[发明专利]一种车辆故障远程诊断方法无效
申请号: | 201410540190.6 | 申请日: | 2014-10-14 |
公开(公告)号: | CN104331066A | 公开(公告)日: | 2015-02-04 |
发明(设计)人: | 徐花;张静雅;肖亚韪 | 申请(专利权)人: | 苏州德鲁森自动化系统有限公司 |
主分类号: | G05B23/02 | 分类号: | G05B23/02 |
代理公司: | 南京经纬专利商标代理有限公司 32200 | 代理人: | 许方 |
地址: | 215000 江苏省苏州市吴*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 车辆 故障 远程 诊断 方法 | ||
1.一种车辆故障远程诊断方法,其特征在于:包含如下步骤:
步骤1,对车辆状态信息进行检测,并同时上传至微控制器;
步骤2,微控制器通过计算分析处理状态信息,得出车辆的运行参数和故障码;
步骤3,微控制器将车辆的运行参数和故障码传输至远程服务中心进行处理,通过专家系统及现场专家得出故障程度;同时将故障信息发送到车载屏上;
步骤4,车主通过移动终端访问远信息技术服务单元获取详细的故障情况及解决方案。
2.根据权利要求1所述车辆故障远程诊断方法,其特征在于:步骤1中,车辆故障检测单元通过检测单元对车辆状态信息进行检测。
3.根据权利要求1所述车辆故障远程诊断方法,其特征在于:所述微控制器为AVR单片机。
4.根据权利要求1所述车辆故障远程诊断方法,其特征在于:在步骤1中,检测单元通过CAN通信模块整合到微控制器。
5.根据权利要求1所述车辆故障远程诊断方法,其特征在于:在步骤3中,所述车辆运行参数和故障码通过无线的方式传输至远程服务器中心。
6.根据权利要求2所述车辆故障远程诊断方法,其特征在于:所述检测单元包含TPMS模块、CDMA模块、GPS模块和引擎临控模块;所述TPMS模块用于实时检测轮胎压力和温度;所述GPRS模块用于实时定位车主位置;所述引擎临控模块用于实时检测引擎压力、温度和油位高度。
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