[实用新型]液压式重型汽车刹车轮毂取出器

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种液压式重型汽车刹车轮毂取出器。

技术背景

油田行业属于能源采掘性行业，所以对各种重型汽车的使用数量十分庞大，它们的刹车轮毂都需要定期拆检和更换。由于各种重型汽车的数量多，在拆卸刹车轮毂时，不但费时、费力、功效低，还要伤损一些轮胎螺丝，有时因为螺丝损坏严重而取不出刹车轮毂，致使花费更大的人力、物力来拆卸刹车轮毂。

发明内容

本实用新型的目的是杜绝拆卸刹车轮毂过程中对轮胎螺丝的损坏，避免工人在工作时因操作不当而造成工伤，提高工作效率，缩短拆检和更换时间。从而提供一种结构简单合理、拆卸方便、操作安全可靠、减少劳动强度、提高工作效率的液压式重型汽车刹车轮毂取出器。

本实用新型是由液压升降器手推车、卧式拉马器和轮毂液压取出机构构成，液压升降器手推车的前端设置有两个万向轮，液压升降器手推车的后端设置有同轴双轮；卧式拉马器是由连接板、第一支撑板、第二支撑板和第三支撑板组成，两个连接板固定在液压升降器手推车的台面上，第一支撑板、第二支撑板和第三支撑板分别固定在连接板上，第一支撑板位于同轴双轮一侧，轮毂液压取出机构是由固定背板和液压缸、压盘、刚性卡钩、链条卡钩组成，固定背板固定在第一支撑板上，固定背板穿设固定有三个刚性卡钩和一个链条卡钩，其中，两个刚性卡钩位于固定背板的下方，一个刚性卡钩和一个链条卡钩位于固定背板上方，三个刚性卡钩和一个链条卡钩位于第二支撑板和第三支撑板之上，三个刚性卡钩和一个链条卡钩位于固定背板的右侧，固定背板的左侧固定有液压缸，液压缸的伸缩杆穿过固定背板并固定有压盘。

所述的链条卡钩是在刚性杆体的中间联接有链条。

本实用新型的操作步骤：

工作时，将液压升降器手推车推到需拆卸轮毂前，操控手柄，液压升降器手推车调整到合适高度，通过调整同轴双轮和万向轮使轮毂液压取出机构的压盘顶住车轴，并且三个刚性卡钩定位固定刹车轮毂，然后将链条卡钩勾住刹车轮毂，启动液压缸，液压缸的伸缩杆推动压盘向前推动，压盘顶住车轴后使卡钩卡住刹车轮毂外壁向外勾出，卸下刹车轮毂。

本实用新型的有益效果：

本实用新型杜绝拆卸刹车轮毂过程中对轮胎螺丝的损坏，避免工人在工作时因操作不当而造成工伤，提高工作效率，缩短拆检和更换时间。从而提供一种结构简单合理、拆卸方便、操作安全可靠、减少劳动强度、提高工作效率的液压式重型汽车刹车轮毂取出器。

附图说明

图1是本实用新型的立体示意图一。

图2是本实用新型的立体示意图二。

图3是本实用新型的立体示意图三。

具体实施方式

请参阅图1、图2和图3所示，本实施例是由液压升降器手推车1、卧式拉马器2和轮毂液压取出机构3构成，液压升降器手推车1的前端设置有两个万向轮11，液压升降器手推车1的后端设置有同轴双轮12；卧式拉马器2是由连接板21、第一支撑板23、第二支撑板24和第三支撑板25组成，两个连接板21固定在液压升降器手推车1的台面上，第一支撑板23、第二支撑板24和第三支撑板25分别固定在连接板21上，第一支撑板23位于同轴双轮12一侧，

轮毂液压取出机构3是由固定背板31和液压缸32、压盘33、刚性卡钩34、链条卡钩35组成，固定背板31固定在第一支撑板23上，固定背板31穿设固定有三个刚性卡钩34和一个链条卡钩35，其中，两个刚性卡钩34位于固定背板31的下方，一个刚性卡钩34和一个链条卡钩35位于固定背板31上方，三个刚性卡钩34和一个链条卡钩35位于第二支撑板24和第三支撑板25之上，三个刚性卡钩34和一个链条卡钩35位于固定背板31的右侧，固定背板31的左侧固定有液压缸32，液压缸32的伸缩杆321穿过固定背板31并固定有压盘33。

所述的链条卡钩35是在刚性杆体的中间联接有链条36。

本实施例的操作步骤：

参阅图1、图2和图3所示，工作时，将液压升降器手推车1推到需拆卸轮毂前，操控手柄，液压升降器手推车调整到合适高度，通过调整同轴双轮和万向轮使轮毂液压取出机构3的压盘33顶住车轴，并且三个刚性卡钩34定位固定刹车轮毂，然后将链条卡钩35勾住刹车轮毂，启动液压缸32，液压缸32的伸缩杆321推动压盘33向前推动，压盘33顶住车轴后使卡钩卡住刹车轮毂外壁向外勾出，卸下刹车轮毂。