[发明专利]一种用于地铁车厢座椅的阻燃陶瓷涂料及其加工方法

说明书

【技术领域】

本发明涉及陶瓷涂料技术领域，具体地说，是一种用于地铁车厢座椅的阻燃陶瓷涂料及其加工方法。

【背景技术】

交通拥堵从上世纪90年代就已经在国内大城市出现，那时的治理办法就是修路。但在超常的发展速度下，光靠修路无法解决交通拥堵问题。因此，国家提出要大力发展公共交通，尤其是发展城市轨道交通来解决城市拥堵问题。北京、上海、广州等大城市都制定了规模宏大的轨道交通建设计划，国内其他城市也纷纷进入了轨道发展的高峰期。目前，上海，13条线路，总里程500公里；北京，14条线路总里程336公里；广州，8条线路，总里程222公里。

近年来，我国城市轨道交通获得长足发展，线路长度、机车数量、客运数量等指标都有大幅增长，我国已成为世界最大的城市轨道交通建设市场，经济稳定发展以及政府的大力支持，使得我国轨道交通建设规模逐步扩大。未来五年我国轨道交通行业将迎来建设高峰，2011年我国进入“十二五”规划期，期间全国城市轨道交通总建设里程将超过3,000公里，总投资将超过15,000亿元。

中国专利申请号200510024778.7涉及一种建筑涂料，尤其是涉及一种用于建筑物墙体或装饰板的无机陶瓷涂料。它含有的重量组分及配比为水性硅溶胶34～56％，氧化铝或水合氧化铝26～46％，水溶性醇胺1～7％，氧化钙或氢氧化钙2～13％，其余为水。本发明可以使多种建筑基材(如陶瓷、玻璃、混凝土、硅钙板等)具有良好的附着力的涂层，且得到的涂层具有优异的坚硬性，耐水性，耐沾污性，耐酸碱性，不燃烧，应用方便，可以广泛应用于建筑外墙和装饰板。

中国专利申请号201310641388.9涉及一种耐磨陶瓷涂料及其制备方法，属于陶瓷技术领域，其中各组分的重量份为石英25～35份、电熔刚玉30～40份、莫来石3～8份、铝酸盐水泥5～10份，其制备方法是将上述各组分混合搅拌均匀，在1500～1550℃的高温融化1.5～2.0小时，干燥即得耐磨陶瓷涂料；该耐磨陶瓷涂料由于石英的加入，大大提高其力学性能，其抗折强度及耐压强度更是超过了金属材料，使得样品的耐磨性能提高。

中国专利申请号201410055343.8涉及一种高发射率高温纳米陶瓷涂料。该高发射率高温纳米陶瓷涂料由20-27wt％粘结剂、40-51wt％填料、21-39wt％水、以及0.5-1.5wt％助剂组成；其中，粘结剂为苯丙乳液、硅溶胶中一种或两种；填料包含煅烧高岭土、氧化铌、稀土氧化物、无机黑色颜料；助剂包含分散剂、消泡剂。本发明高发射率高温纳米陶瓷涂料耐高温，抗沾污结渣，耐高温腐蚀，耐磨损，发射率不小于0.94。

【发明内容】

本发明的目的在于克服现有技术的不足，提供一种用于地铁车厢座椅的阻燃陶瓷涂料及其加工方法。

本发明的目的是通过以下技术方案来实现的：

一种用于地铁车厢座椅的阻燃陶瓷涂料，其原料组分重量份数为：

一种用于地铁车厢座椅的阻燃陶瓷涂料的加工方法，其包含以下步骤：

(一)：功能聚硅氧烷预聚物的制备：纳米氮化硅采用去离子水与醇的混合溶剂进行超声分散，待分散好后，然后向分散液中加入磷酸铵与硼酸复合阻燃催化剂为调节体系的pH，再加入硅氧烷单体，且硅氧烷单体与去离子水的摩尔比例为1∶5～15，在常规条件下进行混合，混合时间为30～60min，然后再在35～50℃条件下超声60～90min，得到所需要的功能聚硅氧烷预聚物。

所述的硅氧烷单体为甲基三烷氧基硅烷与3-缩水甘油丙氧基三甲氧基硅烷的混合物，且甲基三烷氧基硅烷与3-缩水甘油丙氧基三甲氧基硅烷的摩尔比例为1∶0.05～0.40，且甲基三烷氧基硅烷为甲基三甲氧基硅烷，甲基三乙氧基硅烷中一种或者两种混合物。

所述的纳米氮化硅的粒度为60～80nm，且超声分散时间为30～45min，纳米氮化硅在混合溶剂中的质量浓度为0.1～2.5g/L。

所述的水与醇的体积比为1∶1～5，醇为异丙醇、乙醇及其混合物；

所述的复合阻燃催化剂为硼酸与磷酸铵的水溶液，其中硼酸与磷酸铵的摩尔比1∶2.5～5，同时硼酸的摩尔浓度为0.5～1.0mol/L；