[发明专利]凸轮从动件滚子装置有效

专利信息
申请号: 201410858195.3 申请日: 2014-11-26
公开(公告)号: CN104747336B 公开(公告)日: 2020-12-29
发明(设计)人: B·豪维斯普雷;A·贾尔伯特西蒙 申请(专利权)人: SKF公司
主分类号: F02M59/10 分类号: F02M59/10
代理公司: 北京市柳沈律师事务所 11105 代理人: 葛飞
地址: 瑞典*** 国省代码: 暂无信息
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摘要:
搜索关键词: 凸轮 从动 滚子 装置
【说明书】:

凸轮从动件滚子装置包括主体12,滚子14,和轴16,轴16安装在主体12上且包括用于安装所述滚子以旋转的外座。所述滚子包括径向包围着所述外座并且被安装能够相对于轴旋转的内表面14a。所述轴的外座和/或滚子的内表面14a包括多个空腔。所述空腔的表面积之和与所述空腔形成在其中的所述外座或所述内表面的整个表面积的比率在2%到40%之间。所述空腔具有0.5μm到5μm之间的深度。

技术领域

发明涉及用于汽车或工业装置的凸轮从动件滚子装置的技术领域。

背景技术

本发明的一个有利应用是在用于尤其是例如汽车或卡车的机动车上的内燃机燃料喷射泵中的凸轮从动件滚子装置的使用。

这样的装置包括挺杆或主体和安装成在主体上旋转并用来和内燃机的凸轮轴同步的凸轮配合的滚子,这样使得凸轮轴的旋转导致抵靠着所述主体的喷射泵的活塞的周期性位移,使得燃料进行输送。

本发明的另一个有利应用是在用来控制内燃活塞发动机阀门的摇杆系统中装置的使用。

在该应用中,该装置的滚子通过在其上滚动与内燃机凸轮轴的凸轮配合,使得凸轮轴的旋转导致装置或摇杆体的主体的周期性枢转,以打开或关闭发动机的阀门。

这些装置中,用来润滑滚子和支撑该滚子的轴之间的接触区域的连续油供给通常在内燃机的运行期间来供应。

为了减少与这些装置使用有关的费用,需要最小化润滑油的流动。另外,在特定应用中,凸轮从动件滚子装置必须是可操作的,甚至在油的供应被阻断或油还没到达滚子和支撑轴之间的接触区域的瞬态期间,例如,在内燃机的启动期间。

发明内容

本发明旨在提供一种满足这些需求的凸轮从动件滚子装置。

更具体地,本发明旨在提供一种需要有限供应润滑剂的装置。

本发明还旨在提供一种简单制造和安装的装置,该装置整体尺寸减少且具有有限数量的部件。

在一个实施例中,所述凸轮从动件滚子装置包括主体,滚子,和安装在主体上并包括用于安装所述滚子以旋转的外座的轴。所述滚子包括径向包围着所述外座的内表面并且被安装能够相对于轴旋转。所述轴的外座和/或滚子的内表面包括多个空腔。所述空腔的表面积之和与形成具有所述空腔的所述外座或所述内表面的整个表面积的比率在2%到40%之间。所述空腔具有0.5微米(μm)到5微米(μm)之间的深度。

更优选的是,所述比率在5%到15%之间。

所述空腔具有球冠状的轮廓。空腔的直径可以在例如在20μm到80μm之间。

在一个实施例中,滚子的内表面径向安装与轴的外座相接触。

在另一个实施例中,该装置还包括径向介于在轴的外座和滚子内表面之间的滑动轴承(plain bearing)。滑动轴承的外表面可以径向安装与滚子的内表面相接触,并包括多个空腔。可替代或可组合地,滑动轴承的内表面可以径向安装且与轴的外座相接触,并可以包括多个空腔。所述滑动轴承外表面或内表面中空腔表面积之和与形成所述空腔的所述表面的整个表面积的比例有利地是在2%到40%之间,所述空腔具有0.5微米(μm)到5微米(μm)之间的深度。

在一个实施例中,轴的端部被安装在主体的孔中。可选择地,该装置还另外包括支承体,其安装到主体上并具有支撑轴端的开放轴承轴颈。

在一个实施例中,选自轴的外座和/或滚子的内表面的具有腔体的表面被使用表面处理进行覆盖,表面处理可包括碳基涂层,例如类金刚石的无定型碳,其是在国际上以DLC的名称被熟知,或是二硫化钨(WS2)基涂层,或其他的黑氧化类氧化物(黑氧化)。

附图说明

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