[发明专利]大跨度悬索桥加劲梁桥面板

说明书

技术领域

本发明涉及悬索桥领域，具体涉及大跨度悬索桥加劲梁桥面板。

背景技术

悬索桥，如图1所示，由主缆索03、塔架、锚碇、吊杆、加劲梁05和桥面等主要构件组成，桥面荷载经加劲梁05、吊杆传给主缆索03，再由主缆索03传至塔架和两端的锚碇。主缆索03为结构体系中的主要承重构件，通过塔顶索鞍07悬挂在主塔02上并通过锚碇01固于两端锚固体中的柔性承重构件。主塔02是悬索桥抵抗竖向荷载的主要承重构件，支承主缆的重要构件。加劲梁05：悬索桥承受风荷载和其它横向水平力的主要构件，提供桥面和防止桥面发生过大的挠曲变形和扭曲变形，主要承受弯曲内力。吊索06：将加劲梁05自重、外荷载传递到主缆的传力构件，通过索夹04连接主缆索03，是联系加劲梁05和主缆的纽带。

现有的大跨度悬索桥的加劲梁一般采用钢箱梁或钢桁梁两种结构形式，桥面板均为钢结构，桥面铺装采用环氧沥青，用钢量大、桥面铺装造价高、后期养护维修费用高，且环氧沥青与钢结构桥面板之间的粘结性能较差。

发明内容

本发明的实施例提供一种大跨度悬索桥加劲梁桥面板，能够降低桥梁用钢量，在钢纵横梁结构上增加混凝土桥面板结构，减少用钢量；并在混凝土桥面板结构上铺设50毫米厚SMA16改性沥青、玻璃纤维格栅抗裂层+热洒布改性沥青防水粘结层的结构形式，可提高桥面板与铺装层之间的粘结性能，相对在钢面板上设置铺装层来说，更换也更加方便。

根据本发明的一个方面，提供一种大跨度悬索桥加劲梁桥面板，包括：钢纵横梁结构、混凝土桥面板结构和铺装层；所述混凝土桥面板结构铺于所述钢纵横梁结构的上面，所述铺装层铺于所述混凝土桥面板结构的上面；所述钢纵横梁结构由两个主纵梁和多个横梁组成，横梁和主纵梁之间固定连接；所述铺装层包括自上而下逐层铺设的SMA改性沥青、玻璃纤维格栅、热洒布改性沥青混凝土。

在一些实施例中，优选为，所述钢纵横梁结构处于所述加劲梁外侧的主纵梁上方设置人行道；所述混凝土桥面板结构处于所述钢纵横梁结构中心区的上方，且设置机动车道。

在一些实施例中，优选为，悬索桥吊索的一端与人行道与机动车道之间的钢主纵梁结构固定连接，另一端与主缆固定连接。

在一些实施例中，优选为，所述钢纵横梁结构处于所述加劲梁外侧的主纵梁设有排水管。

在一些实施例中，优选为，所述钢纵横梁结构处于所述加劲梁外侧的主纵梁设有风嘴。

在一些实施例中，优选为，所述横梁和所述主纵梁之间固定连接的方式包括栓接。

在一些实施例中，优选为，所述横梁和所述主纵梁之间固定连接的方式包括焊接。

通过本发明的实施例提供的大跨度悬索桥加劲梁桥面板，与现有技术相比，包括钢纵横梁结构、混凝土桥面板结构和铺装层，混凝土桥面板结构处于钢纵横梁结构的上方，减少了钢用量，且适合大跨度梁。而且，铺装层包括铺设于混凝土面板上，自上而下逐层铺设的SMA改性沥青、玻璃纤维格栅、热洒布改性沥青混凝土，其中，相对环氧沥青，SMA沥青混凝土是一种由沥青、纤维稳定剂、矿粉和少量细集料组成的沥青玛蹄脂填充间断级配的粗集料骨架间隙而组成的沥青混凝土，因此，SMA改性沥青提高了混凝土面板和铺装层之间的粘结性能，增强桥面结构的耐久性；玻璃纤维格栅起到抗裂的效果，增加强度；另一方面，由于SMA改性沥青的造价远远低于环氧沥青，大大降低了工程造价及桥梁结构的后期养护费用，后期更换中，相对在钢面板上铺设铺装层来说，在混凝土桥面板上铺设铺装层更方便、容易，操作简单。

附图说明

为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案，以下将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图进行论述，显然，在结合附图进行描述的技术方案仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员而言，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图所示实施例得到其它的实施例及其附图。

图1是现有悬索桥的基本结构示意图；

图2是本发明一个实施例中大跨度悬索桥加劲梁桥面板结构图；

图3是本实施例图2中铺装层的放大图。

具体实施方式

以下将结合附图对本发明各实施例的技术方案进行清楚完整的描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明的一部分实施例，而不是全部实施例。基于本发明中所述的实施例，本领域普通技术人员在不需要创造性劳动的前提下所得到的所有其它实施例，都在本发明所保护的范围内。

考虑到目前悬索桥的加劲梁用钢较大，成本较大，环氧沥青与钢结构面板之间的粘结性能差的问题，本发明提供了一种大跨度悬索桥加劲桥面板。