[实用新型]液力变矩叉车半自动寸动系统

说明书

技术领域

本实用新型涉及液力变矩叉车半自动寸动系统。

背景技术

叉车是工业搬运车辆，是指对成件托盘货物进行装卸、堆垛和短距离运输作业的各种轮式搬运车辆。广泛应用于港口、车站、机场、货场、工厂车间、仓库、流通中心和配送中心等，并可进入船舱、车厢和集装箱内进行托盘货物的装卸、搬运作业，是托盘运输、集装箱运输中必不可少的设备。

但是，目前市场上的液力变矩叉车具有以下几个缺点：

一、在物料搬运过程中，常常需要四肢一同操作叉车，驾驶员容易疲劳；

二、与静压传动车相比，叉车操作效率偏低，影响劳动效率；

三、没有安装刹车压力检测装置，使得叉车存在潜在安全风险。

因此，本实用新型人设计出一种液力变矩叉车半自动寸动系统，本案由此产生。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种液力变矩叉车半自动寸动系统，以提高叉车的舒适度和操作效率，加强叉车的使用安全。

为了达成上述目的，本实用新型的解决方案是：

液力变矩叉车半自动寸动系统，包括数字控制模块、载荷控制模块、发动机速度调节装置和刹车压力检测装置，载荷控制模块由操作手柄和电控多路阀组成，操作手柄上设有将机械行程转换为电压变化量的电位计，数字控制模块的输入端连有操作手柄上的电位计、刹车压力检测装置和发动机转速检测装置，数字控制模块的输出端连有电控多路阀和发动机速度调节装置；

电位计将电压变化量输入至数字控制模块，数字控制模块通过对电控多路阀的调节实现门架的操作；刹车压力检测装置监控刹车压力与发动机扭矩之间的大小，并将其输入至数字控制模块，数字控制模块通过发动机速度调节装置实现对发动机速度的调节；发动机转速检测装置监控发动机转速，并将其转换为数字信号输入至数字控制模块，数字控制模块通过发动机速度调节装置实现对发动机速度的调节。

所述电控多路阀为液压控制阀。

所述刹车压力检测装置为刹车压力传感器。

所述发动机速度调节装置通过机械拉杆与发动机速度调节杆连接。

所述发动机转速检测装置为发动机转速传感器。

采用上述方案后，本实用新型在液力变矩叉车上引入数字控制模块，并以此为核心配合其他模块和装置，不仅使驾驶员在门架操作过程中无需踩加速踏板，带来了更舒适的操作体验，提高劳动效率，而且实现发动机转速变化的自动控制，将叉车的安全性能提高了一个档次。同时，整套系统的可移植性强，只需相应调整和改变，便能够应用在不同款的车型上。

附图说明

图1是本实用新型的结构原理图。

具体实施方式

如图1 所示，本实用新型揭示的液力变矩叉车半自动寸动系统，包括数字控制模块、载荷控制模块、发动机速度调节装置和刹车压力检测装置，载荷控制模块由操作手柄和电控多路阀组成，操作手柄上设有将机械行程转换为电压变化量的电位计，此实施例的电控多路阀为液压控制阀。数字控制模块的输入端连有操作手柄上的电位计、刹车压力检测装置和发动机转速检测装置，此实施例的刹车压力检测装置为刹车压力传感器，发动机转速检测装置为发动机转速传感器。数字控制模块的输出端连有电控多路阀和发动机速度调节装置。

电位计将电压变化量输入至数字控制模块，数字控制模块通过对电控多路阀的调节实现门架的操作；刹车压力检测装置监控刹车压力与发动机扭矩之间的大小，并将其输入至数字控制模块，数字控制模块通过发动机速度调节装置实现对发动机速度的调节；发动机转速检测装置监控发动机转速，并将其转换为数字信号输入至数字控制模块，数字控制模块通过发动机速度调节装置实现对发动机速度的调节。其中，发动机速度调节装置通过机械拉杆与发动机速度调节杆连接。

本实用新型在液力变矩叉车上引入数字控制模块，并以此为核心配合其他模块和装置，不仅使驾驶员在门架操作过程中无需踩加速踏板，带来了更舒适的操作体验，提高劳动效率，而且实现发动机转速变化的自动控制，将叉车的安全性能提高了一个档次。同时，整套系统的可移植性强，只需相应调整和改变，便能够应用在不同款的车型上。

上述实施例和图式并非限定本实用新型的产品形态和式样，任何所属技术领域的普通技术人员对其所做的适当变化或修饰，皆应视为不脱离本实用新型的专利范畴。