[发明专利]空气动力学结构的负荷估计系统

说明书

本发明涉及用于空气动力学结构的负荷估计系统。一种识别风引起的负荷的方法和装置。接收飞行器运转期间由飞行器内的信息记录器记录的一组飞行器参数的信息。使用该组飞行器参数的信息估计飞行器的空气动力学结构上的若干负荷。

技术领域

本发明总体涉及飞行器，并且具体地，涉及管理飞行器。更具体地，本发明涉及用于飞行器内空气动力学结构的负荷估计系统的方法和装置。

背景技术

在飞行器运转期间，飞行器遭遇许多不同负荷。例如，负荷会在飞行器起飞、飞行、着陆和飞行的其他阶段期间施加在飞行器的不同部分。识别这些负荷有助于运转在期望性能和安全水平上的飞行器的设计、检查和维修。

例如，在飞行期间飞行器可能遭遇风引起的负荷。这些负荷将影响飞行器的不同部分。例如，风引起的负荷可能位于机翼、机翼结构、外壳、机身或者飞行器的一些其他部分。

在不同高度飞行器遭遇的风是不同的。因此，不同高度处的风可能在飞行器上产生不同水平的力。

经常地，飞行器在飞行期间可能遭遇阵风。阵风是随机发生的一阵风。这种风会具有超过一些间隔期间测量的最低风速一些量的风速。换句话说，在一天中阵风可能是具有比指定条件下具体位置的测量风速高的速度的一阵风。

飞行器遭遇的风也可能是微爆流的形式。微爆流是可以生成扩散、直线风的局部性下沉空气柱。作为另一个例子，风可能是风切变的形式。风切变可能具有施加负荷在飞行器上的垂直和水平分量。

这些和其他形式的风产生的负荷可能引起飞机疲劳并导致影响飞行器性能的飞行器内的非一致性。这些负荷引起的疲劳可能在飞行器寿命期间飞行器的多个运转实例中发生。

可以通过识别飞行器剩下的疲劳寿命来确定是否应当在飞行器上执行维修。在此说明性例子中，飞行器的疲劳寿命是，在不期望的结果发生之前，飞行器经历的具体特征的应力循环次数。疲劳直接和飞行器运转期间发生的负荷相关。由于阵风的随机性质，根据阵风进行疲劳识别比期望的更困难。

因此，期望拥有一种考虑到至少一项上述问题和可能其他问题的方法和装置。

发明内容

在一个说明性实施例中，一种负荷估计系统包含风负荷分析器。风负荷分析器被配置为接收飞行器运转期间由信息记录器记录的一组飞行器参数的第一信息。风负荷分析器被进一步配置为根据第一信息识别与机翼上的若干负荷有关的第二信息。风负荷分析器更进一步被配置为使用第二信息估计飞行器的机翼上的若干负荷。

在另一个说明性实施例中，一种装置包含风负荷分析器。风负荷分析器被配置为接收飞行器运转期间由飞行器中的信息记录器记录的一组飞行器参数的信息。风负荷分析器进一步被配置为使用该组飞行器参数的信息估计飞行器的空气动力学结构上的若干负荷。

在又一个说明性实施例中，提供了一种识别风引起的负荷的方法。飞行器运转期间在飞行器内接收信息记录器记录的一组飞行器参数的信息。使用该组飞行器参数的信息估计飞行器的空气动力学结构上的若干负荷。