[发明专利]一种用于宽体箱梁浇筑的移动模架及施工方法无效
| 申请号: | 201410785264.2 | 申请日: | 2014-12-16 |
| 公开(公告)号: | CN104499434A | 公开(公告)日: | 2015-04-08 |
| 发明(设计)人: | 潘东发;曲江峰;王肖;涂满明;李军堂;马涛;田继开;宋小三;邓玉平;陈治任;梁伟;刘志燕;胡文静 | 申请(专利权)人: | 中铁大桥局集团有限公司;中国中铁股份有限公司 |
| 主分类号: | E01D21/00 | 分类号: | E01D21/00 |
| 代理公司: | 北京捷诚信通专利事务所(普通合伙) 11221 | 代理人: | 魏殿绅;庞炳良 |
| 地址: | 430050 湖*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 用于 宽体 浇筑 移动 施工 方法 | ||
技术领域
本发明涉及桥梁工程技术领域,具体来讲是一种用于宽体箱梁浇筑的移动模架及施工方法。
背景技术
城市道路的快速化改造一般采用在既有道路上方修建高架桥的方案。典型的宽体箱梁高架桥结构如图1所示,基于交通方面考虑,通常高架桥桥墩设置在桥中线处,并且在横桥向只设置一个桥墩,桥墩两侧均为行车道。
对该类型高架桥施工,目前主要采用支架浇筑法。其中,支架所用材料包括型钢、钢管、贝雷梁、碗扣支架等;梁体模板采用木模。在施工过程中发现,利用该方法进行宽体箱梁浇筑时,存在以下缺陷:(1)支架和模板的安装和拆除时间长,施工人员数量多,支架材料用量大;(2)由于支架、模板的安装和拆除均在现场进行,施工对既有道路的交通影响大;(3)由于施工场地狭小,支架安装质量难控制,近年来,在多地都发生过浇筑支架垮塌的事故,造成大量的人员伤亡和财产损失。
发明内容
针对现有技术中存在的缺陷,本发明的目的在于提供一种用于宽体箱梁浇筑的移动模架及施工方法,不但能节省材料和人力,提高施工效率,而且对道路交通影响小,施工安全性高。
为达到以上目的,本发明采取的技术方案是:提供一种用于宽体箱梁浇筑的移动模架,包括若干个顺桥向设置的模架单元,相邻模架单元之间通过连接系连接;每个模架单元包括横桥向设置的两个边区独立单元和一个中区独立单元,所述中区独立单元位于两个边区独立单元之间,并分别与两个边区独立单元连接;所述边区独立单元和中区独立单元均包括多根沿竖直方向伸缩运动的立柱,每个独立单元内相邻立柱的上部通过连接系连接,形成门架结构;所述立柱的顶部依次铺设有纵横梁系统、模板系统,底部固定连接有地梁,所述地梁的底部设置有千斤顶、抄垫和走行系统;其中,边区独立单元的纵横梁系统、模板系统靠近中区独立单元的部分为翻转结构,且边区独立单元的地梁沿顺桥向设置。
在上述技术方案的基础上,所述纵横梁系统、模板系统均沿横桥向分为固定部和翻转部,两翻转部均位于靠近中区独立单元处;所述模板系统的固定部、翻转部分别对应固定于纵横梁系统的固定部、翻转部;所述纵横梁系统的固定部固定于立柱顶部,所述纵横梁系统的翻转部与固定部销轴连接,并通过安装于立柱的液压油缸实现绕销轴的翻转。
在上述技术方案的基础上,所述纵横梁系统的固定部底部设有两牛腿,横桥向的两立柱的上部相对设有螺杆,所述螺杆与对应牛腿相抵持。
在上述技术方案的基础上,所述边区独立单元的每根立柱包括一个外套筒、一个内套筒和一个套头,所述套头通过螺栓固定于外套筒下端,套头的中心按内套筒的截面尺寸设有方孔,所述内套筒的上端穿过套头的方孔,并活动设置于外套筒内,下端与地梁固定连接。
在上述技术方案的基础上,所述中区独立单元的每根立柱包括一个外套筒、两个内套筒和一个套头,所述套头通过螺栓固定于外套筒下端,套头的中心按一个内套筒的截面尺寸设有方孔,该内套筒的上端穿过套头的方孔,并活动设置于外套筒内,该内套筒的下端活动套设另一内套筒,且另一内套筒的下端与地梁固定相连。
在上述技术方案的基础上,所述走行系统包括安装于地梁底部的轮箱和铺设于基础或地面的钢轨,且钢轨沿顺桥向设置。
在上述技术方案的基础上,边区独立单元和中区独立单元均设有竖向伸缩油缸,所述竖向伸缩油缸固定于地梁顶部,并抵持对应连接系的底部。
在上述技术方案的基础上,所述立柱的上部设有耳板,连接系通过所述耳板与相邻立柱连接。
本发明还提供一种基于所述移动模架的宽体箱梁浇筑施工方法,其步骤包括:将两个边区独立单元与一个中区独立单元进行组拼,形成一个模架单元;将若干个组拼好的模架单元沿顺桥向设置,并通过连接系组拼成移动模架;在组拼好的移动模架顶部进行混凝土浇筑,待梁体砼达到设计强度且张拉完成后,解除边区独立单元与中区独立单元之间的连接;利用地梁底部的千斤顶令边区独立单元、中区独立单元的走行系统处于行走状态;下降中区独立单元的立柱,使中区独立单元能从两墩柱之间通过,同时将边区独立单元的纵横梁系统、模板系统靠近中区独立单元的翻转部分向下翻转至墩身两侧;利用行走系统使边区独立单元和中区独立单元走行至下一跨设计位置进行浇注。
在上述技术方案的基础上,所述走行系统包括安装于地梁底部的轮箱和铺设于基础或地面的钢轨,所述行走状态是指所述轮箱落于钢轨上,并沿钢轨行走。
本发明的有益效果在于:
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