[发明专利]一种多唇口骨架式油封装置有效
申请号: | 201410557427.1 | 申请日: | 2014-10-21 |
公开(公告)号: | CN104358858B | 公开(公告)日: | 2017-06-16 |
发明(设计)人: | 郭建珠;毛愈众;张素贞;高云峰;郭胜亮 | 申请(专利权)人: | 太原理工大学 |
主分类号: | F16H57/029 | 分类号: | F16H57/029;F16J15/3232 |
代理公司: | 太原市科瑞达专利代理有限公司14101 | 代理人: | 卢茂春 |
地址: | 030024 山西*** | 国省代码: | 山西;14 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 多唇口 骨架 式油封 装置 | ||
技术领域
本发明一种多唇口骨架式油封装置,属于矿山机械传动润滑密封装备领域,具体涉及一种以传动轴为输入输出动力方式的减速箱工作过程中,为保证输入轴和输出轴在传动过程中与起支撑作用的静止的轴承座之间的密封而设计的高寿命的密封装置,简称油封,其主要作用是实现轴和油封之间的相对运动,而且又要求不能泄露齿轮箱中的润滑油,要求实现良好润滑和密封,保证减速箱可靠工作,本发明一种多唇口骨架式油封广泛适用于矿山、石油化工、冶金、电力、环保等系统及行业中恶劣条件下尤其是密封事故高的减速箱动力传动装置。
背景技术
恶劣条件下减速箱动力传动装置油封失效的故障率很高,在重载和润滑维护不力时,更是几何级数发展,运行过程中,不论齿轮之间还是轴承及轴与骨架式油封之间长时间连续高速、高温滑动接触,均会在运行过程中产生颗粒状物质,在骨架式油封密封处形成砂布效应,这些颗粒状物质长期存在和研磨作用使得油封唇口和轴之间出现渗油现象,二者间润滑能力相对下降,同时使得二者间的摩擦效应相对提升,随着运行过程,这种趋势和现象进一步扩大,直至轴被研磨造成油封漏油现象,形成骨架式油封根本性失效这一最高失效形式,将轴拉出沟槽使得密封润滑失效成为减速箱失效的短板,正如专利申请(专利)号:CN203796945U取得了一定的效果,但是仅解决油封密封效果,骨架式油封密封处形成砂布效应依然存在;正如申请(专利)号:CN202967386U关注的是一些外界大的粉尘和煤尘影响,骨架式油封密封处形成砂布效应依然存在;在恶劣环境使用中存在的问题是砂布效应,迫切需要一种适应性强、制作成本低、能在上述环境下全天候免维护长期稳定工作的一种多唇口骨架式油封,实现对骨架式油封工作过程中砂布效应的可靠控制,以实现骨架式油封的高寿命,保证生产过程中环境工作需要,实现恶劣条件下减速箱动力传动装置全天候免维护长期稳定工作。
发明内容
本发明一种多唇口骨架式油封装置目的在于,为解决上述现有技术中存在和无法解决的问题,从而公开一种简单可靠、不易损坏、能在上述环境下全天候免维护长期稳定工作的一种多唇口骨架式油封,实现对骨架式油封工作过程中砂布效应的可靠控制,以实现骨架式油封的高寿命,保证生产过程中环境工作需要,实现恶劣条件下减速箱动力传动装置全天候免维护长期稳定工作。
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