[发明专利]电动汽车及其充电控制方法和充电系统

权利要求书

1.一种电动汽车的充电系统，其特征在于，包括：

充电接口，与外部电源相连；

动力电池和与所述动力电池相连的功率转换模块；

N线开关器件，所述N线开关器件的一端与所述功率转换模块的一端相连，所述N线开关器件的另一端与所述充电接口的一端相连；

L线开关器件，所述L线开关器件的一端与所述功率转换模块的另一端相连，所述L线开关器件的另一端与所述充电接口的另一端相连；

预充电阻，所述预充电阻的一端与所述充电接口的另一端相连；

预充开关器件，所述预充开关器件的一端与所述预充电阻的另一端相连，所述预充开关器件的另一端与所述功率转换模块的另一端相连；

电压检测器，所述电压检测器用于检测所述动力电池的电压；

电流检测器，所述电流检测器与所述功率转换模块相连，用于检测充电电流；以及

控制器，所述控制器用于在控制所述N线开关器件和所述预充开关器件闭合之后，检测所述动力电池的电压是否小于预设电压阈值，以及在所述动力电池的电压小于所述预设电压阈值且所述充电电流大于第一预设电流阈值时，断开所述预充开关器件，以及在所述动力电池充电时，控制所述功率转换模块进行工作方式转换；

其中，所述控制器在断开所述预充开关器件之后的预设间隔时间再次闭合所述预充开关器件，直至所述动力电池的电压大于或等于所述预设电压阈值，并在在所述动力电池的电压大于或等于所述预设电压阈值之前，如果所述充电电流再次大于所述第一预设电流阈值，则所述控制器再次断开所述预充开关器件并在所述预设间隔时间再次闭合所述预充开关器件，并在所述动力电池的电压大于或等于所述预设电压阈值之后，断开所述预充开关器件并闭合所述L线开关器件，以继续对所述动力电池进行充电，直至所述动力电池的总电压至所述动力电池的主功率充电回路的可控电压范围。

2.如权利要求1所述的电动汽车的充电系统，其特征在于，当所述动力电池为电池包时，所述动力电池的电压是否小于预设电压阈值是指单节电池电压、多节电池总电压或电池包总电压是否小于预设电压阈值。

3.如权利要求1所述的电动汽车的充电系统，其特征在于，还包括：

保护装置，所述保护装置分别与所述L线开关器件的另一端和所述充电接口的另一端相连，所述保护装置用于在所述充电电流大于第二预设电流阈值时，断开所述L线开关器件的另一端和所述充电接口的另一端之间的连接。

4.如权利要求3所述的电动汽车的充电系统，其特征在于，所述第二预设电流阈值大于所述第一预设电流阈值。

5.一种电动汽车，其特征在于，包括如权利要求1-4中任一项所述的电动汽车的充电系统。

6.一种电动汽车的充电控制方法，其特征在于，包括以下步骤：

控制N线开关器件和预充开关器件闭合，并检测动力电池的电压是否小于预设电压阈值；

如果所述动力电池的电压小于所述预设电压阈值，则进一步检测充电电流是否大于第一预设电流阈值；以及

如果所述充电电流大于所述第一预设电流阈值，则断开所述预充开关器件；

其中，在所述断开所述预充开关器件之后，还包括：在预设间隔时间之后再次闭合所述预充开关器件，直至所述动力电池的电压大于或等于所述预设电压阈值，并在所述动力电池的电压大于或等于所述预设电压阈值之前，如果所述充电电流再次大于所述第一预设电流阈值，则所述控制器再次断开所述预充开关器件并在所述预设间隔时间再次闭合所述预充开关器件，并在所述动力电池的电压大于或等于所述预设电压阈值之后，断开所述预充开关器件并闭合L线开关器件，以继续对所述动力电池进行充电，直至所述动力电池的总电压至所述动力电池的主功率充电回路的可控电压范围。

7.如权利要求6所述的电动汽车的充电控制方法，其特征在于，当所述动力电池为电池包时，所述动力电池的电压是否小于预设电压阈值是指单节电池电压、多节电池总电压或电池包总电压是否小于预设电压阈值。