[发明专利]充气轮胎

说明书

技术领域

本发明涉及抑制排水性能的降低，并且均衡地提高雪路性能以及冰路性能的充气轮胎。

背景技术

冬季用充气轮胎不仅在雪路以及冰路上行驶，也在湿路等上行驶。因此，对上述的冬季用充气轮胎不仅要求雪路性能、冰路性能，也要求高的排水性能。

例如，为了提高冰路性能，以提高花纹刚性、摩擦力为目的，提出有使胎面部的接地面积增大的方案。然而，在该方法中，主沟、横沟的沟宽度变小，因此存在使排水性能、雪路性能变差的问题。这样，冰路性能、排水性能以及雪路性能具有相反的关系，很难均衡地提高上述全部性能。相关的技术如下。

专利文献1：日本特开2008-308010号公报

发明内容

本发明是鉴于以上的实际情况而提出的，其主要的目的在于提供一种充气轮胎，对中间横沟的平均沟宽度进行规定，并且指定在中间花纹块的轮胎周向的两侧沿轮胎轴向延伸的端缘与中间花纹块的轮胎轴向两侧的端缘的形状，以此为基本，抑制排水性能的降低，并且均衡地提高雪路性能以及冰路性能。

本发明中的技术方案1所记载的发明是一种充气轮胎，通过在胎面部设置有在最靠接地端侧沿轮胎周向连续地延伸的一对胎肩主沟、在该胎肩主沟的轮胎轴向内侧沿轮胎周向连续地延伸的一对中央主沟、以及在上述胎肩主沟与上述中央主沟之间延伸的中间横沟，从而具备将被上述胎肩主沟、上述中央主沟以及上述中间横沟划分出的中间花纹块沿轮胎周向间隔设置的中间花纹块列，该充气轮胎的特征在于，上述中间横沟的平均沟宽度为上述中间花纹块的轮胎周向的最大长度的7％～11％，在上述中间花纹块的轮胎周向的两侧沿轮胎轴向延伸的端缘即中间花纹块横缘，由中间内侧部、中间中央部以及中间外侧部构成，其中，上述中间内侧部从上述中央主沟相对于轮胎轴向以3～15°的角度向轮胎周向的一侧倾斜地延伸，上述中间中央部与上述中间内侧部连接、并向轮胎周向的上述一侧弯折、且具有上述中间横沟的平均沟宽度的75％～100％的轮胎周向的长度，上述中间外侧部与上述中间中央部连接并相对于轮胎轴向以3～15°的角度向轮胎周向的上述一侧倾斜、且与上述胎肩主沟连接，在上述中间花纹块的轮胎赤道侧沿轮胎周向延伸的端缘即中间内侧纵缘、以及在上述中间花纹块的接地端侧沿轮胎周向延伸的端缘即中间外侧纵缘，分别由与上述中间内侧部朝向相反并且相对于轮胎周向以3～15°的角度倾斜的多个周向片、和连接该周向片之间的多个轴向片形成凹凸。

另外，技术方案2所记载的发明，在技术方案1所记载的充气轮胎的基础上，上述中间花纹块沿轮胎周向交替地配置有半开放式的第一刀槽花纹以及半开放式的第二刀槽花纹，上述第一刀槽花纹的一端在上述中央主沟开口并且另一端未到达上述胎肩主沟而形成终端，上述第二刀槽花纹的一端在上述胎肩主沟开口并且另一端未到达上述中央主沟而形成终端。

另外，技术方案3所记载的发明，在技术方案1或2所记载的充气轮胎的基础上，上述中间花纹块横缘的沿着上述中间内侧部的长度Lb、与上述中间内侧纵缘的与上述中间内侧部垂直的方向的长度Lc之比(Lc/Lb)为0.9～1.1。

另外，技术方案4所记载的发明，在技术方案1～3中任一项所记载的充气轮胎的基础上，上述轴向片由第一片部以及第二片部构成，上述第一片部从上述周向片的轮胎周向的一端部朝与上述周向片相同的方向倾斜，上述第二片部从上述周向片的轮胎周向的一端部与上述周向片朝向相反地倾斜。

在本发明的充气轮胎中，通过在胎面部设置有在最靠接地端侧沿轮胎周向连续地延伸的一对胎肩主沟、在该胎肩主沟的轮胎轴向内侧沿轮胎周向连续地延伸的一对中央主沟、以及在胎肩主沟与中央主沟之间延伸的中间横沟，从而具备将被胎肩主沟、中央主沟以及中间横沟划分出的中间花纹块沿轮胎周向间隔设置的中间花纹块列。

而且，中间横沟的平均沟宽度被规定为中间花纹块的轮胎周向的最大长度的7％～11％。由此，能够均衡地提高中间花纹块的轮胎周向的刚性与中间横沟的排水阻力以及沟容积。因此，能够发挥冰路中的制动力、雪柱剪断力，从而冰路性能、雪路性能以及排水性能提高。