[发明专利]一种利用智能汽车在服务点进行支付的系统和方法有效

专利信息
申请号: 201410688306.0 申请日: 2014-11-26
公开(公告)号: CN105590345B 公开(公告)日: 2018-09-21
发明(设计)人: 柴洪峰;何朔;祖立军;孙权;才华 申请(专利权)人: 中国银联股份有限公司
主分类号: G07B15/06 分类号: G07B15/06;G06Q20/16
代理公司: 中国专利代理(香港)有限公司 72001 代理人: 郑冀之;汤春龙
地址: 200135 上海*** 国省代码: 上海;31
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摘要:
搜索关键词: 一种 利用 智能 汽车 服务 进行 支付 系统 方法
【说明书】:

发明公开利用智能汽车在服务点进行支付的系统,该系统包括支付装置、缴费设备、结算中心,其中,支付装置被设置在车辆中并且与金融账户关联,缴费设备被设置在服务点,支付装置、缴费设备、结算中心通过网络互相通信;当支付装置靠近缴费设备时,支付装置与缴费设备通信,其中,支付装置将选择的服务、车辆信息、金融账户的账户信息发送给缴费设备,缴费设备根据选择的服务和车辆信息计算费用,并且根据该费用和账户信息与结算中心通信以进行扣款操作。

技术领域

本发明涉及支付技术,并且尤其涉及利用智能汽车在服务点进行支付的系统和方法。

背景技术

现有技术中,停车场、加油站、高速收费站等对车辆进行收费的效率较低、用户体验较差。停车场采用人工收费或者IC卡自动收费,其中IC卡自动收费需要用户将IC卡与缴费设备近距离接触完成缴费。加油站采用人工收费或者加油卡收费两种,这两种收费方式都要求用户与车外事物进行交互,例如,加油前需要向加油站的工作人员说明加油量的大小。高速收费站采用人工收费或者ETC收费,其中人工收费即由人工区别车辆类型并进行收费,ETC收费需要预先建立ETC车道并在车辆上安装收费设备进行收费。

因此,车辆在停车场、加油站、高速收费站中具有同构的支付需求:更高效、更便捷、更人性化。

发明内容

现有技术中,车辆在公共服务点的支付大多使用人工收费。对于车辆用户而言,繁琐的人工缴费过程将影响到驾驶体验,还将造成时间的浪费。IC卡收费技术的缺点包括:不可重用性,不同的支付场景下常常使用不同的IC卡;用户需要预先办理卡片,并且需要预先向IC卡中充值;用户需要将IC卡靠近缴费设备完成支付。高速缴费所使用的ETC技术有如下缺点:建设费用昂贵,ETC系统需要预先建立ETC车道,并辅助大量的设备;对于不同类型的车辆,需要不同的ETC车道进行检测,这将增加建设成本和缴费的复杂性。

本发明公开,利用智能汽车在服务点进行支付的系统,该系统包括支付装置、缴费设备、结算中心,其中,支付装置被设置在车辆中并且与金融账户关联,缴费设备被设置在服务点,支付装置、缴费设备、结算中心通过网络互相通信;当支付装置靠近缴费设备时,支付装置与缴费设备通信,其中,支付装置将选择的服务、车辆信息、金融账户的账户信息发送给缴费设备,缴费设备根据选择的服务和车辆信息计算费用,并且根据该费用和账户信息与结算中心通信以进行扣款操作。

优选地,缴费设备根据该费用和账户信息,与结算中心在线通信以完成扣款操作或者在规定的时间与结算中心通信以完成离线扣款。

优选地,支付装置从安全芯片调用账户信息或者通过访问权限来读取账户信息。

本发明还公开,利用智能汽车在服务点进行支付的方法,当设置在车辆中支付装置靠近设置在服务点缴费设备时,支付装置与缴费设备通信,其中,支付装置将选择的服务、车辆信息、金融账户的账户信息发送给缴费设备,缴费设备根据选择的服务和车辆信息计算费用,并且根据该费用和账户信息与结算中心通信以进行扣款操作。

优选地,缴费设备根据该费用和账户信息,与结算中心在线通信以完成扣款操作或者在规定的时间与结算中心通信以完成离线扣款。

优选地,支付装置从安全芯片调用账户信息或者通过访问权限来读取账户信息。

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