[实用新型]一种桥梁索力测量装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及桥梁测量装置领域，具体的涉及一种桥梁索力测量装置。

背景技术

随着全国高速公路网的不断扩展，穿越大江大河的桥梁也越来越多，对于这种大跨度桥梁，使用较多的斜拉桥或者吊杆拱桥的方式。斜拉桥和吊杆拱桥都是通过钢索受力，主塔(或钢拱)通过钢索保持桥面的稳定。如果桥梁的钢索拉力不足，则容易产生桥面倾斜甚至倾覆，造成严重的事故。

为了定期对钢索的健康情况进行检查，判断索力的大小。通用的方法是在索力上安装振动传感器，记录钢索的振动频率，使用振动法计算得到钢索的索力。

由于钢索通常较粗(直径约20cm左右)，缺乏专用的索力安装工装，现场工程技术人员往往束手无策。

普通的索力传感器(IEPE型)的安装方式有两种AB胶胶粘和磁座粘接，在桥梁索力测试中，AB胶胶粘由于需要时间长不太实用；二磁座粘接，每次测试前、后都要将磁座进行拆卸也很麻烦，因此设计一款简单方便的索力测试装置显得极为重要。

发明内容

本实用新型为解决上述提到的现有的桥梁索力测量传感器需要黏贴安装或通过磁座安装的问题，提供一种传感器与磁座为一体化设计的桥梁索力测量装置，该桥梁索力测量装置将传感器与安装磁座设置为一体化结构，安装方便，结构简单，使用方便，避免了每次测量都需要安装及拆卸磁座的工作。

具体的，本实用新型提供一种桥梁索力测量装置，其包括索力传感器以及索力传感器安装基座，所述索力传感器安装基座为柔性纤维布基座，所述索力传感器包括索力传感器本体以及磁座，所述索力传感器设置为磁座一体式结构，所述索力传感器安装基座上设置有圆形金属片，所述索力传感器通过所述圆形金属片固定在所述索力传感器安装基座上。

优选的，所述索力传感器安装基座的中间部位设置有所述圆形金属片。所述圆形金属片为铁镍合金金属片。

优选的，所述索力传感器安装基座的两端分别设置有粘合区，所述两个粘合区互为粘扣带，用于在所述索力传感器安装基座包裹待测钢索时，将其两端粘合压紧。

本实用新型结构简单，将原来分别设计的索力传感器本体和磁座，在结构上结合在一起，避免了每次测量都需要安装及拆卸磁座的工作。节约了工作量，使每次测量更加方便。

附图说明

图1为本实用新型的索力传感器安装基座的结构示意图；

图2为本实用新型的索力传感器的结构示意图。

具体实施方式

一种桥梁索力测量装置，其包括索力传感器1以及索力传感器安装基座2，索力传感器1设置为磁座一体化结构，索力传感器安装基座2的中间部位设置有圆形金属片20。圆形金属片20为铁镍合金金属片。

索力传感器1通过圆形金属片20固定在索力传感器安装基座2上。

索力传感器1包括索力传感器本体10以及磁座11，索力传感器本体10与基座11设计为一体式结构。

索力传感器安装基2座为柔性纤维布。

索力传感器安装基座2的两端分别设置有粘合区21及22，两个粘合区21及22互为粘扣带，用于在索力传感器安装基座2包裹待测钢索时，将其两端粘合压紧。

在使用时，用索力传感器安装基座2将待测钢索裹紧，将磁座一体化索力传感器1吸附在索力传感器安装基座2中间的圆形金属片20上，这个过程也仅仅需要1-3秒。

测量结束后，拆卸也分成方便，通常在5-10秒能够拆卸完毕。特别适合于各检测单位在大型桥梁钢索的定期检测，可以大量降低技术人员的工作强度，提高工作效率。

本实用新型结构简单，将原来分别设计的索力传感器本体和磁座，在结构上结合在一起，避免了每次测量都需要安装及拆卸磁座的工作。节约了工作量，使每次测量更加方便。

本领域的技术人员容易理解，以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。