[发明专利]离合器和变速驱动轮毂

权利要求书

1.一种离合器，包括内连板(1)、套设在内连板(1)外的摩擦圈(2)和至少两组一端与内连板(1)相铰接的摆臂(3)，其特征在于，所述摆臂(3)沿内连板(1)周向均匀分布，摆臂(3)和内连板(1)之间设有能使离心旋转的摆臂(3)复位的第一弹性件(5)；内连板(1)和摩擦圈(2)之间设有与摆臂(3)数量相同的摩擦块(4)，摩擦块(4)与摆臂(3)一一对应地设置且摩擦块(4)与摆臂(3)通过能使摩擦块(4)相对于内连板(1)能周向滑动的连接结构相连接；摩擦块(4)与摆臂(3)或内连板(1)之间设有能使周向滑动的摩擦块(4)复位的第二弹性件(6)，摩擦块(4)与内连板(1)之间设有当摩擦块(4)与摩擦圈(2)接触后能使摩擦块(4)与内连板(1)实现传动的传动机构。

2.根据权利要求1所述的离合器，其特征在于，所述摩擦块(4)与摆臂(3)的另一端相连，或摆臂(3)的另一端部固定有第一配重块(7)，摩擦块(4)与摆臂(3)的中部相连。

3.根据权利要求1所述的离合器，其特征在于，所述第一弹性件(5)为拉簧，拉簧的一端与内连接板相连，另一端与摆臂(3)相连；或所述第一弹性件(5)为扭簧，扭簧具有筒状缠绕部和两根杆状着力部，摆臂(3)与内连板(1)通过铰接轴(8)相铰接，筒状缠绕部套设在铰接轴(8)上，一根杆状着力部与内连板(1)相连，另一根杆状着力部与摆臂(3)相连。

4.根据权利要求1所述的离合器，其特征在于，所述连接结构包括固定在摩擦块(4)上的第一连接杆(9)和开设在摆板(3a)上呈条形的第一连接孔(3b)，第一连接杆(9)穿入第一连接孔(3b)内；或所述连接结构包括固定在摆臂(3)上的第二连接杆和开设在摩擦块(4)上呈条形的第二连接孔，第二连接杆穿过第二连接孔。

5.根据权利要求4所述的离合器，其特征在于，所述第二弹 性件(6)设置在第一连接孔(3b)内，第二弹性件(6)的一端与第一连接孔(3b)的孔壁相抵靠，另一端与第一连接杆(9)相抵靠；或所述第二弹性件(6)设置在第二连接孔内，第二弹性件(6)的一端与第二连接孔的孔壁相抵靠，另一端与第二连接杆相抵靠。

6.根据权利要求1或2或3或4所述的离合器，其特征在于，所述第二弹性件(6)的一端与摩擦块(4)的端面相抵靠，另一端与内连板(1)相抵靠。

7.根据权利要求1或2或3或4所述的离合器，其特征在于，所述传动机构包括定位在内连板(1)中的传动滚子(10)，摩擦块(4)的背面上具有与传动滚子(10)相对应的传动斜面(4b)；或传动机构包括定位在摩擦块(4)的背面上的传动滚子(10)，内连板(1)上具有与传动滚子(10)相对应的传动斜面(4b)。

8.根据权利要求1或2或3或4所述的离合器，其特征在于，所述摩擦圈(2)上固定有棘轮圈(14)，所述摆臂(3)上固连有棘齿(15)，所述摆臂(3)开有与第一连接孔(3b)的让位槽(3c)。

9.根据权利要求1或2或3或4所述的离合器，其特征在于，所述摩擦圈(2)上固定有棘轮圈(14)，棘轮圈(14)内设有至少两组棘爪(16)，棘爪(16)沿着棘轮圈(14)周向均匀分布，棘爪(16)的一端与内连板(1)相铰接，另一端固定有第二配重块(17)；棘爪(16)与内连板(1)之间设有第三弹性件(18)。

10.一种变速驱动轮毂，其特征在于，包括电机(11)、具有端盖(12a)的轮毂钢圈(12)和权利要求1至9中任意一项所述离合器(A)，轮毂钢圈(12)内设有减速箱(13)，离合器(A)的内连板(1)与电机(11)的转子(11a)固定连接，摩擦圈(2)与轮毂钢圈(12)的端盖(12a)传动连接；离合器(A)的内连板(1)与减速箱(13)的输入轴(13a)传动连接。