[发明专利]一种具有液冷系统的机动车轮毂电机及机动车辆在审
申请号: | 201410683393.0 | 申请日: | 2014-11-24 |
公开(公告)号: | CN105703524A | 公开(公告)日: | 2016-06-22 |
发明(设计)人: | 蔡向阳;黄超;高志川 | 申请(专利权)人: | 舍弗勒技术有限两合公司 |
主分类号: | H02K5/20 | 分类号: | H02K5/20;H02K5/18 |
代理公司: | 北京集佳知识产权代理有限公司 11227 | 代理人: | 潘炜;王艳江 |
地址: | 德国黑措*** | 国省代码: | 德国;DE |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 具有 系统 机动车 轮毂 电机 机动车辆 | ||
1.一种具有液冷系统的机动车轮毂电机,包括电机壳体(1)、盖板(9)、内 转子电机以及冷却液套(2),其中所述内转子电机过盈配合或嵌套地设置 在所述冷却液套(2)径向内部,所述冷却液套(2)在所述电机壳体(1) 内部与其固定连接,并借助周向密封圈(31)在所述冷却液套(2)与所述 电机壳体(1)之间构成冷却液流动空间,所述盖板(9)与所述电机壳体 (1)通过螺栓固定,其特征在于,所述冷却液套(23)的外表面具有轴向 的筋结构(6),所述电机壳体(1)的内表面具有与所述筋结构(6)对应 的凹槽,所述冷却液套(2)与所述电机壳体(1)采用在筋结构(6)和凹 槽处的过盈配合来保持固定。
2.如权利要求1所述的具有液冷系统的机动车轮毂电机,其特征在于:所述 冷却液套(2)轴向上被所述盖板(9)压紧,并在所述冷却液套(2)与所 述盖板(9)之间沿着冷却液套的端面具有端面密封圈(31’)。
3.如权利要求2所述的具有液冷系统的机动车轮毂电机,其特征在于:所述 筋结构(6)设置在所述冷却液套(2)外表面的近盖板端。
4.如权利要求2所述的具有液冷系统的机动车轮毂电机,其特征在于:所述 筋结构(6)设置在所述冷却液套外表面的远盖板端,所述电机壳体在所述 筋结构的对应位置具有增厚部,所述凹槽设置在增厚部内表面,其径向深 度不超过所述增厚部的径向厚度。
5.如权利要求3所述的具有液冷系统的机动车轮毂电机,其特征在于:所述 筋结构(6)还设置在所述冷却液套外表面的远盖板端,所述电机壳体在所 述远盖板端筋结构的对应位置具有增厚部,所述凹槽设置在增厚部内表面, 其径向深度不超过所述增厚部的径向厚度。
6.如权利要求2所述的具有液冷系统的机动车轮毂电机,其特征在于:所述 筋结构设置在所述冷却液流动空间内,所述电机壳体在所述筋结构的对应 位置具有增厚部,所述凹槽设置在增厚部内表面,所述筋结构的径向高度 大于所述凹槽深度,所述筋结构的位置和轴向长度根据冷却液引流需要而 设置。
7.如权利要求1至6所述的任一具有液冷系统的机动车轮毂电机,其特征在 于:所述筋结构(6)设置在所述壳体(1)内表面,所述凹槽设置在所述 冷却液套(2)外表面。
8.一种机动车辆,其特征在于应用了上述任一权利要求所述的具有液冷系统 的机动车轮毂电机。
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