[发明专利]燃烧发动机喷射器的制造方法、衔铁-针组件和流体喷射器在审
| 申请号: | 201410543761.1 | 申请日: | 2014-10-15 |
| 公开(公告)号: | CN104564467A | 公开(公告)日: | 2015-04-29 |
| 发明(设计)人: | S.菲利皮;V.波利多里;M.格兰迪;F.伦齐 | 申请(专利权)人: | 大陆汽车有限公司 |
| 主分类号: | F02M61/00 | 分类号: | F02M61/00;F02M51/06 |
| 代理公司: | 中国专利代理(香港)有限公司 72001 | 代理人: | 周春梅;谭祐祥 |
| 地址: | 德国*** | 国省代码: | 德国;DE |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 燃烧 发动机 喷射器 制造 方法 衔铁 组件 流体 | ||
技术领域
本发明涉及一种用于燃烧发动机的喷射器的制造方法、一种用于喷射器的衔铁-针(armature-needle)组件和一种流体喷射器。
背景技术
喷射器被广泛地使用,尤其是用于内燃机,可以在内燃机中布置喷射器以便将燃油定量供给到内燃机的进气歧管中,或者直接定量供给到内燃机的汽缸的燃烧室中。这些喷射器应当在其使用寿命期间具有高可靠性和非常精确的喷射体积。
发明内容
本发明的目的是说明一种允许有成本效益且/或精确地制造喷射器的方法。本发明的另一目的是说明一种流体喷射器的改进的衔铁-针组件。
通过具有独立权利要求的特征的喷射器的制造方法和衔铁-针组件来实现这些目的。有利实施例和改良方案是从属权利要求的主题。
根据一个方面,本公开涉及一种用于燃烧发动机特别是内燃机的喷射器的衔铁-针组件的制造方法。根据一个实施例,该方法是一种燃烧发动机的喷射器的制造方法。
该方法包括如下步骤:提供用于喷射器的阀针的第一基础本体和第二基础本体,形成该第一基础本体从而形成具有第一止挡面的第一基础部件。该方法进一步包括:提供具有孔的衔铁并且形成第二基础本体,从而形成具有第二止挡面和第三止挡面的第二基础部件;将该第一基础部件的一区段和该第二基础部件的一区段设置在该衔铁的孔中;以及将第一基础部件与第二基础部件相对于彼此设置,使得第一止挡面和第二止挡面邻接。该方法进一步包括:在第一基础部件与第二基础部件之间建立固定联接,其中该衔铁在第一止挡面与第三止挡面之间可移动。优选地,该衔铁在第一止挡面与第三止挡面之间可移动预定或自由的提升距离。
通过所给定的方法,能够有利地特别精确地调整衔铁可移动的距离。例如,能够调整该距离使得其从其端值(例如,在第一止挡面与第三止挡面的任何点处)偏离不到10 μm。
在一个实施例中,第一止挡面和第三止挡面被配置成使得衔铁在第一止挡面与第三止挡面之间沿着阀针的纵向轴线可移动。所述纵向轴线可以与喷射器的纵向轴线重合。
第一止挡面与第三止挡面之间的轴向距离有利地大于衔铁的轴向延伸部或高度,具体来说至少在衔铁与第一和第二止挡面横向交搭的区域中是这样。
在一个实施例中,形成第一基础本体和形成第二基础本体包含减法式制造或机械加工工艺,或者通过减法式制造或机械加工来执行。
在一个实施例中,形成第一基础本体和/或形成第二基础本体包含研磨。这尤其允许消除包含焊接在内的常用制造工艺所伴随的不准确性。
在一个实施例中,形成固定联接通过例如点焊的焊接来执行。优选地,在第一和第二部件的纵向端部处在第一部件与第二部件之间形成焊接连接部,这些纵向端部定位于衔铁的与第一和第三止挡面相反的侧面上。
使用所呈现的方法,与现有技术的喷射器相比,可以有利地更加精确地制造喷射器的衔铁-针组件,使得也能够更加准确地执行阀针相对于喷射器的其它部件(例如,衔铁)的相对移动或相互作用。因此,能够实现增加喷射器使用寿命并且使喷射器能更准确并且高效地操作。
在一个实施例中,测量喷射器的衔铁的例如轴向高度或长度的尺寸,并且形成第二基础本体基于衔铁的尺寸执行。根据这个实施例,能够对相应的衔铁尺寸单独地调整第一基础部件和/或第二基础部件的制造,借此又例如能够准确地且/或以低制造公差来调整预定距离。
在一个实施例中,通过第一基础部件的轴环提供第一止挡面。可以在形成第一基础本体的过程中或者在此之前形成轴环。
在一个实施例中,在形成第二基础本体之后,第一基础部件的该区段布置在第二基础部件的孔中。这个实施例允许将第一基础部件的纵向轴线与第二基础部件的纵向轴线和衔铁的主轴线平行布置。第一基础部件的纵向轴线和第二基础部件的纵向轴线优选地构成阀针的纵向轴线。
例如,第二基础部件具有带有轴环的套筒的形状,该轴环从套筒径向突出,特别是在套筒的一个轴向端部处。可以有利地用套筒的中心轴向开口表示孔。可以用套筒的远离第二基础部件的轴环的端部表面表示第二止挡面。在一个方法步骤中,第一基础部件的该区段可以移位到套筒的中心轴向开口中,直到套筒与第一基础部件的轴环接触,使得第二止挡面邻接在第一止挡面上为止。在第一基础部件的该区段移位到套筒中的同时或之前,可以将套筒移位到衔铁的孔中。一旦组装完成,第一基础部件的区段、套筒和衔铁尤其相对于第一基础部件、第二基础部件和衔铁的共用纵向轴线在径向向外方向上以此顺序相互相随。
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