杜绝车辆超速行为。对于只对该车道内进行拍摄的抓拍单元来说，只能对小范围内的车辆进行监控，而对于路边辅道内的车辆状态则无法监视。 

发明内容

本实用新型为了克服上述技术问题的缺点，提供了一种设置有可变限速标志板的可变限速道路交通安全监测控制系统。

本实用新型的可变限速道路交通安全监测控制系统，包括监控中心和在道路上间隔设置的至少两个监测站点，所述监测站点由横梁以及固定于横梁上的抓拍单元、检测雷达和补光灯组成，抓拍单元用于识别过往车辆的车牌号并对其进行图像抓拍；抓拍单元与补光灯相连接，用于触发补光灯工作；检测雷达与抓拍单元相连接，以便将采集的速度信息传输至抓拍单元；抓拍单元与监控中心经通信线连接，以便将采集的车辆图像、车辆速度和车牌号码信息上传至监控中心，其特别之处在于：所示横梁上还设置有能见度检测仪和可变限速标志板，能见度检测仪、可变限速标志板均经通信线与监控中心相连接；监控中心经能见度检测仪检测道路上实时的能见度，可变限速标志板用于显示不同的限速数值和提示文字。

抓拍单元对过往的车辆进行图像抓拍，并可识别出车辆的车牌号码，当检测雷达检测到由超速违章车辆时，触发抓拍单元进行拍照取证。监控中心实现对监测站点的监视作用，可供交警、治安和道路公司查看有关信息。由于设置了能见度检测仪，监控中心可获取道路的实时能见度大小，并根据能见度的数值对最高限速数值进行调整，并通过可变限速标志板显示出来。

本实用新型的可变限速道路交通安全监测控制系统，所示横梁的两端均固定有支架，横梁上固定有对路况信息进行监控的视频监控仪，视频监控仪通过通信线与监控中心相连接。监控中心通过视频监控仪可观察到大范围的路面状况信息，可对占用应急车道、路边停车的违法行为进行监视。

本实用新型的可变限速道路交通安全监测控制系统，所述横梁上设置有与监控中线相连接的广播器。监控执法人员通过广播器可进行喊话，以便告知或驱离道路上的违法车辆和人员。

本实用新型的可变限速道路交通安全监测控制系统，包括监控中心和在道路上间隔设置的至少两个监测站点，所述监测站点由横梁以及固定于横梁上的抓拍单元、检测雷达和补光灯组成，所示横梁上还设置有能见度检测仪和可变限速标志板；其特征在于：所述可变限速标志板的两侧面和上侧面上设置有遮阳板，可变限速标志板上设置有两个对其表面进行清理的自动清洗刷。

本实用新型的有益效果是：本实用新型的可变限速道路交通安全监测控制系统，通过设置抓拍单元和检测雷达，有效地实现了抓拍车辆图像和识别车辆牌号，并可对超速车辆进行拍照取证；通过设置能见度检测仪和可变限速标志板，使得监控中心可检测道路的实时能见度，并根据能见度适应地调整可变限速标志板上的最高限速数值大小，以确保行车安全。