[实用新型]一种平衡重锁定机构及叉车

说明书

技术领域

本实用新型属于工业车辆技术领域，更具体地说，本实用新型涉及一种平衡重锁定机构及叉车。

背景技术

在平衡重式叉车上设有平衡重，靠车的自重和平衡重来平衡货叉上的载重。平衡重内部设有凹槽，与车架上有支撑块及支撑板定位装置配合，然后再用螺栓将平衡重与车架相连。

现有技术铸造出来的平衡重的凹槽存在一定误差，焊接存在变形，需多次配焊，调整，以实现更好的定位。现有叉车平衡重锁定机构的焊接是先将平衡重吊起，多次调整到合适的位置后将装置点焊在车架上，然后将平衡重吊走，再将该锁定装置满焊。现有的平衡重锁定机构配焊操作不便，而且费时费力。

实用新型内容

本实用新型的目的是解决现有技术中存在的问题，提供一种无需配焊的平衡重锁定机构及具有其的叉车，在焊好的基础上进行调整，省时省力，操作方便。

为了实现上述目的，本实用新型采取的技术方案为：所提供的这种平衡重锁定机构，包括连接在车架上与平衡重上定位凹槽形状相配合的定位块，该平衡重锁定机构还包括调节垫片，所述定位块与所述凹槽相对面上设有可放置多个所述调节垫片的调节孔。

一种叉车，包括所述平衡重锁定机构。

本实用新型与现有技术相比较，具有以下优点：在定位块上设置调节孔，通过在调节孔内放入调节垫片实现平衡重很好的锁定，控制平衡重装配时的位置。在焊好的基础上进行调整，无需配焊，省时省力，操作方便，具有较强的实用性。

附图说明

下面对本说明书的附图所表达的内容及图中的标记作简要说明：

图1为本实用新型平衡重锁定机构结构示意图。

图2为本实用新型平衡重锁定机构使用结构示意图。

图3为本实用新型一种调节垫片结构示意图。

图中标记为：1、车架，2、平衡重，3、支撑块，4、支撑板，5、调节孔，6、调整垫片，7、折弯头。

具体实施方式

下面对照附图，通过对实施例的描述，对本实用新型的具体实施方式作进一步详细的说明。

本实用新型为一种平衡重锁定机构，如图1和图2所示，该平衡重锁定机构包括定位块，在本实施例中，定位块包括支撑块3及支撑板4，支撑块3与支撑板4连接在车架1上与平衡重2上的定位凹槽形状相配合，起到定位锁定平衡重2的作用。在支撑块3和支撑板4与凹槽相对面上设有调节孔5，本实施例中优选调节孔5为易加工的长方形通孔。

该平衡重锁定机构还包括调节垫片6，如图3所示，调节垫片6一端设有折弯头7，折弯头7的宽度小于所述调节孔5，以便挂装于调节孔5内。折弯头7设计为板状，方便加工与层层叠加。可将调节垫片6按等级设计为厚薄不等的厚度，根据定位块与凹槽的配合情况选择不同厚度的调节垫片6放入调节孔5，通过叠加或减少调节垫片6的数量来调整与平衡重上凹槽的配合度。

通过在定位块的支撑块3和调节块4上开设方形调节孔5，可先将定位块焊接在车架上，在焊好的定位块上，通过叠加或减少调节垫片6来实现平衡重2的前后、上下方向的调整，达到与叉车平衡重上凹槽很好的配合。

本实用新型提供的平衡重锁定机构，在定位块上设置调节孔5，通过向调节孔5内叠加不同厚度的调节垫片6来实现对平衡重2很好的锁定，控制平衡重2装配时的位置。在焊好的基础上进行调整，无需配焊，省时省力，操作方便，具有较强的实用性。

本实用新型提供一种叉车，包括上述平衡重锁定机构，该锁定机构置于叉车平衡重2上的定位凹槽内，形状与定位凹槽形状相配合，具体结构参照图1、图2。由于本实用新型叉车采用了上述平衡重锁定机构，所以其具有上述平衡重锁定机构的所有优点。

上面结合附图对本实用新型进行了示例性描述，但是本实用新型并不受限于上述方式，只要采用本实用新型的方法构思和技术方案进行的各种非实质性的改进或直接应用于其它场合的，均落在本实用新型的保护范围内。