[发明专利]压缩机的起动装置和起动方法

说明书

技术领域

本发明涉及压缩机的起动装置和起动方法，特别是星三角方式的起动装置和起动方法。

背景技术

以往，在星三角方式的起动装置中，以星形接线流过电流的星时间与电流值收敛的时间相关。这是因为如图8所示，在切换至三角形接线的时刻会流过之前电流值的2-3倍的电流。即，若在电流值不收敛的状态下切换至三角形接线，则由于有大电流流过电动机，因此压缩机有可能因为过电流断路器而停止。另外，在最差的情况下，电动机的负载会增大，从而成为电动机故障的原因。

作为给电流值收敛的时间带来影响的要素，例如认为有外部气体温度、润滑油的温度、输入至电动机的电压或者频率等。所以，在这些要素中，以电流值的收敛时间延长的低温、低电压时的电动机的起动时间为基准，将所有条件下的星时间设定为相同时间。

但是，若以低温、低电压时的起动时间为基准将所有条件下的星时间设定为相同时间，则起动时间不会对于各种环境条件都适当，需要始终确定的起动时间。所以，电动机的转速稳定的时间(电流值收敛的时间)会根据温差而变动，例如即使在高温时那样转速的稳定变快的情况下，起动也耗费时间。

另一方面，在意外低温的情况下不能起动，或者驾驶者不能得知是否能够完成电动机的起动(是否能够使电动机稳态运转)。

因此，在专利文献1记载了为了将起动时间最优化，在利用星形接线的启动中计测马达的旋转速度或者马达的电流值，若成为某一值则进行三角起动的控制的螺杆压缩机的起动装置。

但是，在专利文献1所记载的起动装置中，驾驶者不能利用各种温度(外部气温、油温等)得知实际上是否能够完成电动机的起动。另外，需要旋转编码器等马达转速检测装置、检测马达的电流值的电流检测单元，由于安装这些装置，因此制造成本增加。

专利文献

专利文献1：日本特开2008-144602号公报。

发明内容

本发明欲解决的问题

本发明能够利用温度(外部气温、油温等)进行实际上是否能够完成起动的判断。在能起动的情况下，使星时间为对于每个温度适当的时间，从而对电动机的起动时间、排出空气供给时间进行优化。在进行优化的控制时需要对油回收器内温度等进行测定，但由于对于空气压缩机而言，在几乎所有的制品中作为一般控制都要测定油回收器内的温度，因此制造成本不会增大。

用于解决问题的方案

本发明的压缩机的起动装置包括：压缩机主体，具有吸入气体的吸入口、将从所述吸入口吸入并压缩的气体排出的排出口；油回收器，将由所述压缩机主体压缩的气体所包含的油分离并积存；给油线，将在所述油回收器积存的油供给至所述压缩机主体；电动机，驱动所述压缩机主体，所述压缩机的起动装置包括：星三角电路，能将所述电动机的一次线圈的各层的接线从星形接线切换为三角形接线，向所述电动机供给电流；温度测定单元，测定对所述压缩机主体进行润滑的油的温度；控制单元，在所述电动机起动时，基于由所述温度测定单元测定的油的温度，导出利用所述星形接线向所述电动机供给电流的时间即星时间，在经过所述星时间时，将所述星三角电路从所述星形接线切换为所述三角形接线。

使利用星形接线向电动机供给电流的时间根据油的温度为适当的时间，从而能够对利用三角形接线的电动机的起动时间和排出空气供给时间进行优化。

作为具体的方案之一，例如也可以是：所述温度测定单元是测定所述给油线的温度的给油线温度传感器。

作为另一方案，例如也可以是：所述温度测定单元是测定所述油回收器内的油的温度的油回收器温度传感器。

由于油回收器内的油的温度在几乎所有的压缩机中都作为一般控制来测定，因此不需要向压缩机追加部件，能够防止制造成本的增加。

优选的是所述控制单元基于所述星时间，算出从向所述电动机供给电流开始、到从所述压缩机主体排出的气体的压力到达预定压力为止的时间即排出空气供给时间，包括显示所述排出空气供给时间的显示单元。

优选的是还包括显示单元，在由所述温度测定单元测定的油的温度低于所述电动机的能运转温度时，使用户得知所述电动机不能起动。

利用上述构成，用户能够得知压缩机的电动机不能起动的状况。

优选的是所述压缩机包括加热所述油回收器的加热单元，所述控制单元：在由所述温度测定单元测定的油的温度低于所述电动机的能运转温度且所述电动机不能起动时，利用所述加热单元来加热所述油回收器，在所述油的温度成为所述电动机的能运转温度以上时，停止所述加热单元。