[发明专利]一种智能交通监控系统

说明书

技术领域

本发明涉及智能交通监控，具体涉及一种智能交通监控系统，尤其应用于城市公共汽车运营和监控。

背景技术

道路监控系统是公安指挥系统的重要组成部分，提供对现场情况最直观的反映，是实施准确调度的基本保障，重点场所和监测点的前端设备将视频图像以各种方式(光纤、专线等)传送至交通指挥中心，进行信息的存储、处理和发布，使交通指挥管理人员对交通违章、交通堵塞、交通事故及其它突发事件做出及时、准确的判断，并相应调整各项系统控制参数与指挥调度策略。

智能电子车牌取代传统车牌，也已经得到广泛运用。智能电子车牌由普通车牌和电子车牌组成。电子车牌实际上是一个无线识别的电子标签。电子车牌中存储了经过加密处理的车辆数据。其数据只能由经过授权的无线识别器读取。同时在各交通干道架设监测基站(监测基站由摄像机、射频读卡器和数据处理系统三部分构成)，监测基站通过通用分组无线服务(GPRS)与中心服务器相连，通过无线局域网络(WLAN)与警用掌上电脑(PDA)相连。执法人员携带PDA，站在监测基站前方，车辆经过监测基站，摄像机会拍摄车辆的物理车牌，经监测基站图像识别系统处理后，得到物理车牌的车牌号码；与此同时，射频读卡器读取电子车牌中加密的车辆信息，经监测基站解密后，得到电子车牌的车牌号码。由于经过硬件设计、软件设计、数据加密后的电子车牌是不可能被仿制的，且每辆车只配备一个，如果是假套牌车辆，则物理车牌的车牌号码必然没有与之相对应的电子车牌的车牌号码，监测基站立即将物理车牌的车牌通过WLAN发送到前方的交警的PDA手持终端上，提示交警进行拦截。

公交报站器在公交车上得到广泛运用，大大减少人工。目前，智能公交报站器取代传统公交报站器，是基于全球卫星定位系统，实现公交车自动报站，而不需要人工操作。全球定位系统(GPS)报站器将公交线路每个站点坐标存储在报站器中，当公交车进入坐标范围就会自动预报该站的站名，当公交车驶出站点坐标预设的范围就会预报下一站的站名。但是这种公交报站器成本较高且功能单一。中国在先发明专利“一种基于RFID的车站报站装置”，公开号203759886U，公开了一些公交报站器使用了RFID(Radio Frequency Identification，射频识别)技术，但是公交车站设置RFID标签，公交车进行读取，与电子车牌无法融合。

发明内容

本发明需要解决的技术问题是，如何提供一种智能交通监控系统，能同时实现准确报站、对公交车的安全监控和乘客提醒且为乘客提供更好的服务。

本发明的上述技术问题这样解决：构建一种智能交通监控系统，包括中心服务器和在道路行驶上的公交汽车，其特征在于，还包括：

电子站牌，设置公交站台内，包括中央处理器及其RFID读写模块、交换模块、以及用于建立本地无线局域网的无线基站模块；

带RFID标签的电子车牌，装在公交汽车上，与物理车牌一体或分离；

智能公车装置，安置公共汽车上，包括中央处理器及其电连接的行程开关、带声音输出装置的语音模块、交换模块、用于存储当前车站的存储单元、以及用于建立本地无线局域网和接收电子站牌信号的无线基站模块；

数据通讯网络，中心服务器与各电子站牌之间通过该数据通讯网络网络连接。

按照本发明提供的智能交通监控系统，该智能交通监控系统还包括与所述数据通讯网络连接的道路/桥梁收费站RFID读写设备。

按照本发明提供的智能交通监控系统，所述无线基站模块包括但不限制于是紫蜂协议(ZigBee)模块或无线保真(WIFI)模块。

按照本发明提供的智能交通监控系统，该智能交通监控系统还包括与所述数据通讯网络连接的门岗RFID读写设备。

按照本发明提供的智能交通监控系统，所述数据通讯网络是有线网络、无线网络或混合网络。

按照本发明提供的智能交通监控系统，所述无线网络是第3/4代移动通讯(3G/4G)网络。

按照本发明提供的智能交通监控系统，所述门岗RFID读写设备是停车场、小区、政府机关和工厂中的任一门岗RFID读写设备。

按照本发明提供的智能交通监控系统，该智能交通监控系统还包括佩带所述电子车牌的汽车。

按照本发明提供的智能交通监控系统，所述电子站牌包括中央处理器及其电连接的显示装置、存储单元、网络接口、语音模块、RFID读写模块、交换模块、以及用于建立本地无线局域网的无线基站模块；所述语音模块输出端电连接声音输出装置。

按照本发明提供的智能交通监控系统，所述智能公车装置包括所述RFID标签，与物理车牌分离。