[发明专利]车辆滑行控制系统及控制方法

权利要求书

1.一种车辆滑行控制方法，其特征在于，该控制方法具体步骤如下：

预先在车轮连接盘与动力传动机构的动力输出端部之间设置离合机构，所述离合机构用于结合或断开所述车轮连接盘与所述动力传动机构；

检测车辆的行驶速度信号以及油门位置信号；

根据所述行驶速度信号计算车辆行驶速度，当车辆的行驶速度位于预设车速范围，油门处于完全松开状态时，控制离合机构断开动力传动机构和车轮连接盘的连接，使车辆处于滑行状态；

车辆的发动机为多缸发动机，其汽缸的数量为2N个，其中，N为大于等于2的自然数；该控制方法进一步包括以下步骤：

当发动机处于怠速状态时，将所述的发动机汽缸划分为两组，前1至N汽缸为第一组，后N+1至2N汽缸为第二组，第一汽缸组和第二汽缸组交替开启工作。

2.如权利要求1所述的车辆滑行控制方法，其特征在于，在断开所述动力传动机构和所述车轮连接盘的连接的同时，将发动机的油门自动置于怠速油门状态。

3.如权利要求2所述的车辆滑行控制方法，其特征在于，还进一步包括以下步骤：

在车辆处于滑行状态情况下，当判断所述油门处于踩踏状态时，控制离合机构接合所述动力传动机构和车轮连接盘。

4.如权利要求2所述的车辆滑行控制方法，其特征在于，还进一步包括以下步骤：

检测刹车制动器位置信号；

在车辆处于滑行状态情况下，当判断所述刹车制动器处于刹车制动状态时，控制离合机构接合所述动力传动机构和车轮连接盘。

5.如权利要求1至4任一项所述的车辆滑行控制方法，其特征在于，开启工作的汽缸组中各汽缸的节气门开度为：70％-90％。

6.一种车辆滑行控制系统，其特征在于，包括以下部件：

离合机构，设置于车轮连接盘和动力传动机构的输出轴之间，用于结合或断开所述车轮连接盘与所述动力传动机构；

车速传感器，用于检测车辆的行驶速度信号；

油门传感器，用于检测油门位置信号；

控制器，包括滑行控制模块；

所述滑行控制模块，根据所述行驶速度信号计算车辆行驶速度，当车辆的行驶速度位于预设车速范围，油门处于完全松开状态时，控制离合机构断开动力传动机构和车轮连接盘的连接；

车辆的发动机为多缸发动机，其汽缸的数量为2N个，其中，N为大于等于2的自然数；所述滑行控制模块还进一步进行以下控制：

当发动机处于怠速状态时，将所述的汽缸划分为两组，前1至N汽缸为第一汽缸组，后N+1至2N汽缸为第二汽缸组，所述第一汽缸组和所述第二汽缸组交替开启工作。

7.如权利要求6所述的车辆滑行控制系统，其特征在于，

所述滑行控制模块在断开所述离合机构的同时，还进一步将发动机的油门置于怠速油门状态。

8.如权利要求7所述的车辆滑行控制系统，其特征在于，所述控制器还包括加速控制模块，用于进行如下控制：

在车辆处于滑行情况下，判断刹车制动器处于刹车制动状态时，控制离合机构接合所述动力传动机构和所述车轮连接盘。

9.如权利要求7所述的车辆滑行控制系统，其特征在于，还进一步包括以下部件：

刹车制动器传感器，用于检测刹车制动器位置信号；

所述控制器还包括制动控制模块，用以进行如下控制：

在车辆处于滑行情况下，当判断所述刹车制动器处于刹车制动状态时，控制离合机构接合所述动力传动机构和车轮连接盘。

10.如权利要求6至9任一项所述的车辆滑行控制系统，其特征在于，开启工作的汽缸组中各缸的节气门开度为：70％-90％。

11.如权利要求6所述的车辆滑行控制系统，其特征在于，所述离合机构设置于驱动桥的羊角上。