[发明专利]用于监测的智能车载系统

说明书

技术领域

本发明涉及智能车控制系统领域，特别是涉及一种用于监测的智能车载系统。

背景技术

在智能车实时运行过程中，常常需要观测一些重要的状态参数,如车速、跟踪误差、图像、环境变量和舵机转角等，正由于智能车在运行过程中具有较多的信息采集端口和大量的数据处理流，为保证移动机汽车的续航能力，这就为移动机汽车的移动电源提出了更高的要求。

发明内容

针对现有技术中由于智能车在运行过程中具有较多的信息采集端口和大量的数据处理流，为保证移动机汽车的续航能力，这就为移动机汽车的移动电源提出了更高的要求的问题，本发明提供了一种用于监测的智能车载系统。

针对上述问题，本发明提供的用于监测的智能车载系统通过以下技术要点来达到发明目的：用于监测的智能车载系统，包括用于数据处理的MCU、连接在MCU上的数据采集装置、存储器和用于制动智能车动力系统的驱动电路，还包括供能装置，所述供能装置包括转换器、电池板和蓄电池，所述电池板和蓄电池的输出端均连接在转换器的输入端上，转换器的输出端与MCU相连。

具体的，设置的供能装置用于向本发明各个部件提供电能，设置的电池板为太阳能电池板，以使得智能车工作于光照下具有自产能性能，削弱智能车对蓄电池蓄电量的依赖程度，设置的转换器用于控制电池板与蓄电池对本系统的输出功率，以保证本系统的正常运行。

更进一步的技术方案为：

为优化智能车对环境监控变量的读取能力，所述数据采集装置包括传感器组和摄像头，所述传感器组包括温度传感器、湿度传感器和浓度传感器。

为节约传感器组的使用成本，使得本发明能够运用模拟信号传感器，所述传感器组与MCU之间串联有A/D转换器。

为优化智能车视频信号的采集质量，所述摄像头与MCU之间还串联有摄像头制动机构。

为便于在智能车上使用高效的LED灯，所述驱动电路包括电机驱动电路和LED灯光驱动电路。

为便于智能车采集信息的实时现场读取，还包括连接在MCU上的LED显示屏。

为最大限度利用电池板，节约能源和提高智能车的续航能力，所述电池板的输出端还与蓄电池的输入端相连。

本发明具有以下有益效果：

设置的电池板为太阳能电池板，以使得智能车工作于光照下具有自产能性能，削弱智能车对蓄电池蓄电量的依赖程度，设置的转换器用于控制电池板与蓄电池对本系统的输出功率，以保证本系统的正常运行。本发明结构简单，优化了智能车的能源供给模式，利于智能车的续航能力。

附图说明

图1为本发明所述的用于监测的智能车载系统一个具体实施例的拓扑图。

具体实施方式

下面结合实施例对本发明作进一步的详细说明，但是本发明的结构不仅限于以下实施例。

实施例1：

如图1，用于监测的智能车载系统，包括用于数据处理的MCU、连接在MCU上的数据采集装置、存储器和用于制动智能车动力系统的驱动电路，还包括供能装置，所述供能装置包括转换器、电池板和蓄电池，所述电池板和蓄电池的输出端均连接在转换器的输入端上，转换器的输出端与MCU相连。

本实施例中，设置的供能装置用于向本发明各个部件提供电能，设置的电池板为太阳能电池板，以使得智能车工作于光照下具有自产能性能，削弱智能车对蓄电池蓄电量的依赖程度，设置的转换器用于控制电池板与蓄电池对本系统的输出功率，以保证本系统的正常运行。

实施例2：

本实施例在实施例1的基础上作进一步限定：如图1，为优化智能车对环境监控变量的读取能力，所述数据采集装置包括传感器组和摄像头，所述传感器组包括温度传感器、湿度传感器和浓度传感器。

为节约传感器组的使用成本，使得本发明能够运用模拟信号传感器，所述传感器组与MCU之间串联有A/D转换器。

为优化智能车视频信号的采集质量，所述摄像头与MCU之间还串联有摄像头制动机构。

为便于在智能车上使用高效的LED灯，所述驱动电路包括电机驱动电路和LED灯光驱动电路。

为便于智能车采集信息的实时现场读取，还包括连接在MCU上的LED显示屏。

为最大限度利用电池板，节约能源和提高智能车的续航能力，所述电池板的输出端还与蓄电池的输入端相连。

以上内容是结合具体的优选实施方式对本发明作的进一步详细说明，不能认定本发明的具体实施方式只局限于这些说明。对于本发明所属技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明的技术方案下得出的其他实施方式，均应包含在本发明的保护范围内。