[实用新型]一种矿用隔爆型减振摄像仪壳体有效

专利信息
申请号: 201420132056.8 申请日: 2014-03-21
公开(公告)号: CN203761511U 公开(公告)日: 2014-08-06
发明(设计)人: 曲伟;郑朝阳;吴嵩;朱兴泉;张贝贝 申请(专利权)人: 江苏杰瑞科技集团有限责任公司
主分类号: H04N7/18 分类号: H04N7/18;H04N5/232;F16F15/04
代理公司: 南京理工大学专利中心 32203 代理人: 朱显国
地址: 222061 *** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 一种 矿用隔爆型减振 摄像 壳体
【说明书】:

技术领域

本实用新型涉及矿用视频监控技术领域,特别是一种矿用隔爆型减振摄像仪壳体。

背景技术

矿用视频监控系统是矿山安全监控系统的重要组成部分,对煤矿井上、井下主要生产环节、重要设备及关键岗位进行图像实时监控并录像。采煤机、掘进机、斜巷运输绞车、无极绳绞车等工程机械在井下生产环境下处于移动状态,由于巷道昏暗、地形复杂,在运行过程中极易发生事故。因此一般将矿用摄像仪安装在移动工程机械上,对车辆运行情况与周围环境进行监控,但是目前矿用隔爆型摄像仪壳体没有减振结构,导致图像晃动,影响监控效果;同时,由于摄像机部内组件处于震动环境下,寿命周期大为缩短,需要经常维修更换。

发明内容

本实用新型的目的在于提供一种能够降低镜头振动幅度、稳定图像且便于监控的矿用隔爆型减振摄像仪壳体,并且可以延长摄像仪在机载振动环境中的使用寿命。

实现本实用新型目的技术解决方案:

一种矿用隔爆型减振摄像仪壳体,包括前盖、壳体、后盖、安装底座和多个减震器,所述壳体为两端开口、中间设有腔体的筒状,摄像仪固定于壳体的腔体中,壳体中位于摄像仪镜头一端的开口采用前盖密封、另一端的开口采用后盖密封,前盖和后盖均通过壳体紧固件固定于壳体,摄像仪底部指向壳体的底部;所述前盖与摄像仪镜头对应的位置开有视窗孔,该视窗孔通过钢化玻璃密封,钢化玻璃从壳体腔体内侧通过视窗螺母固定在前盖上,钢化玻璃与视窗螺母之间设有玻璃垫圈、钢化玻璃与前盖之间设有紫铜垫圈;后盖上开设有多个出线嘴和一个接地柱,机芯固定板从壳体腔体内侧固定在后盖上;减震器均通过减震器紧固件固定于安装底座,安装底座固定于壳体的外侧底部,且各个减震器相对摄像仪壳体重心在壳体底部的投影对称。

所述减震器采用无谐振峰隔振器GWF-50L。

所述壳体紧固件为配套的螺栓M6X20、弹垫M6和平垫M6,且由外往内依次为螺栓M6X20、弹垫M6、平垫M6。

所述减震器紧固件为配套的不锈钢螺栓 M8X40、不锈钢平垫M8和不锈钢弹垫M8。

所述壳体隔爆面法兰接触距离H≥30mm,且壳体隔爆面的粗糙度不大于3.2。

所述减震器的数量为2,该两个减震器中心距离L为壳体总长度的1/3~2/3。

本实用新型与现有技术相比,其显著优点是:(1)壳体底部设有簧片减震器,能够有效降低外部振动振幅,同时稳定视频图像,提高监控质量;(2)可以延长摄像仪在采煤机、掘进机、运煤车等机载振动环境中的使用寿命。

附图说明

图1是本实用新型矿用隔爆型减振摄像仪壳体的内部结构组成图,其中(a)为壳体后盖,(b)为沿着(a)中纵向进行剖分所得的剖视图。

图2是本实用新型矿用隔爆型减振摄像仪壳体的外部结构组成图,其中(a)为侧视图,(b)为主视图。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型作进一步详细描述。

结合附图1~2,本实用新型矿用隔爆型摄像仪壳体包括前盖1、壳体2、后盖8、安装底座15和多个减震器14,所述壳体2为两端开口、中间设有腔体的筒状,摄像仪固定于壳体2的腔体中,壳体2中位于摄像仪镜头一端的开口采用前盖1密封、另一端的开口采用后盖8密封,前盖1和后盖8均通过壳体紧固件固定于壳体2,摄像仪底部指向壳体2的底部;

所述前盖1与摄像仪镜头对应的位置开有视窗孔,该视窗孔通过钢化玻璃13密封,钢化玻璃13从壳体2腔体内侧通过视窗螺母10固定在前盖1上,钢化玻璃13与视窗螺母10之间设有玻璃垫圈12、钢化玻璃13与前盖1之间设有紫铜垫圈11;后盖8上开设有多个出线嘴7和一个接地柱9,机芯固定板3从壳体2腔体内侧固定在后盖8上;减震器14均通过减震器紧固件固定于安装底座15,安装底座15固定于壳体2的外侧底部,且各个减震器14相对摄像仪壳体重心在壳体2底部的投影对称。

所述减震器14采用无谐振峰隔振器GWF-50L。

所述壳体紧固件为配套的螺栓M6X20 4、弹垫M6 5和平垫M6 6,且由外往内依次为螺栓M6X20 4、弹垫M6 5、平垫M6 6。

所述减震器紧固件为配套的不锈钢螺栓 M8X40 16、不锈钢平垫M8 17和不锈钢弹垫M8 18。

所述壳体隔爆面法兰接触距离H≥30mm,且壳体隔爆面的粗糙度不大于3.2。

所述减震器14的数量为2,该两个减震器中心距离L为壳体2总长度的1/3~2/3。

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