[发明专利]一种离合器单元、离合器装置、机动车和方法

权利要求书

1.一种用于机动车的离合器装置(4)的离合器单元(2)，离合器单元具有至少一个支承套(6)，该支承套包括沿着纵向(8)延伸的支承套开口(10)，至少一个能传导介质的插入元件(12)能至少局部导入所述支承套开口中，并且该支承套开口(10)在朝向插入元件(12)的、垂直于纵向(8)限制支承套开口(10)的内侧上具有至少一个环绕的凹槽结构(14)；离合器单元还具有至少一个能够在凹槽结构(14)中至少沿着纵向(8)可活动地设置的滑动元件(16)，该滑动元件在导入插入元件(12)时能够从释放位置转移至耦合位置中；并且离合器单元还具有至少一个密封元件(18)，密封元件在释放位置中被设置在滑动元件(16)和支承套(6)的凹槽结构(14)之间，密封元件沿着朝向插入元件(12)的方向被预紧，并且在耦合位置中被滑动元件(16)释放，以便将能够构造在支承套(6)和插入元件(12)之间的空隙沿着纵向(8)密封地封闭，其中，该离合器单元具有至少一个第一止挡装置(22)，借助该止挡装置能够至少限制滑动元件(16)沿着导入方向的运动并且能够限定耦合位置，第一止挡装置(22)包括支承套(6)的凹槽结构(14)的背离导入方向的一侧的边缘和能够导入支承套(6)中的第一止挡件(34)，其中，第一止挡件(34)沿着支承套(6)的纵向(8)与该支承套齐平或者沿着纵向(8)超出支承套(6)，并且/或者第一止挡件(34)具有滑块，滑动元件(16)能够借助所述滑块逆着导入方向从耦合位置被转移至释放位置。

2.按权利要求1所述的离合器单元(2)，其中，所述支承套包括沿着纵向(8)贯穿的支承套开口(10)。

3.按权利要求1的离合器单元(2)，其中，所述第一止挡件(34)呈套状。

4.按权利要求1的离合器单元(2)，其中，滑动元件(16)套状地构造，并且在朝向导入方向的一侧上具有与支承套(6)的开口(10)相适配的开口(28)，在该开口(10)中能够导入滑动元件(16)，并且/或者其中，滑动元件(16)在背离滑动元件(16)的开口(28)的一侧上具有垂直于导入方向延伸的端面(30)，滑动元件(16)能够以所述端面(30)进行接触贴靠。

5.按权利要求1或3的离合器单元(2)，其中，滑动元件(16)具有沿着纵向(8)延伸的切缝，或者其中，滑动元件(16)具有垂直于纵向(8)的闭合件。

6.按权利要求1的离合器单元(2)，该离合器单元具有至少一个第二止挡装置(24)，借助该第二止挡装置能够至少限制滑动元件(16)逆着导入方向的运动并且能够限定释放位置。

7.按权利要求1的离合器单元(2)，其中，第二止挡装置(24)包括支承套(6)的凹槽结构(14)的朝向导入方向的一侧的边缘和/或者包括能够导入支承套(6)中的第二止挡件(36)。

8.按权利要求7的离合器单元(2)，其中，所述第二止挡件(36)呈套状。

9.按权利要求7的离合器单元(2)，其中，第二止挡件(36)基本上沿着支承套(6)的纵向(8)与该支承套齐平或者沿着纵向(8)超出支承套(6)，并且/或者第二止挡件(36)具有滑块，滑动元件(16)能够借助所述滑块逆着导入方向从耦合位置被转移至释放位置。

10.按权利要求1的离合器单元(2)，其中，在朝向导入方向的一侧上，滑动元件(16)在朝向密封元件(18)的表面上具有斜面(32)。

11.按权利要求7的离合器单元(2)，其中，所述支承套(6)、滑动元件(16)、第一止挡件(34)、第二止挡件(36)和/或者插入元件(12)是圆柱形的或者具有中空圆柱形的区段。