[发明专利]用于车辆直立座椅的向后折叠装置

说明书

本发明提供了一种用于车辆直立座椅的向后折叠装置，其可包括与直立相关的向后折叠单元，所述向后折叠单元安装于钩部与倾斜调节器之间，从而在直立操作过程中通过操作倾斜调节器而自动进行座椅靠背的向前折叠操作和头枕的向前折叠操作，其中所述钩部安装至座椅座垫的下框架，以被锁定至地板的撞击件或从地板的撞击件解锁，所述倾斜调节器安装至座椅靠背的侧框架。

技术领域

本发明涉及一种用于车辆直立座椅的向后折叠装置，更特别地涉及一种用于向后折叠用于车辆的直立座椅的装置，通过所述装置，可通过增宽乘客的上身入/出通道而改进希望坐在车辆的第三排座椅上的乘客的便利性。

背景技术

近年来，随着对适用于休闲活动的车辆的兴趣增加，SUV、MPV和RV已注得到注意，除了第二排座椅之外，这些车辆使用第三排座椅，使得家庭成员及多个人可乘坐车辆。

在使用第三排座椅的车辆中，可在前门和后门打开时使用第一排和第二排座椅，但在大多数情况中，应该通过移动第二排座椅而确保用于上车或下车的入/出通道，从而可使用第三排座椅。

确保用于进入和离开第三排座椅的入/出通道的技术利用双折叠类型(其中座椅靠背和座椅座垫向前弯曲，同时座椅靠背折叠至座椅座垫)、座垫向上倾斜滑动类型(其中座椅靠背和座椅座垫向前滑动，同时座椅座垫的前端成角度地旋转以向上倾斜)，以及步入滑动(walk-in sliding)类型(其中座椅座垫向前滑动，同时座椅靠背斜倚以向前倾斜)。

在步入滑动类型中，用于进入和离开第三排座椅的入/出通道由第二排座椅与后门(打开状态)之间的距离确定，且所述距离可分类为(乘客的脚踝经过的)座椅座垫的后端与后门之间的距离(图1的a)；(乘客的大腿经过的)座椅靠背的后表面的下端与后门之间的距离(图1的b)；以及(乘客的上身和骨盆经过的)座椅靠背的后表面的上端与后门之间的距离(图1的c)。

然而，在步入滑动类型中，由于座椅座垫的前滑动长度受限，乘客的入/出通道变得更窄，并且当乘客进入时导致不便。

为了解决不便，由于座椅座垫向前竖立，且座椅靠背向前移动而垂直竖立(如可由图2A看出)，因此使用直立的座椅，可确保乘客的较宽的入/出通道，并可实现便利性。

然而，尽管直立的座椅具有便利性，但由于当座椅座垫竖立时不进行借助倾斜调节装置的座椅靠背的向前折叠操作，因此座椅靠背的上端(乘客的上身(特别是肩部)经过所述座椅靠背的上端)与后门之间的距离狭窄，从而当乘客上车或下车时，乘客的肩部接触座椅靠背。

公开于该发明背景技术部分的信息仅仅旨在加深对本发明的一般背景技术的理解，而不应当被视为承认或以任何形式暗示该信息构成已为本领域技术人员所公知的现有技术。

发明内容

本发明的各个方面涉及提供一种用于向后折叠车辆的直立座椅的装置，其中由于在乘客进入或离开第三排座椅时，在向前竖立第二排座椅的座椅座垫并向前移动座椅靠背，且同时垂直竖立座椅靠背的直立操作过程中，则借助倾斜调节装置以预定角度倾斜座椅靠背的向前折叠操作自动进行，因此可确保在座椅靠背与后门之间的较宽的乘客入/出通道，并且可解决乘客的肩部接触座椅靠背和座椅靠背的周边的不便。

根据本发明的一个方面，提供一种用于向后折叠车辆的直立座椅的装置，其中与直立相关的向后折叠单元安装于钩部与倾斜调节器之间，从而在直立操作过程中通过操作倾斜调节器而能够自动进行座椅靠背的向前折叠操作和头枕的向前折叠操作，其中所述钩部安装至座椅座垫的下框架，以被锁定至地板的撞击件或从地板的撞击件解锁，所述倾斜调节器安装至座椅靠背的侧框架。