[发明专利]具有斗形座结构和可调节位置的乘客座椅

说明书

运输工具的客舱座椅，其具有斗形座(10)，所述斗形座具有座垫(11)和固定在所述座垫上的椅背(12)，所述座垫和所述椅背一起确定一具有恒定角度的二面角，所述斗形座与基座(20)固连在一起。斗形座在座垫(11)在就坐位置“a”和休息位置“r”之间能活动，在所述就坐位置中，座垫是基本水平的，在所述休息位置中，通过围绕转动轴(21)相对于所述基座转动，椅背(12)向后相对于所述就坐位置“a”转动一角度转动轴(21)相对于所述基座是基本固定的，在所述斗形座位于所述就坐位置“a”中时所述转动轴位于所述座垫(11)上方和位于所述椅背(12)前面。例如通过滑轨的形状限定转动轴，导轮或导块在滑轨上行进。

技术领域

本发明属于用于运输乘客的运输工具的座椅的领域。更具体地，本发明涉及用于通过陆地、海洋或空中运输乘客的运输工具的客舱的座椅。这种座椅例如被安装在运输乘客的飞机机舱中。

背景技术

通常地，用于运输舱室中的乘客而使用的座椅允许适用座椅乘客的形状，以满足舒适度要求。

例如，已知在机舱中布置座椅，座椅的椅背具有多种倾斜的可能性，座椅的乘客根据其需要调节座椅。

在这种座椅中，在椅背和座垫之间的铰接件的存在具有复杂性，可能是产品故障源并导致座椅结构的加固和增加座椅质量的机构。

可倾斜椅背的另一缺点在于其减小了椅背后面的可用空间，该空间通常与相关座椅后面的乘客座椅有关。

在该情况下，已知前移座椅的椅背来限制在椅背倾斜时造成的影响，但是该解决方案还增加了座椅的复杂性和质量。

发明内容

本发明的目的在于通过简化座椅的结构同时改善座椅的舒适度来克服这些缺点。

更具体地，本发明的目的在于一种运输工具的客舱座椅，所述客舱座椅具有斗形座，所述斗形座具有座垫和固定在所述座垫上的椅背，所述椅背与所述座垫一起确定一具有恒定角度的二面角。斗形座与椅座的基座固连在一起，斗形座在就坐位置“a”和休息位置“r”之间能活动，在所述就坐位置中，所述座垫是基本水平的，在所述休息位置中，通过围绕转动轴相对于所述基座转动，所述椅背向后相对于所述就坐位置“a”转动一角度所述转动轴相对于所述基座是基本固定的，在所述斗形座位于所述就坐位置“a”中时所述转动轴位于所述座垫上方和所述椅背前面。

还可得到一座椅，利用较小作用力可使其椅背和座垫的位置移动，而在座椅被转动到休息位置时没有椅背向后的延伸或具有有限的延伸。

在一实施方式中，所述斗形座具有前板，所述前板在所述座垫前部分中与所述座垫固连在一起且相对于所述座垫是固定的，在所述斗形座位于就坐位置“a”中时，所述前板是基本竖直的，在所述斗形座位于所述休息位置“r”中时，所述前板被倾斜，用以允许座椅的乘客安放其腿的下部分。在所述座椅位于所述休息位置中时，因此获得能够使座椅乘客安放其腿的一平面，这在座椅位于休息位置时不会使乘客感到不舒服。

在一实施方式中，所述转动轴是一虚拟轴线，其位置通过一个或多个固定在所述基座上的导轨的形状来确定，所述斗形座的导轮或导块在固定在所述基座上的导轨上行进，和/或其位置通过一个或多个固定在所述斗形座上的导轨的形状来确定，所述基座的导轮或导块在固定在所述斗形座上的导轨上行进。

同时确定斗形座的平衡性的由导轨与导轮或导块组成的组件因此可被集装在基座和斗形座的结构中，且因此对于座椅乘客是不可见的。因此保护乘客不被卡在导轨中或其它机械元件中，导轨本身被保护不受机构中的意外导致的异物的影响。