[发明专利]用于车辆的灯

说明书

技术领域

本发明涉及用于车辆的灯，更具体而言，涉及包括用于再现全息图像的再现单元的用于车辆的灯。

背景技术

根据相关技术的车辆的前灯和尾灯已被用作简单地向车辆的前方照射光线的单元，以使驾驶员确保前方可见性或者在车辆制动时提供通知。然而，近来增加了客户对车辆的外观美感的需求，因此已经开发了各种形式的车辆照明装置。

作为实例，被称为“VSTOPLEDLAMP(VSTOPLED灯)”的传统技术试图通过安装多个LED电极并且将多个LED电极配置成顺序打开来提升车辆尾灯的美感，并且在操作制动器时通过闪烁显示制动器灯。

然而，如上所述，在使用多个灯源实现光线发射图像的情况下，由于需要过多的光源，因而由复杂的结构导致在成本上可能是不利的并且生产性可能降低，并且存在诸多限制，比如仅仅受限的图像可以实现为光线照射图像等等。

公开于该背景技术部分的信息仅仅旨在加深对本发明的总体背景技术的理解，而不应当被视为承认或以任何形式暗示该信息构成已为本领域技术人员所公知的现有技术。

发明内容

本发明的各个方面致力于提供一种用于车辆的灯，其包括在其上记录图像的全息胶片以实现图像，并且具有将光线提供至所述全息胶片的照射单元，使得在所述全息胶片上的图像可以再现。

根据本发明的各个方面，用于车辆的灯可以包括全息再现装置，所述全息再现装置在输入光时将记录的图像再现至外部；光源，所述光源配置到所述全息再现装置的一个端部侧；以及反射装置，所述反射装置配置到所述全息再现装置的另一个端部侧，并且以与在所述全息再现装置上记录图像时的入射角相同的入射角将所述光源的光线反射至所述全息再现装置。

所述反射装置可以形成利用所述全息再现装置设定的角度，使得所述光源的光线以与在所述全息再现装置中进行记录时参考光线的入射角相同的角度入射到所述全息再现装置中。

所述光源可以在所述全息再现装置的一个端部方向上配置到所述全息再现装置之外的位置。

所述用于车辆的灯可以进一步包括光源座装置，所述光源座装置具有安装在其内的光源；以及固定突出部，所述固定突出部形成为从所述光源座装置突出并且具有联接到所述全息再现装置的一个端部的突出端部分。

所述固定突出部可以突出地比所述光源高，使得从所述光源产生的光线不直接照射到所述全息再现装置。

所述反射装置可以具有以平面形成的反射表面。

从所述光源到所述反射装置的距离可以被设定为使得光线从所述光源传递到所述反射装置并且入射到所述全息再现装置中的移动距离变得与在所述全息再现装置中进行记录时从参考光线照射出的光线的移动距离相等。

所述反射装置可以形成为使得其反射表面具有设定曲率。

所述反射装置可以具有这样的曲率，其形成为使得从所述反射装置反射的并入射到所述全息再现装置中的光线的全部入射角形成设定角度。

所述全息再现装置可以具有指向车辆外侧的前表面，并且所述反射装置和所述光源可以将光线照射至所述全息再现装置的后表面。

应当理解，此处所使用的术语“车辆”或“车辆的”或其它类似术语一般包括机动车辆，例如包括运动型多用途车辆(SUV)、公共车辆、卡车、各种商用车辆的乘用车辆，包括各种舟艇、船舶的船只，航空器等等，并且包括混合动力车辆、电动车辆、可插式混合动力电动车辆、氢动力车辆以及其它替代性燃料车辆(例如源于非石油的能源的燃料)。正如此处所提到的，混合动力车辆是具有两种或更多动力源的车辆，例如汽油动力和电力动力两者的车辆。

通过纳入本文的附图以及随后与附图一起用于说明本发明的某些原理的具体实施方式，本发明的方法和装置所具有的其他特征和优点将更为具体地变得清楚或得以阐明。

附图说明

图1为根据本发明的用于车辆的示例性灯的构造图。

图2为显示根据相关技术的全息再现单元的记录方法的视图。

图3为显示根据相关技术的全息再现单元的再现方法的视图。

图4为显示根据本发明的在用于车辆的示例性灯中光线的移动路径的视图。

图5为根据本发明的用于车辆的示例性灯的构造图。

应当了解，所附附图并不必须是按比例绘制的，其示出了某种程度上经过简化了的本发明的基本原理各个特征。本文所公开的本发明的具体设计特征包括例如具体尺寸、方向、位置和外形将部分地由具体所要应用和使用的环境来确定。

具体实施方式