[实用新型]双激励线圈导体缺陷自动探伤装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及无损检测技术领域，尤其涉及一种双激励线圈导体缺陷自动探伤装置。

背景技术

无损检测技术在质量保证系统中发挥的作用越来越显示它的重要性和必要性，成为控制产品质量、保证在役设备安全运行的重要手段。目前无损检测常用超声波、X光、电涡流等方法。超声波探伤检测为人工操作，超声波探伤对缺陷的显示不直观，需要耦合剂，探伤技术难度大，容易受到主客观因素影响，要求富有经验的检验人员才能辨别缺陷种类，适合于厚度较大的零件检验；射线探伤对人体有副作用甚至一定的伤害，对其他敏感物体有不良作用，对环境有辐射污染；而目前的普通电涡流探伤，由于使用单线圈技术，没有缺陷与非缺陷的对比，灵敏度较低。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是：为了提供一种结构简单、操作方便、检测精确、检测效率高的双激励线圈导体缺陷自动探伤装置。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：一种双激励线圈导体缺陷自动探伤装置，包括动力小车、单片机、探测板、激励线圈、巨磁阻传感器及继电器，所述单片机设置在动力小车内部，所述探测板设置在动力小车底面的一端，探测板两端分别通过弹簧与动力小车底面弹性连接，所述继电器与探测板连接并可控制探测板两侧向下翻转，所述探测板上固定有两个激励线圈，两激励线圈对称设置在探测板上，两激励线圈内分别设置有巨磁阻传感器，所述巨磁阻传感器底面与激励线圈底端处于同一水平面，巨磁阻传感器与单片机电连接。

所述动力小车内均匀设置有三个滚轮，滚轮镶嵌在动力小车的通槽内，所述滚轮与直流电机连接，直流电机通过滚轮控制动力小车移动或转向。

所述探测板包括左探测板及右探测板，左探测板及右探测板之间设置有销轴，左探测板、右探测板分别绕销轴翻转连接。

本实用新型还提供一种双激励线圈导体缺陷自动探伤装置的探伤方法，包括如下步骤：

步骤一：正常通电后，直流电机驱动动力小车行驶至待测区域；

步骤二：继电器将探测板左右两侧下压，使两组激励线圈和巨磁阻传感器分别紧贴待测平面；

步骤三：两激励线圈通逆变后的高频或中频交流电，此时单片机开启信号采集，如果待测区域表面或内部有缺陷，则待测区域内涡流引起的磁场大小会变化，由于磁通量的变化使两边巨磁阻传感器的输出电压不一样，经过差动比较器判断此处待测区域有缺陷存在并报警，否则动力小车正常前进；

步骤四：当动力小车运行到待测区域尽头时，由于巨磁阻传感器接收不到涡流引起的信号，直流电机驱动动力小车转向，继续探测，以上步骤重复进行。

本实用新型的原理是：在激励线圈周围产生的电磁场由两部分叠加而成：一部分是直接从线圈中耦合出的一次电磁场，另一部分是被测元件中感应出的涡流场所产生的二次电磁场，而后者包含了被测元件本身的厚度或者缺陷等信息。采取合适的检测方法，对二次场进行测量，并对该测量信号进行分析，可得到被测元件信息。当交流电通入激励线圈时，若所用的电压及频率不变，则通过激励线圈的电流也将不变。如果在激励线圈中放入巨磁阻传感器，巨磁阻传感器紧贴被测平面，被测区域表面产生周向电流，即涡流。涡流磁场方向与外加电流的磁化方向相反，因此将抵消一部分外加电流，从而使激励线圈的磁通量、阻抗、通过电流的大小相位均发生变化。被测平面的厚度、电导率和磁导率的变化以及有缺陷存在时，均会影响激励线圈内的磁通量。若保持其他因素不变，仅将缺陷引起磁通量变化的信号取出，经仪器放大并予检测，就能达到探伤目的。涡流信号不仅能给出缺陷的大小，同时由于涡流探伤时可以根据表面下的涡流滞后于表面涡流一定相位，采用相位分析能判断出缺陷的位置(深度)。在涡流检验中，为了更精确探伤，采用双激励线圈内置巨磁阻接成差动形式。基本电路由振荡器、检测线圈信号输出电路、放大器、信号处理器、显示器和电源组成。

本实用新型的有益效果是：本实用新型双激励线圈导体缺陷自动探伤装置以双激励线圈产生交流激励涡流磁场为核心，采用双巨磁阻传感器探测元件来达到全自动差动高灵敏度探测导体平面缺陷的效果，有效地提高系统对深层缺陷和表面微小缺陷的检测能力，检测精度高、效率高，具有推广使用价值。

附图说明

下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。

图1是本实用新型双激励线圈导体缺陷自动探伤装置的一较佳实施例的立体结构示意图；

图2是本实用新型双激励线圈导体缺陷自动探伤装置的侧视图；

图3是图2中I部分的局部放大示意图；