[发明专利]分段收卷装置

说明书

 

技术领域

本发明涉及一种电池极片、纸张、布料或钢带等的收卷装置，尤其涉及一种物料分切之后的收卷装置。

背景技术

对片状物料进行加工时，为了便于使用，通常会将片状物分切成一定宽度的带状物，如电极片的分切、辊压后的钢板分切成钢带等。在收集分切成带状物的产品时，为了便于存放，通常会对这些带状产品进行收卷。当收卷轴同时进行多个收卷时，由于物料厚度的不均匀、收卷卷径差异，会造成在同一驱动轴的带动下，某些收卷的线速度不同，对于紧随分切工序的收卷工序，收卷筒收卷线速度的不同会造成有些收卷筒收卷很紧，有些收卷很松。收卷很紧会造成收卷张力很大，容易造成断带；收卷很松的话，容易造成收卷不齐或所收集产品脱离收卷筒。此外，在收卷很松的情况下，会导致收卷的带状物下垂掉落而扭曲损坏，如果卷到设备的传动部件上，还有可能造成传动部件的损坏。

发明内容

本发明的目的在于克服现有技术的缺陷，提供一种分段收卷装置。 

本发明的目的可以通过以下技术方案实现：

分段收卷装置，包括从动装置、阻力装置以及通过传动装置与驱动电机相连的驱动轴，所述从动装置包括若干复数段收卷轴，收卷轴由收卷轴壳体和收卷轴从动部件构成，所述收卷轴壳体上套有气胀环，气胀环具有气嘴，收卷轴壳体为中空圆筒，其两端具有外侧延伸部与内侧凹陷部，所述收卷轴壳体的两端内侧凹陷部均设有收卷轴从动部件，外侧延伸部长于内侧凹陷部；

所述阻力装置包括半径感受器、闸线、阻力装置和固定轴；半径感受器包括连接杆和压辊，连接杆一端为环形，套在固定轴上，并可以绕固定轴转动，另一端和压辊相连；压辊与连接杆的连接点位于压辊的中轴线上，压辊绕连接点转动，压辊的中轴线与连接杆垂直，压辊压在所收的卷上；闸线一端连接到连接杆上，另一端与阻力装置相连；阻力装置为具有自行车V形刹或钳形刹结构的减速装置，所涉及工作原理即为自行车V形刹或钳形刹的工作原理，闸线相当于自行车的刹车闸线，闸线和阻力装置的连接关系与自行车刹车闸线和和V形刹或钳形刹的连接关系相同，连接杆相当于自行车的刹车手柄；阻力装置包括固定杆和两个减速支架，两个减速支架通过中央枢轴连接到固定杆上，并且两个减速支架可以绕中央枢轴转动，两个减速支架的相同位置均装有减速垫，减速垫通过螺丝和限位螺母固定到减速支架上，闸线连接到中央枢轴上，与自行车V形刹或钳形刹的控制原理相同，闸线可以拉动连个减速支架间距变小；

半径感受器的连接杆转动时会拉动闸线，从而使阻力装置的减速支架间距变小直至对收卷轴壳体产生阻力，收卷半径越大，半径感受器的连接杆转动幅度越大，对收卷轴壳体产生的阻力也就越大； 

所述驱动轴从内侧凹陷部的中部插入收卷轴壳体，与收卷轴壳体共轴线，相邻复数段收卷轴的两端通过滚珠轴承连接，可以相对的转动。

所述收卷轴从动部件由从动齿轮架和从动齿轮构成，所述从动齿轮架为中空管状物，固连到收卷轴壳体的内侧凹陷部上，所述从动齿轮固连到从动齿轮架上，从动齿轮架、从动齿轮和收卷轴壳体共轴线，所述从动齿轮为锥形齿轮。

所述阻力装置的固定杆固连到固定轴上，阻力装置的减速支架包裹在每一段收卷轴壳体上，阻力装置通过闸线与半径感受器的连接杆相连。

所述阻力装置的两个减速支架上的减速垫间距可以通过调整螺丝和限位螺母来调节。通过调整减速垫间距，可以控制转化为阻力的收卷半径转化阈值，即当收卷半径达到何值时，阻力转化器开始将收卷半径变化转化为阻力装置的阻力变化。

所述驱动轴在相邻两个复数段收卷轴的连接位置处固连有主动齿轮架，主动齿轮架两端装有主动齿轮，主动齿轮架的中轴线和驱动轴的中轴线垂直，主动齿轮架与驱动轴的中轴线对称，主动齿轮与主动齿轮架共轴线，主动齿轮绕主动齿轮架中轴线旋转，主动齿轮和左右两侧与之相邻的两组从动齿轮相啮合，主动齿轮和两组从动齿轮相啮合后，与两组从动齿轮相对应的两个收卷轴壳体的外侧延伸部与它们之间的滚珠轴承接触，滚珠轴承的内、外径均与收卷轴壳体的外侧延伸部一致，主动齿轮为锥形齿轮。

所述气胀环通过气嘴充入压缩空气使气胀环胀起，固定套在收卷轴壳体上的收卷筒，收卷筒内径大于复数段收卷轴的外径。

所述固定轴的中轴线和复数段收卷轴的中轴线平行，固定轴和复数段收卷轴的中轴线所在平面与地平面垂面呈锐角。