[发明专利]具有回转接头的车轮驱动装置有效
| 申请号: | 201410656259.1 | 申请日: | 2014-11-18 |
| 公开(公告)号: | CN104648054B | 公开(公告)日: | 2018-10-16 |
| 发明(设计)人: | R.格里姆;B.罗森鲍姆;A.巴尔 | 申请(专利权)人: | 罗伯特·博世有限公司 |
| 主分类号: | B60C23/00 | 分类号: | B60C23/00;B60K7/00 |
| 代理公司: | 中国专利代理(香港)有限公司 72001 | 代理人: | 梁冰;宣力伟 |
| 地址: | 德国斯*** | 国省代码: | 德国;DE |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 固定的 回转接头 轮胎 轮毂驱动装置 导引流体 轮毂 支承 行星齿轮变速器 车轮驱动装置 填充物 流体技术 气体压力 通道穿过 接纳 延伸 | ||
1.具有行星齿轮变速器(1)的轮毂驱动装置,包括以能够旋转的方式被支承在固定的构件(2)上的、用于接纳具有气态的填充物的轮胎的轮毂(3)以及至少一条导引流体的通道(4),该通道穿过所述固定的构件(2)间接地一直延伸到所述轮胎,用于对在所述轮胎中的气体压力进行调节,
其特征在于,在轴向上在所述固定的构件(2)与以能够旋转的方式得到支承的所述轮毂(3)之间布置了环状的回转接头(5),该回转接头具有至少一条用于在流体技术上将所述固定的构件(2)与所述轮胎连接起来的、导引流体的通道(6),
其中,所述回转接头(5)包括内部的环形元件(7)和外部的环形元件(8),其中所述内部的环形元件(7)抗扭转地与所述固定的构件(2)相连接,并且所述外部的环形元件(8)抗扭转地与以能够旋转的方式得到支承的所述轮毂(3)相连接,
其中,至少两个动态的密封元件(18a、18b)为了在流体技术上对在所述外部的和内部的环形元件(8、7)中的、导引流体的通道(12、15)进行密封而在径向上在所述外部的与内部的环形元件(8、7)之间布置到分别为此设置的空隙(19a、19b)中。
2.按权利要求1所述的轮毂驱动装置,其特征在于,在轴向上在所述固定的构件(2)与所述外部的环形元件(8)之间构造了环状的缝隙(9),该缝隙通过在其间布置的、动态的密封元件(10)得到了密封。
3.按权利要求2所述的轮毂驱动装置,其特征在于,所述固定的构件(2)具有至少一个钻孔(11),用于将润滑剂输送到在所述固定的构件(2)与所述外部的环形元件(8)之间构成的、环状的缝隙(9)中。
4.按权利要求1所述的轮毂驱动装置,其特征在于,至少一条导引流体的通道(12)沿着所述外部的环形元件(8)的圆周面来布置,用于在流体技术上将所述固定的构件(2)与所述轮胎连接起来。
5.按权利要求1所述的轮毂驱动装置,其特征在于,至少一个横向钻孔(13)与至少一个沿着所述内部的环形元件(7)的圆周面的钻孔(14)一起形成至少一条用于在流体技术上将所述固定的构件(2)与所述轮胎连接起来的、导引流体的通道(15)。
6.按权利要求1所述的轮毂驱动装置,其特征在于,不仅所述外部的环形元件(8)而且所述内部的环形元件(7)都具有至少一个用于分别接纳螺栓元件(17a、17b)的横向钻孔(16a、16b)。
7.按权利要求1至6中任一项所述的轮毂驱动装置,其特征在于,要么在所述内部的环形元件(7)的外圆周面上要么在所述外部的环形元件(8)的内圆周面上在与相应的、导引流体的通道(12、15)在轴向上相一致的情况下分别构造了环绕的槽(20a、20b)。
8.按权利要求1至6中任一项所述的轮毂驱动装置,其特征在于,处于所述固定的构件(2)中的、至少一条导引流体的通道(4)在轴向上穿过所述固定的构件(2)来伸展,并且在流体技术上与处于所述内部的环形元件(7)中的、至少一条导引流体的通道(15)相连接。
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