[实用新型]一种汽车除碳液的雾化分子加速装置

权利要求书

1.一种汽车除碳液的雾化分子加速装置，包括箱体（1）、进气管（2）和出气管（3），其特征在于，所述的箱体（1）的内部并排竖直布置有与其上端面相通的进气管（2）和出气管（3），所述的进气管（2）与安装在箱体（1）的内侧底面的钛合金加热发生器（6）的上端一侧相连，该钛合金加热发生器（6）的上端另一侧通过输气管与竖直安装的稀土离子加速器（4）的下端相连，该稀土离子加速器（4）的上端与出气管（3）相连，所述的钛合金加热发生器（6）包括内部中空的金属壳体（63）、横向安装在金属壳体（63）内侧中部的钛合金发生板（61）以及紧贴金属壳体（63）下端面安装的加热板（62）组成，所述的进气管（2）和输气管与金属壳体（63）的内腔相通，所述的稀土离子加速器（4）包括中空加速管（42）以及包裹在中空加速管（42）外侧的稀土磁铁层（43）。

2.根据权利要求1所述的一种汽车除碳液的雾化分子加速装置，其特征在于：所述的稀土磁铁层（43）为稀土钕铁硼永磁体，其厚度为4mm～6mm。

3.根据权利要求1或2所述的一种汽车除碳液的雾化分子加速装置，其特征在于：所述的稀土磁铁层（43）的外侧包裹有橡胶保护层（41），该橡胶保护层（41）的厚度不小于5mm。

4.根据权利要求1所述的一种汽车除碳液的雾化分子加速装置，其特征在于：所述的稀土离子加速器（4）通过其下端的固定架（5）连接固定在箱体（1）上。

5.根据权利要求1的一种汽车除碳液的雾化分子加速装置，其特征在于：所述的金属壳体（63）由306L不锈钢制成，所述的钛合金发生板（61）的两端短边与金属壳体（63）相连，其两条长边与金属壳体（63）之间留有空隙。

6.根据权利要求1所述的一种汽车除碳液的雾化分子加速装置，其特征在于：所述的加热板（62）为PTC加热片，其加热温度为140℃～160℃。

7.根据权利要求1所述的一种汽车除碳液的雾化分子加速装置，其特征在于：所述的中空加速管（42）的直径大于出气管（3）和输气管的直径。