[发明专利]具有回转接头的车轮驱动装置

说明书

本发明涉及一种具有行星齿轮变速器的轮毂驱动装置，该轮毂驱动装置包括以能够旋转的方式被支承在固定的构件上的、用于接纳具有气态的填充物的轮胎的轮毂以及至少一条导引流体的通道，该通道穿过所述固定的构件间接地一直延伸到所述轮胎，用于对在所述轮胎中的气体压力进行调节。按照本发明，在轴向上在所述固定的构件与所述以能够旋转的方式得到支承的轮毂之间布置了环状的回转接头，该回转接头具有至少一条用于在流体技术上将所述固定的构件与所述轮胎连接起来的、导引流体的通道。

技术领域

本发明涉及一种具有行星齿轮变速器的轮毂驱动装置，该轮毂驱动装置包括以能够旋转的方式被支承在固定的构件上的、用于接纳具有气态的填充物的轮胎的轮毂以及至少一条导引流体的通道，该通道穿过所述固定的构件间接地一直延伸到所述轮胎，用于对在所述轮胎中的气体压力进行调节。

本发明的应用领域尤其延伸到机动车上，尤其优选延伸到用于农业的越野汽车上。在越野运行的过程中，期望对轮胎中的气体压力进行调节，用于在行驶过程中使轮胎以及其支承面与相应的地面相匹配。对于较松的地面、比如淤泥、耕地、田地或者雪地来说，可以降低轮胎中的气体压力，用于设定所述轮胎的、更大的并且更有弹性的支承面。相对于此，对于较硬的地面、比如沥青来说，则可以提高轮胎中的气体压力，用于减少滚动阻力并且由此降低磨损和消耗。对于轮毂的驱动通常要么以流体静力的方式要么以电的方式来进行。但是也可以设想其它的驱动可行方案。

背景技术

由公开文献EP 1 167 140 A2中得知一种尤其用于可移动的做功机械的车轮驱动装置，该车轮驱动装置具有抗扭转地被安装在车架上的支承轴，所述支承轴通过滚动轴装置以能够旋转的方式与作为轮毂的内齿轮相连接。对于所述内齿轮的驱动通过至少一个具有驱动侧的太阳轮的行星齿轮变速器来进行，并且在所述内齿轮与所述支承轴之间设置了所集成的、动态的常用制动器。所述常用制动器在所述内齿轮的内部在端面上直接布置在能够松开的变速器盖的后面并且在外径向上布置在一个形成所述抗扭转的支承轴的末端的、空心圆筒状的制动器支座上。此外，所述行星齿轮变速器在端面上看在所述内齿轮的内部布置在所述常用制动器的后面。对于驻车制动器的操纵借助于制动弹簧的力来进行，其中所述驻车制动器以液压的方式通过压力介质通道借助于活塞被保持在断开位置中。

由公开文献DE 3 507 232 C2得知一种结构紧凑的、具有行星齿轮变速器的轮毂驱动装置。有待驱动的轮毂借助于滚动轴承以能够旋转的方式被支承在轴壳体的端部上。在所述轴壳体的端部上，布置了所述用于轮毂的驱动装置的行星齿轮变速器。所述行星齿轮变速器包括：通过所述轴壳体来导引的主动齿轮轴，所述主动齿轮轴在其端部上具有太阳轮；行星齿轮架壳体，与所述太阳轮相啮合的行星齿轮被支承在该行星齿轮架壳体上并且该行星齿轮架壳体为了进行自身的能够旋转的支承并且为了进行驱动力传递而与所述轮毂相连接；以及在内部制齿的内齿轮，该内齿轮与所述行星齿轮相啮合并且为了传递反作用转矩而固定地与所述轴壳体处于连接之中。一种耦合轮用于此用途，该耦合轮以在外部的圆周边缘上的外齿部嵌合到所述内齿轮的内齿部中，并且以能够松开的方式不可转动地与所述轴壳体相连接。耦合轮与轴壳体的、能够松开的、传递反作用转矩的连接在于：耦合轮与轴壳体在其朝向彼此的端面上分别设有匹配地嵌合到彼此当中的齿部，并且所述耦合轮被用法兰牢固地连接在所述轴壳体的端面上。

由公开文献AT 391 298 B得知一种用于用空气导管通过布置在万向接头壳体的钻孔中的连接件将压缩空气输送给用于具有轮毂-行星齿轮变速器底盘的机动车的充气轮胎或者将压缩空气从其中排出的装置。所述连接件通过在所述万向接头壳体中的钻孔与通过有弹性的密封圈来封闭的连接壳体相连接，在所述万向接头壳体中通过滚动轴承来得到导引的驱动半轴的、轴向的钻孔被连接到所述连接壳体上。在所述驱动半轴的、在轴向上外部的端部上设置了定心的导向轴承，该导向轴承的外侧面安放在设有导引空气的钻孔的、构造为柱筒状的盆的连接盖的内圆周上。所述连接盖的、从该连接盖中在轴向上向里伸出的、当中的轴颈通过一种密封套筒得到密封，并且伸入到所述驱动半轴的中心的接纳孔中。所述连接盖的外边缘通过有弹性的衬垫与所述轮毂-行星齿轮变速器的行星齿轮架的端面相连接。