[发明专利]电动汽车及其充电控制方法和充电系统

说明书

本发明公开了一种电动汽车的充电控制方法，包括：控制N线开关器件和预充开关器件闭合，并检测动力电池的电压是否小于预设电压阈值；如果动力电池的电压小于预设电压阈值，则进一步检测充电电流是否大于第一预设电流阈值；如果充电电流大于第一预设电流阈值，则断开预充开关器件。本发明的电动汽车的充电控制方法能够有效延长动力电池的使用寿命，实现简单，且复用预充电路中的预充电阻和预充开关器件等，经济成本低。本发明还公开了一种电动汽车的充电系统和一种包括该电动汽车的充电系统的电动汽车。

技术领域

本发明涉及电动汽车技术领域，特别涉及一种电动汽车的充电控制方法、一种电动汽车的充电系统和一种电动汽车。

背景技术

目前电动汽车的动力电池逐步向高电压发展，且动力电池的充放电电压范围较宽，例如单节磷酸铁锂电池充满时电压为3.65V左右，放电截止时电压为2.0V，若电动汽车使用150节磷酸铁锂电池，则动力电池的放电电压范围为300V～547.5V，因此，必须有配套的充电器来解决动力电池的充电问题。相关技术中的充电器设计的充电电压完全满足此放电电压范围，且满足充电电流倍率。

但是，当动力电池放电电压过低时(例如单节磷酸铁锂电池的电压低于2.0V)，相关技术中的充电器则很难同时兼顾充电电压和充电电流范围，使得动力电池寿命较短。

发明内容

本发明的目的旨在至少从一定程度上解决上述的技术问题之一。

为此，本发明的一个目的在于提出一种电动汽车的充电系统，该电动汽车的充电系统能够有效延长动力电池的使用寿命。

本发明的另一个目的在于提出一种电动汽车。

本发明的再一个目的在于提出一种电动汽车的充电控制方法。

为达到上述目的，本发明一方面实施例提出了一种电动汽车的充电系统，该电动汽车的充电系统包括：充电接口，与外部电源相连；动力电池和与所述动力电池相连的功率转换模块；N线开关器件，所述N线开关器件的一端与所述功率转换模块的一端相连，所述N线开关器件的另一端与所述充电接口的一端相连；L线开关器件，所述L线开关器件的一端与所述功率转换模块的另一端相连，所述L线开关器件的另一端与所述充电接口的另一端相连；预充电阻，所述预充电阻的一端与所述充电接口的另一端相连；预充开关器件，所述预充开关器件的一端与所述预充电阻的另一端相连，所述预充开关器件的另一端与所述功率转换模块的另一端相连；电压检测器，所述电压检测器用于检测所述动力电池的电压；电流检测器，所述电流检测器与所述功率转换模块相连，用于检测充电电流；以及控制器，所述控制器用于在控制所述N线开关器件和所述预充开关器件闭合之后，检测所述动力电池的电压是否小于预设电压阈值，以及在所述动力电池的电压小于所述预设电压阈值且所述充电电流大于第一预设电流阈值时，断开所述预充开关器件，以及在所述动力电池充电时，控制所述功率转换模块进行工作方式转换。

本发明实施例提出的电动汽车的充电系统，通过电压检测器检测动力电池的电压，以及通过电流检测器检测充电电流，并在控制器控制N线开关器件和预充开关器件闭合之后，检测动力电池的电压是否小于预设电压阈值，以及在动力电池的电压小于预设电压阈值且充电电流大于第一预设电流阈值时，断开预充开关器件，同时，在动力电池充电时，控制功率转换模块进行工作方式转换。该电动汽车的充电系统能够有效延长动力电池的使用寿命，实现简单。

为达到上述目的，本发明另一方面实施例还提出了一种电动汽车，该电动汽车包括所述的电动汽车的充电系统。

本发明实施例提出的电动汽车，通过电动汽车的充电系统来延长动力电池的使用寿命，实现简单。