[发明专利]一种基于机器视觉的泊车车速检测系统有效

专利信息
申请号: 201410835872.X 申请日: 2014-12-29
公开(公告)号: CN104527641A 公开(公告)日: 2015-04-22
发明(设计)人: 苏健;江浩斌;华一丁;马世典;吴狄 申请(专利权)人: 江苏大学
主分类号: B60W30/06 分类号: B60W30/06;G01P3/00
代理公司: 南京苏高专利商标事务所(普通合伙) 32204 代理人: 罗敏
地址: 212013 *** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 一种 基于 机器 视觉 泊车 车速 检测 系统
【说明书】:

技术领域

发明涉及自动泊车技术领域,具体涉及一种基于机器视觉的泊车车速检测系统。

背景技术

随着现代技术进步和科技发展,自动泊车技术的应用越来越普遍,但当前自动泊车技术还存在很多问题。例如自动泊车技术智能化程度不高;自动泊车只能在泊车环境较好的情况下使用,恶劣路面和天气下自动泊车时会出现不同程度的轮胎打滑致使泊车不理想;传统的测速方法难以测出精确的实际行驶车速,失真的车速传递给自动泊车系统,将直接影响泊车的质量,造成泊车位置不正;因轮胎的打滑造成同比的能耗升高,致使泊车时发动机功率浪费过多等。

机器视觉也称计算机视觉,利用计算机技术,模仿人眼的视觉机理,通过图像捕捉和处理,识别环境信息。随着电子技术的发展,机器视觉在车辆上的应用也日益增多,利用机器视觉测速能够准确测量汽车泊车状态时的实时轮速,可以提高汽车泊车的质量,降低泊车耗能。

发明内容

针对当前载有自动泊车系统的车辆在恶劣路面和天气下泊车不理想、能量利用率不高、智能化不足等问题,本发明设计一种基于机器视觉的泊车车速检测系统,实现在恶劣路面或恶劣天气条件下,实时检测处于泊车状态时车辆的行时速度和轮胎打滑情况,对车辆进行车速的自适应控制和恒速度控制,以提高泊车的质量和智能化。

为实现上述目的,本发明具体技术方案如下:一种基于机器视觉的泊车车速检测系统,其特征在于包括:机器视觉采集模块、图像处理模块、车速传感器、主控制模块和执行模块;机器视觉采集模块由安装在汽车前灯与尾灯附近的4个摄像机组成,用于实时采集路面图像信息,并转化为数字数据,然后传输给图像处理模块;图像处理模块用于对机器视觉采集模块采集的图像数据进行处理,计算车辆的实时泊车车速和泊车环境特征信息;车速传感器用于测量汽车车速;主控制模块用于接收由图像处理模块计算的实时车速和车速传感器测得的车速,计算车辆自动泊车状态下的滑移率,并根据图像处理模块提供的泊车环境特征信息反馈控制机器视觉采集模块;执行模块根据自动泊车状态下的实时车速和滑移率精确的控制泊车时方向盘转角和泊车车速。

进一步的,上述执行模块为独立的自动泊车系统,当机器视觉装置失效时,可利用传统速度传感器进行自动泊车。

进一步的,上述图像处理模块采用稳像技术,防止车辆在泊车过程中,因车辆抖动导致实际测出的速度误差过大。

进一步的,上述泊车环境特征信息包括路面地形信息和光线强度信息。

进一步的,上述主控制模块不改变原自动泊车系统的传输协议。

与现有技术相比,本发明装置成本低,转向精确、可靠性高,可以在恶劣泊车环境下使用,增加了自动泊车的多样性。

附图说明

图1基于机器视觉的泊车车速检测系统的结构原理图。

图2为图像坐标系、摄像机坐标系和世界坐标系。

图3为测速的控制流程图。

具体实施方式

本发明是在现有的车辆装载有自动泊车系统的基础上增加机器视觉装置,实现准确测出车辆泊车过程中的实时车速,从而更加精确控制整个自动泊车过程。

下面结合附图和实施实例对本发明作进一步描述。

图1为一种基于机器视觉的泊车车速检测系统的结构原理图,包括机器视觉采集模块、图像处理模块、车速传感器、主控制模块和执行模块。

机器视觉采集模块由安装在汽车前灯与尾灯附近的4个摄像机组成,用于实时采集路面图像信息,并转化为数字数据,然后传输给图像处理模块;当车辆在恶劣路面或恶劣天气下进行泊车时,驾驶员启动自动泊车装置,机器视觉采集模块的4个摄像机自动打开,根据图像处理模块对摄像机标定的内外参数,摄像机进行实时图像采集,并将摄像机获取的模拟数据转化为数字数据,然后将转化后的数据信息传输给图像处理模块。

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