[实用新型]一种柴油发动机动力转向泵及张紧轮的安装结构

说明书

技术领域

本实用新型涉及柴油发动机技术领域，具体涉及一种柴油发动机动力转向泵及张紧轮的安装结构。

背景技术

柴油机动力转向泵通过给整车转向系统中的液压油加压为转向系统提供转向动力，该转向动力可用于克服整车转向时轮胎与地面间的转向摩擦阻力。柴油机的动力转向泵通过传动皮带与曲轴前端（风扇端）皮带轮传动，传动皮带通过张紧轮来张紧皮带。动力转向泵和张紧轮分别通过连接板和张紧轮支架安装在发动机前端，并通过皮带与发动机前端皮带轮进行传动。但现有的用于固定动力转向泵的连接板和用于固定张紧轮的张紧轮支架结构强度差、易断裂，使动力转向泵在发动机高频振动下无法可靠、平稳的工作。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种柴油发动机动力转向泵传动系统的安装结构，该安装结构的强度高、不易断裂，能够保证动力转向泵在发动机高频振动下可靠、平稳的工作。

为实现上述目的，本实用新型采用了以下技术方案：一种柴油发动机动力转向泵及张紧轮的安装结构，包括动力转向泵、动力转向泵皮带轮、连接板、张紧轮和张紧轮支架。所述的连接板的一侧依次固设有动力转向泵和张紧轮支架，另一侧依次设有与动力转向泵驱动轴相连的动力转向泵皮带轮和与张紧轮支架相连的张紧轮。所述的连接板外周设有冲压成型的翻边，所述的翻边向连接板设有动力转向泵和张紧轮支架的一侧延伸。

所述的张紧轮支架一端设有多个用于与连接板相连的螺栓孔凸台，另一端设有多个用于与齿轮室相连的螺栓孔凸台。相邻的用于与连接板相连的螺栓孔凸台之间设有第一加强筋，相邻的用于与齿轮室相连的螺栓孔凸台之间设有第二加强筋，相邻的用于与连接板相连的螺栓孔凸台和用于与齿轮室相连的螺栓孔凸台之间设有第三加强筋。

所述的连接板设有动力转向泵和张紧轮支架的一侧上固设有连接支架，所述的连接支架上设有用于和齿轮室相连的安装孔。

所述的动力转向泵和张紧轮支架分别通过螺栓固定安装在连接板上。

所述的翻边和连接板外周垂直相连。

所述的用于与连接板相连的螺栓孔凸台为4个。

所述的用于与齿轮室相连的螺栓孔凸台为2个。

由上述技术方案可知，本实用新型安装结构的强度高、不易断裂，能够保证动力转向泵在发动机高频振动下可靠、平稳的工作。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图；

图2是本实用新型的俯视图；

图3是连接板结构示意图；

图4是张紧轮支架结构示意图；

图5是图4的A-A向视图。

其中：

1、动力转向泵，2、动力转向泵皮带轮，3、连接板，4、张紧轮支架，5、张紧轮，6、连接支架，31、翻边，32、用于安装动力转向泵的安装孔，33、用于安装张紧轮支架的螺栓安装孔，34、用于安装连接支架的安装孔，41、用于与连接板相连的螺栓孔凸台，42、用于与齿轮室相连的螺栓孔凸台，43、第一加强筋，44、第二加强筋，45、第三加强筋。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型做进一步说明：

如图1-图2所示，一种柴油发动机动力转向泵及张紧轮的安装结构，包括动力转向泵1、动力转向泵皮带轮2、连接板3、张紧轮5和张紧轮支架4。连接板3的一侧依次固设有动力转向泵1和张紧轮支架4，另一侧依次设有与动力转向泵1驱动轴相连的动力转向泵皮带轮2和与张紧轮支架4相连的张紧轮5。具体地说，动力转向泵1和张紧轮支架4分别通过螺栓固定安装在连接板3上。连接板3设有动力转向泵1和张紧轮支架4的一侧上固设有连接支架6，连接支架6上设有用于和齿轮室相连的安装孔。

首先，将张紧轮5和动力转向泵皮带轮2分别通过螺栓固定在连接板3和动力转向泵1的驱动轴上。其次，将动力转向泵1和张紧轮支架4通过螺栓固定在连接板3上。最后，将上述组合部件的左端通过张紧轮支架4上的安装孔用螺栓固定在齿轮室上，右端通过连接支架6上的安装孔固定在齿轮室上。通过各部分结构之间的位置关系与连接关系的设计，增强了柴油发动机动力转向泵及张紧轮安装结构的强度，使动力转向泵在发动机高频振动下能够可靠、平稳的工作。