[实用新型]双电机混联混合驱动系统和使用该系统的混合动力汽车

权利要求书

1.双电机混联混合驱动系统，包括发动机和主电机，其特征在于：该驱动系统还包括变速箱，主电机与所述变速箱的输入端相连接，发动机通过离合器与所述变速箱的输入端相连接，该驱动系统的动力输出端由变速箱的输出端形成。

2.根据权利要求1所述的双电机混联混合驱动系统，其特征在于：所述变速箱为两档变速箱。

3.根据权利要求2所述的双电机混联混合驱动系统，其特征在于：所述两档变速箱的两档速比分别为1和2。

4.根据权利要求2或3所述的双电机混联混合驱动系统，其特征在于：所述两档变速箱包括第一档位齿轮和第二档位齿轮，第一档位齿轮和第二档位齿轮之间设有同步器，第一档位齿轮与主电机的电机轴同轴固定连接。

5.根据权利要求4所述的双电机混联混合驱动系统，其特征在于：所述驱动系统的ISG电机同轴布置在发动机和所述离合器之间，所述第一、第二档位齿轮同轴线布置。

6.混合动力汽车，包括驱动车桥和双电机混联混合驱动系统，该驱动系统包括发动机和主电机，其特征在于：所述驱动系统还包括变速箱，主电机与所述变速箱的输入端相连接，发动机通过离合器与所述变速箱的输入端相连接，变速箱的输出端与驱动车桥相连接。

7.根据权利要求6所述的混合动力汽车，其特征在于：所述变速箱为两档变速箱。

8.根据权利要求7所述的混合动力汽车，其特征在于：所述两档变速箱的两档速比分别为1和2。

9.根据权利要求7或8所述的混合动力汽车，其特征在于：所述两档变速箱包括第一档位齿轮和第二档位齿轮，第一档位齿轮和第二档位齿轮之间设有同步器，第一档位齿轮与主电机的电机轴同轴固定连接。

10.根据权利要求9所述的混合动力汽车，其特征在于：所述驱动系统的ISG电机同轴布置在发动机和所述离合器之间，所述第一、第二档位齿轮同轴线布置。