[发明专利]一种离合器单元、离合器装置、机动车和方法有效
申请号: | 201410848891.6 | 申请日: | 2014-10-31 |
公开(公告)号: | CN104696652B | 公开(公告)日: | 2019-06-28 |
发明(设计)人: | R·米勒 | 申请(专利权)人: | 通用汽车环球科技运作有限责任公司 |
主分类号: | F16L37/133 | 分类号: | F16L37/133 |
代理公司: | 北京市柳沈律师事务所 11105 | 代理人: | 侯宇 |
地址: | 美国密*** | 国省代码: | 美国;US |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 离合器 单元 装置 机动车 方法 | ||
本发明涉及一种用于机动车的离合器装置(4)的离合器单元(2),离合器单元具有至少一个包括沿着纵向(8)延伸的、尤其是贯穿的支承套开口(10)的支承套(6),至少一个能传导介质的插入元件(12)可至少局部导入所述支承套开口中,并且该支承套开口在朝向插入元件(12)的、垂直于纵向(8)限制支座开阔的内侧上具有一个环绕的凹槽结构(14);离合器单元具有至少一个可以在凹槽结构中(14)至少沿着纵向(8)可活动地设置的滑动元件(16),该滑动元件在导入插入元件(12)时可以从释放位置转移至耦合位置中;并且离合器单元具有至少一个密封元件,密封元件在释放位置中被设置在滑动元件(16)和支承套(6)的凹槽结构(14)中,沿着朝向插入元件(12)的方向被预紧并且在耦合位置中被滑动元件(16)释放,以便将可能构造在支承套(6)和插入元件(12)之间的空隙沿着纵向(8)密封地封闭。
技术领域
本发明涉及一种用于机动车的离合器装置的离合器单元、具有这种离合器单元的离合器装置、具有这种离合器装置和/或者具有这种离合器单元的机动车以及用于操作离合器装置的方法。
背景技术
离合器装置是已知的。离合器装置用于把介质传导系统的区段密封地互相连接。为此,把能传导介质的插入元件导入到支承套中,并且固定在该支承套种。支承套是离合器单元的一部分,并且在支承套内部具有滑动元件以及密封元件,所述密封元件被夹在支承套和滑动元件之间的释放位置中。在导入能传导介质的插入元件时通过插入元件带动滑动元件,并且把滑动元件沿着导入方向推移,从而释放密封元件。
从文献US 3,853,336中已知一种离合器装置,其中滑动元件贴靠在支承套的内侧上并且沿着该内侧滑移,并且在能传导介质的插入元件联接布置在支承套中时,滑动元件被设置在插入元件和支承套之间的支承套中。在这种布置中不能完全避免在插入元件和支承套之间的间隙,所述间隙作为厚度包括在滑动元件的外径和内径之间的差值,从而降低该布局的密封性。为了保证离合器单元的密封性在文献US 3,853,336中规定两个密封元件。这被证明是复杂的并且成本密集的。
发明内容
本发明的实施方式所要解决的技术问题在于,提供一种离合器单元或者说一种离合器装置,凭借该离合器单元或离合器装置简单并且低成本地实现插入元件和离合器单元之间的快速、密封的连接。
该技术问题通过用于机动车的离合器装置的离合器单元来解决,该离合器单元具有至少一个支承套,所述支承套包括沿着纵向延伸的、尤其是贯通的支承套开口,至少一个能传导介质的插入元件可至少局部插入所述支承套开口中,并且支承套开口在朝向插入元件的、垂直于纵向限制支承套开口内侧上具有至少一个环绕的凹槽结构,离合器单元还具有至少一个可以至少沿着纵向可活动地设置在凹槽结构中的滑动元件,所述滑动元件在导入插入元件时可以由释放位置转移到离合位置中,并且离合器单元还具有至少一个密封元件,所述密封元件被设置在滑动元件和支承套的凹槽结构之间的释放位置中,所述密封元件沿着朝向插入元件的方向被预紧,并且密封元件在离合位置中通过推移单元得以释放,以便将可能在支承套和插入元件之间构造的间隙沿着纵向密封地封闭。
支承套中的支承套开口可以包括仅通过一个凹槽被触及的空腔。然而被证明有利的是,支承套开口沿着纵向是贯通的,也就是说从而可从外部通过至少两个凹槽被触及。
此外还可设想的是,支承套开口在其沿着纵向观察的方向上具有可变化的横截面、例如带有扩展或者变窄的区段的横截面。但是若支承套开口沿着纵向方向包括相同的横截面,则支承套可以简单并且低成本地得以制造。
能传导介质的插入元件优选地具有沿纵向与支承套开口的横截面相同的横截面、尤其与支承套开口的横截面相对应或者相适配地构造。
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