[发明专利]一种电力机车用的库内动车实现系统

说明书

技术领域

本发明实施例涉及机车制造技术领域，尤其涉及一种电力机车用的库内动车实现系统。

背景技术

电力机车进行调试、维修作业时，现有技术无法从接触网上取电直接驱动机车，因此，在电力机车设计时要求考虑利用库内电源驱动电力机车，实现机车的移动、出库、维修、测试，如机车的轮对磨耗后镟轮及顶轮检测所需的动车电源。

发明内容

本发明提供一种电力机车用的库内动车实现系统，用以解决现有技术中的缺陷，提高了库内动车的安全性，可用性、可靠性。

本发明实施例提供一种电力机车用的库内动车实现系统，其中，该系统包括：

电源输入电路，用于将地面交流电源通过安装车于所述机车两侧的插座引入所述机车；

动车电路，用于将所述电源输入电路输入的交流电源通过变压器、整流器、预充电电路为机车牵引电路提供电源；

所述机车牵引电路，用于根据所述动车电路提供的电源驱动牵引电机，从而为所述机车提供动车动力。

本发明提供的一种电力机车用的库内动车实现系统，通过电源输入电路将地面的交流电源输入到机车上，动车电路通过将交流电源转换成机车电路所采用的电源，从而使机车能够使用同一种地面电源即可同时满足动车及辅机测试的功能，提高了库内动车的安全性，可用性、可靠性。

附图说明

图1为本发明一个实施例提供的电力机车用的库内动车实现系统的结构示意图。

图2为本发明又一个实施例提供的电力机车用的库内动车实现系统的结构示意图。

具体实施方式

为使本发明实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

图1为本发明一个实施例提供的电力机车用的库内动车实现系统的结构示意图；如图1所示，本发明实施例包括：

电源输入电路11，用于将地面交流电源通过安装车于所述机车两侧的插座引入所述机车；

动车电路12，用于将所述电源输入电路输入的交流电源通过变压器、整流器、预充电电路为机车牵引电路提供电源；

机车牵引电路13，用于根据所述动车电路提供的电源驱动牵引电机，从而为所述机车提供动车动力。

本发明实施提供的电力机车用的库内动车实现系统，通过电源输入电路11将地面的交流电源输入到机车上，动车电路12通过将交流电源转换成机车电路所采用的电源，从而使机车能够使用同一种地面电源即可同时满足动车及辅机测试的功能，提高了库内动车的安全性，可用性、可靠性。

图2为本发明又一个实施例提供的电力机车用的库内动车实现系统的结构示意图；如图2所示，本发明实施例在上述图1所示的技术方案与有益技术效果的基础上，电源输入电路11包括：

第一库用插座111与第二库用插座112，用于将地面三相AC380V电源引入所述机车，可以选择二者中的一个即可；

与第一库用插座111和第二库用插座112相连接的库用断路器113，用于为机车提供过流保护。

进一步地，动车电路12包括：

库用变压器121，用于将地面的三相AC380V电源转换为三相AC693V电压，为整流器提供整流电源；

库内动车三相整流器122，用于将库用变压器121输出的三相电整流为直流，提供库内动车电源。

进一步地，该机车牵引电路13包括：

主接触器131，用于在吸合后将所述三相整流器输出的直流电接入2轴牵引变流器的中间回路，提供库内动车电源；

预充电电阻132与库用预充电接触器133，与主接触器131并联，用于控制所述预充电电阻的投入和切除，限制输入2轴牵引变流器的中间回路的浪涌电流。

进一步地，该系统还包括：辅助供电电路14，用于为辅助负载提供辅车测试及动车用辅机工作电源。

进一步地，辅助供电电路14包括：

保护电路141、相序检测电路142、库用接触器143；其中，保护电路141将来自地面的所述三相AC380V电源进行过电流保护，相序检测电路142用于相序检测后通过库用接触器143为辅助负载提供电源。