[实用新型]一种汽车车门系统力学特性的验证装置

权利要求书

1.一种汽车车门系统力学特征的验证装置，其特征在于，其包括：用于设置车门系统的工作环境的验证台架模块、用于采集车门运动信号的采集数据模块、用于生成待测参数的特征曲线的数据处理系统，所述采集数据模块与所述验证台架模块固定连接，所述采集数据模块与所述数据处理系统电连接。

2.根据权利要求1所述的汽车车门系统力学特征的验证装置，其特征在于，所述验证台架模块包括依次通过铰接连接的待测车门机构、X轴向调整机构、Y轴向调整机构、台架底座，所述待测车门机构的旋转轴、X轴向调整机构的旋转轴、Y轴向调整机构的旋转轴两两垂直；

所述采集数据模块包括采集车门运动信号的传感器、采集工作环境数据的传感器；

采集车门运动信号的传感器包括：采集车门角度的角度传感器、采集车门扭矩的扭矩传感器、采集车门限位器拉压力的力传感器、采集车门速度的速度传感器、采集把手开启力和闭合力的力传感器、采集锁舌与锁扣之间作用力的力传感器；

采集工作环境数据的传感器包括：采集X轴向调整机构水平度的水平传感器、采集X轴向调整机构旋转角度的角度传感器、采集Y轴向调整机构水平度的水平传感器、采集Y轴向调整机构旋转角度的角度传感器、采集台架底座水平度的水平传感器；

所述数据处理系统为计算机。

3.根据权利要求2所述的汽车车门系统力学特征的验证装置，其特征在于，所述待测车门机构包括车门框架，驱动车门框架沿旋转轴转动的驱动电机、位于车门框架上的锁结构、位于车门框架上的车门把手。

4.根据权利要求2所述的汽车车门系统力学特征的验证装置，其特征在于，所述X轴向调整机构包括第一框架、蜗轮蜗杆传动机构、X轴向调整机构驱动电机、将X轴向调整机构锁紧在Y轴向调整机构上的锁紧机构、固定在第一框架上的车门限位器，所述X轴向调整机构驱动电机与所述蜗轮蜗杆传动机构配合驱动所述第一框架旋转，所述第一框架具有设置水平传感器的第一校准平面。

5.根据权利要求2所述的汽车车门系统力学特征的验证装置，其特征在于，所述Y轴向调整机构包括第二框架、蜗轮蜗杆传动机构、Y轴向调整机构驱动电机、将Y轴向调整机构锁紧在台架底座上的锁紧机构，所述Y轴向调整机构驱动电机与所述蜗轮蜗杆传动机构配合驱动所述第二框架旋转，所述第二框架具有设置水平传感器的第二校准平面。

6.根据权利要求4或5所述的汽车车门系统力学特征的验证装置，其特征在于，所述锁紧机构包括设于被锁紧件上的丝杆、设于固定件上的过孔，锁紧螺母，所述丝杆穿过所述过孔并与所述锁紧螺母配合。

7.根据权利要求2所述的汽车车门系统力学特征的验证装置，其特征在于，所述台架底座包括第三框架、可调式橡胶地脚、所述第三框架具有设置水平传感器的第三校准平面。

8.根据权利要求2所述的汽车车门系统力学特征的验证装置，其特征在于，所述待测车门机构上设有车门质量及质心调整机构。