[发明专利]具有降低的杂质颗粒进入的离合器壳体

权利要求书

1.一种用于容纳机动车离合器(2)的离合器壳体(1)，所述机动车离合器具有至少一个离合器盘(6)，所述离合器盘能够夹紧在压板(4)和反压板(3)之间，所述离合器壳体具有至少一个壳体贯通口(9)，

其特征在于，所述离合器壳体(1)具有至少一个空气抽吸开口(11)，所述机动车离合器(2)在结构上构建成，在所述离合器壳体(1)之内偏转和/或重分配通过所述空气抽吸开口(11)抽吸的空气，所述空气抽吸开口准备用于将低杂质颗粒的空气抽吸到所述离合器壳体(1)中，并且在所述离合器壳体的径向外侧上设有至少一个空气排出开口，所述空气排出开口横向于空气抽吸开口的方向定位并且在所述离合器壳体的钟形形状的底部处向外敞开。

2.根据权利要求1所述的离合器壳体，其特征在于，至少一个所述空气抽吸开口(11)设置在用于执行的元件的一侧上，和/或至少一个所述空气抽吸开口(11)构成为抽吸接管(12)。

3.根据权利要求1或2所述的离合器壳体，其特征在于，所述空气抽吸开口(11)构成为与所述壳体贯通口(9)分开的开口和/或至少一个所述空气抽吸开口(11)借助于过滤装置(13，15，18)来保护防止不期望的杂质颗粒进入。

4.根据权利要求3所述的离合器壳体，其特征在于，所述空气抽吸开口(11)和所述过滤装置(13，15，18)借助于空气引导装置(17，20)彼此流体地连接。

5.根据权利要求3所述的离合器壳体，其特征在于，所述过滤装置是所述机动车的内燃机的抽吸空气过滤器(15)。

6.根据权利要求3所述的离合器壳体，其特征在于，所述过滤装置是所述机动车的内部空间过滤器(18)。

7.根据权利要求1或2所述的离合器壳体，其特征在于，至少一个所述空气抽吸开口(11)与空气引导装置流体地连接，使得能够从所述机动车的杂质颗粒相对少的区域中抽吸空气。

8.根据权利要求1或2所述的离合器壳体，其特征在于，至少一个所述空气抽吸开口(11)固定在至少一个所述壳体贯通口(9)附近，以便首先通过固定的所述空气抽吸开口(11)抽吸空气。

9.一种机动车离合器，其具有根据权利要求1至8中的任一项所述的离合器壳体(1)，在所述机动车离合器中设置有离合器盘(6)，所述离合器盘能够夹紧在压板(3)和反压板(4)之间。