[实用新型]一种用于机动车蜂窝载体催化剂的涂覆装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及使用工件与载有液体或其它流体的构件相接触对分开的各个物品表面涂布液体或其它流体的装置，特别是涉及一种用于机动车蜂窝载体催化剂的涂覆装置。

背景技术

解决机动车燃烧排气污染途径之一是通过催化剂技术实现机动车排气达到清洁排放。催化剂是附着在蜂窝载体孔壁上的，如何将催化剂涂覆固着在蜂窝载体孔壁上，使其长久和高效地发挥催化剂的催化功能的相关涂覆装置技术有待改进和创新。中国专利CN101301645B公告了《一种蜂窝载体催化剂浆料自动涂覆装置》，其特征在于主要包括有机架、接料机构、蜂窝载体翻转机构、风刀机构、控制阀柜、真空吸盘机构、回转机构、蜂窝载体夹持机构、蜂窝载体卸机推出机构、蜂窝载体上机/卸机机构、料盘与接料盘升降机构、料盘进给机构、皮带输送蜂窝载体卸机装置、浆料罐、皮带输送蜂窝载体进给装置；机架两侧分别接有皮带输送蜂窝载体进给装置与皮带输送蜂窝载体卸机装置，机架中部与上部分别设有梁架A和梁架B，回转机构固定设置在梁架A上，其两端各有一个水平的蜂窝载体夹持机构，该回转机构可带动两端的蜂窝载体夹持机构在水平方向回转，蜂窝载体翻转机构可相对于回转机构在垂直方向上翻转；一个蜂窝载体夹持机构下方设有蜂窝载体上机/卸机机构及蜂窝载体卸机推出机构，所述的蜂窝载体上机卸机机构主要由无杆气缸及托盘组成，蜂窝载体卸机推出机构主要由气缸组成，另一个蜂窝载体夹持机构下方设有料盘与接料盘升降机构及料盘进给机构，所述的料盘与接料盘升降机构主要由无杆气缸组成，进给机构主要由气缸、小车及料盘组成；控制阀柜装设在梁架B上，在梁架B上分别装设有与真空吸盘机构及风刀机构相连的移动小车，移动小车通过无杆气缸在梁架B上来回滑移；桨料罐装设在料盘进给机构一侧。这种涂覆装置通过负压抽吸适当浆料进入蜂窝载体，然后原位翻转，再移动风刀进行吹扫，相比传统手段极大地提高涂覆质量和生产效率，但是，这种吹扫方式在蜂窝载体孔道内多余浆料浓度稍高时，难以彻底吹扫，会造成蜂窝载体堵孔，产品报废，且风刀在开放空间吹扫过程中，贵金属浆料四处飞溅，浪费材料，污染操作空间与设备。中国专利CN202508991U公告了《一种蜂窝陶瓷蜂窝载体催化剂简易涂覆装置》，包括操作台，其特征在于，所述操作台上设置有用于盛装涂料的储浆罐，所述储浆罐的上方设置有用于将蜂窝陶瓷蜂窝载体夹持住的模具，所述模具上方密封连接活塞缸，活塞缸上设置有气缸，所述气缸的推杆连接活塞缸内的活塞。其通过气缸带动活塞运动完成负压形成，进而实现对蜂窝载体的涂覆。这种方式的产生负压是非常有限，不能满足涂覆诸如大尺寸蜂窝载体对负压的需求。此外，美国专利US6478874公开了一种可以进行连续规模化涂覆蜂窝载体的旋转式工作台架，其工作原理也是通过负压抽吸适当浆料进入蜂窝载体，然后原位翻转，再通过压力腔的正压进行吹扫，可以获得更高的涂覆质量和生产效率。但是，系统复杂，设备庞大，成本过高。

发明内容

本实用新型所要解决的技术问题是弥补上述现有技术的缺陷，提供一种用于机动车蜂窝载体催化剂的涂覆装置。

本实用新型的技术问题通过以下技术方案予以解决。

这种用于机动车蜂窝载体催化剂的涂覆装置，主要包括机架、固定设置在机架上部的翻转架系统、固定设置在机架上部的真空罩系统、与机架下部相连接的真空抽料系统和真空泵系统，以及蜂窝载体自动输送系统和浆料自动输送系统。

这种用于机动车蜂窝载体催化剂的涂覆装置的特点是：

所述翻转架系统主要由翻转架气缸及其缸杆头部固定设置的翻转架、设置在翻转架内的蜂窝载体的模具，以及柔性夹持气囊组成，所述翻转架气缸由空气压缩机提供动力，所述柔性夹持气囊设置在所述蜂窝载体的模具的内腔，充气后用于夹持蜂窝载体，使蜂窝载体不能滑落并随翻转架一起运动翻转180°，翻转架系统的功能是能够持续保持对蜂窝载体的夹持，完成对蜂窝载体进行双向真空清理，并保持蜂窝载体涂层的均匀性和一致性。

所述真空罩系统主要由真空罩气缸、固定设置在所述真空罩气缸的缸杆头部的内部为空腔的真空罩，以及固定设置在所述真空罩上端通过真空管线与所述真空泵系统相连接的连接端头组成，所述真空罩气缸由空气压缩机提供动力，所述真空罩位于所述翻转架的正上方，所述真空罩的轴线与所述翻转架的轴线共线，所述真空罩系统的功能是在对蜂窝载体进行真空涂覆时，通过真空管线建立均匀的真空涂覆压力，并在真空涂覆压力作用下对蜂窝载体的孔壁进行自动涂覆。

本实用新型的技术问题通过以下进一步的技术方案予以解决。