[发明专利]一种增加摩擦片气孔率的材料及其制备方法

说明书

技术领域

本发明涉及一种摩擦片材料及其制备技术领域，特别是一种增加摩擦片气孔率的材料及其制备方法。

背景技术

刹车片是汽车刹车系统中最关键的安全零件，对汽车制动性能的好坏起决定性作用。刹车片一般由钢板、粘接隔热层和摩擦片构成，刹车时摩擦片被挤压在刹车盘上产生摩擦，从而达到车辆减速刹车的目的。

摩擦片由摩擦材料和粘合剂组成，摩擦材料为复合材料，包含金属材料，纤维材料及矿物材料。这些材料的使用使摩擦材料普遍具有较高的密实度，气孔率极低甚至接近零，刹车时不可避免的产生噪音，磨损刹车盘。

发明内容

本发明的目的是克服现有技术的不足，而提供一种增加摩擦片气孔率的材料及其制备方法，解决了现有的摩擦材料因气孔率低导致的制动噪音大、磨损刹车盘的问题。

本发明的技术方案是：一种增加摩擦片气孔率的材料，含有的组份及各组份的重量份数如下:海泡石纤维15～20份；白蛭石10～20份；膨胀石墨8～15份；轮胎粉5～8份；硅藻土30～35份；胶黏剂9～11份。

本发明进一步的技术方案是:含有的组份及各组份的重量份数如下:海泡石纤维20份；白蛭石20份；膨胀石墨15份；轮胎粉5份；硅藻土35份；胶黏剂9份。

本发明再进一步的技术方案是:含有的组份及各组份的重量份数如下:海泡石纤维15份；白蛭石10份；膨胀石墨8份；轮胎粉8份；硅藻土30份；胶黏剂11份。

本发明更进一步的技术方案是：所述膨胀石墨的粒径为20～40目。

本发明更进一步的技术方案是：所述轮胎粉的粒径为25～35目。

本发明更进一步的技术方案是：该材料呈颗粒状，粒径为8～40目。

本发明的技术方案是：制备摩擦片增加气孔率材料的方法，包括如下步骤：

S01，按材料含有的组份及各自的重量份数进行配料；

S02，将原料混合均匀，投入熔炼设备进行熔炼，使原料熔融并塑化；

S03，将塑化后的材料粉碎成颗粒状。

本发明进一步的技术方案是：步骤S02中，所述熔炼设备为双棍橡胶开炼机，其辊筒表面温度：50～60℃；熔炼时间：20～30min。

本发明再进一步的技术方案是:步骤S03中，所述颗粒状的粒径为8～40目。

本发明与现有技术相比具有如下优点：原料中采用了海泡石纤维、白蛭石、膨胀石墨及硅藻土这四种具有较大孔隙度且密度较低的材料，使得本发明具有良好的吸声性能和较小的密度及密实度。将本发明以一定比例掺入摩擦片中能增加摩擦材料的气孔率，使摩擦材料具有良好的吸声性能，从而达到降低制动噪音，减轻刹车盘磨损的目的。

以下结合实施例对本发明作进一步描述。

具体实施方式

实施例1：

一种增加摩擦片气孔率的材料，呈颗粒状，粒径为8～40目。含有的组份及各组份的重量份数如下:海泡石纤维20份；白蛭石20份；膨胀石墨15份；轮胎粉5份；硅藻土35份；胶黏剂9份。

实施例2～7与实施例1相比区别仅在于含有的组份，及各组份的重量份数不同，详见表一。

表一：